МЕДНЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ - Как восстановить компрессию?

preview_player
Показать описание

Для коммерческих запросов:
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Продолжайте этот двигатель использовать, поставьте на авто и пусть покатается, а потом ещё вскройте
Спасибо за ваш труд

kamid
Автор

Приветствую. При омеднении надо соблюдать технологию иначе смоется слой, после омеднения надо его сутки сушить в тепле, также вместе с цилиндрами надо омеднить поршни методом электролиза по другому на алюминий не ляжет, а вообще то мёртвый двигатель оживлять без замены запчастей пустое занятие. Я проводил эксперимент с доработкой компрессора и тоже делал омеднение, результат был не большой, но в комплексе мер результат был достигнут, на моей страничке в ютубе есть видео отчёт. А вообще эту тему здорово разобрал Сергей "Ремонт двигателей и интересное", кстати, а было бы интересно если бы вы доработали мотор по его технологии с нарезкой поршней, вкладышей и распредвала.

gassmail
Автор

Меднение врашающихся деталей заметили впервые ремонтники холодильных агрегатов, когда стали разбирать старые холодильники и увидели детали покрытые медью. Оказалось что медь попала с медных трубок. Фреон потихоньку перенёс мед с трубок на остальные детали компресора. Вот и получилось что комперсоры проработавшие по 15 лет были вполне испаравны. Медь предохранила детали от большого износа.

papa
Автор

Влад УМНИЧКА без пантов без матюков смотреть удовольствие, Серёже особое спасибо спокоен умён👍не балабол, смотрел независимый эксперт маты понты тьфу, рембаза надменность и понты, Вы и москвич на москвичах заслуживают уважения 🙏🤝👍👍👍

zmeytomi
Автор

Омеднение способствует не увеличению давления масла и компрессии, а оптимизации трения и приработки пар.
Спасибо за видео и труд.

borisc
Автор

Меднение нужно делать по технологии, чтоб крепко держалось, а на медь хорошо ложится хром, он гораздо прочнее, и трение снизит, нужно не останавливаться на достигнутом! Тема очень интересная.

igraemvmeste
Автор

Доброго времени суток.
Посмотрел ваше видео, и понял что это работает.
Мне как-то года три, четыре назад на СТО мастер говорил, что он перед тем как поменять в коробке масла, в само масло добавляет немного медной пудры, и коробка работает отлично, по его словам он это делает каждый раз.
Ещё он мне рассказал, что однажды его друг менял вроде ступичный подшипник, когда ему меняли, смазку видно на станции использовали самую дешёвую, как после выяснилось, с песком, толи он в самой смазки был, толи от куда-то туда попал.
В общем, когда он приехал к своему другу, моему знакомому, дядь Саше, из ступицы доносился сильный шум, как-будто подшипнику пришёл конец, конечно друг дядь Саши был расстроен так как он долго искал этот подшипник.
Дядь Саша вспомнил одни историю которую как он мне рассказал вычитал в Советском журнале, после я вам расскажу.
Он почистил этот подшипник, и в смазку добавил медной пудры, сколько добавил не знаю, сказал что делал на глаз, после чего всё собрал, и сказал своему другу, чтоб тот поездил какое-то время.
Через какое-то время приехал его друг, был очень доволен, шум пропал, и подшипник работал как не в чем небывало .
После дядь Саша мне рассказал что в журнале было сказано.
Один мужик разобрал советский холодильник, и обнаружил что те детали которые так или иначе были подвержены сильному трению, были со смазкой в смазке была медная пудра, а на деталях была медь тонким слоем, детали были в отличном состоянии.
Со слов дядь Саши этот мужик обслуживал больше грузную технику, типа Самосвалов, этот мужик, стал добавлять в подшипники и там где происходило трение медную пудру, и детали служили в два раза дольше.
На сколько это правда, я не знаю, но дядь Сашу знаю уже давно, как отличного мастера, знающего в своём деле.
Не могли бы вы сделать такой эксперимент, может в какой-нибудь уставший подшипник набить смазки с медной пудрой и посмотреть будет ли хороший результат и так ли это на самом деле?
За ранее спасибо!

kwhlri
Автор

Нужно больше меди! Доводи до абсурда, как всегда) тема не раскрыта

.-.
Автор

Всем доброго времени суток, омеднение слой даёт определенный это понятно, но даже правельное омеднение не восстановит уставший двигатель а вот ресурс нормального двигателя значительно продлевает, медь препятствует износу трущихся деталей в условиях высоких температур, масла cuppr это доказывают Я тоже перевел свой автомобиль на масло с медью, но за видос и старания благодарю, смотрю ваш и выпуски с удовольствием! Всем добра!

Денис-ьйэ
Автор

Оказывается, что компрессию реально можно заливать, ведро медного купароса и компресия всегда будет в норме! Надо попробовать нарастить поршня в лодочном мотере .😁👍

ЮрийНазаров-ьд
Автор

Нужно отмыть двигатель от остатков масла и потом вместо масла залить раствор купороса. Можно также залить под свечи. И вращать двигатель несколько минут. Медь потихоньку отложиться везде, во всех зазорах и минимизирует их. И возможно давление и компрессия хорошо поднимутся, правда ненадолго скорее всего

DUHAMILAN
Автор

может надо было маслонасос снять и шестерни насоса тоже обмеднить?) чисто ради интереса сделали бы

sanekkogalym
Автор

Эпически полезный ролик получился на самом то деле!!! У меня года 2 валяется Купер(медная смазка для двигателя), никак не применю от того что просто боюсь.Тут на все вопросы ответ как говориться.Самое главное, что на убитый мотор нужно тратить деньги на капиталки а не на танцы с бубном 🤣!А для поддержания более ли менее хорошего мотора можно и добавить в двигатель, но только с открытым масляным фильтром, чтоб частички непрерывно церкулировали хотя бы тысячи 3 км )))

ariyambo
Автор

Идеально!
Нет слов!
Просто и практично!
Кисточкой медь намазать!

SSSS-gqoh
Автор

*Когда будет разбор этого двигателя?*
*Хотелось бы посмотреть на конечный результат!*

ava
Автор

Привет из Новосиба. Спасибо за видео из серии "А что если...." Есть мыслишка, убрать распредвал, клапана нажимаются электромагнитами, управление через ардуино. Поди найдется гений ардуино который сможет написать программу. А так какая прелесть, трения нет, величина открытия регулируется, длинна нажатия тоже.

oeawww
Автор

Такие эксперименты нужно проводить длительное время и на автомобиле которые находятся в эксплуатации.

спасиботебе-пл
Автор

Надо электричеством омеднять тогда толщина будет больше и качественно

ДмитрийСалида
Автор

Было бы здорово если бы опять разбирали и просмотрели все это что там внутри какая картина образовалась

ergashraximov
Автор

Спасибо ден за канал оч много пользы, смотрю постоянно, многое подчерпнул, и главное твои эксперименты страшновато впервые пробовать делать на своем авто вот и черпаем от тебя и твоего канала

АлексейДорин-бп