RENAULT MEGANE 2 меняем ремень грм

preview_player
Показать описание

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Пробег на моём Мегане 2 - 129000 км, всё приготовил для первой замены родных ремней. Снял левую опору осмотрел ремень. Состояние ремня отличное, видимых погрешностей нет, помпа не течёт, сальники не подтекают. Машине 10 лет. Подумал и всё закрыл обратно. Ремень генератора так же стоит родной, тоже не стал трогать.
Следующий осмотр через 10 тысяч.

pasekauralaru
Автор

Саня спасибо.толковый обзор.И дважды спасибо что показал чертеж стопоров.
Делал я вчера эту погибель и уже не смеюсь почему у тебя на видео голос умирающий и **полный радости***
В общем длина стопора не имеет значения.его даже не нужно закручивать( а вот приготовить новый болт заглушку с резьбой м10\1.25мм желательно) Стопор и метки становятся не в вмт а примерно на 1 зуб **ДО ВМТ**. но это не важно.-выставить по меткам и свободен. Мне пришлось и распредвалы снимать. фазик не отвернулся.потому на треть зуба смещение вышло, тоже не важно, до пол зуба на работу не влияет
при таком методе стопорить распредвалы выходит огромная точность попадания, но для такого слабого убогого двигателя это ни на что не повлияет.
господа при замене помпы не путайте болты и не забывайте смазывать их высокотемпературными смазками(медные) два левых болта короткие и идут насквозь в рубашку блока(льет антифриз, так что и продувка обязательна перед установкой.)
а вообще лучше просто не браться.проще две-три нормальных машины грм поменять чем на этой.
лайк за видео.

Aurtum_
Автор

Поменял ремень первый раз на 150000 км, отработал с 2007 года, ремень ещё бы прошёл 20000 км. Обводной ролик тоже в норме, натяжитель шумел, но работал.
Длина фиксатора коленвала от упора 69, 5 мм, Меган 2007 года.
При откручивании гайки коленвала необходимо застопорить его включив 4 скорость и нажать на тормоз помощнику, если нет помощника можно большой отвёрткой застопорить вращение тормозного диска, вставив острый конец в паз тормозного диска так, что бы отвёртка упёрлась в тормозной супорт и стопорила движение диска и вращение коленвала.
Натяжку ремня производить только при открученной гайки коленвала, дабы шестерня там свободно могла вращаться, для равномерного натяга ремня по всей длине
Для натяга ремня на ролике можно его нагреть в горячей воде, он станет мягче и его легче натягивать.

pasekauralaru
Автор

Вообще надо фазик отпускать) 🤣🤣🤣🤣 ну и не забывать про точный специнструмент

Syrik
Автор

Вот чётко показал как нятягивать этот ремень👍

РобертКошелян
Автор

Это всё, имхо, из-за снятия шкива, когда откручиваешь шкив, звездочка немного отходит, и перед установкой ремня нужно докрутить коленвал снова до упора. На эспейсе в коленвале проточка под фиксатор, которая не дает ему смещаться не вперед, не назад, а тут только вперед.
Но это не точно...)

Sharik_nesobaka
Автор

добровольно времени! тоже скоро менять ремень! на таком аппарате! следующий наверное будет японец уж слишком все замученно и сцепление на Мегане слабое среди одноклассников, на сотке выжимной запищал

andr
Автор

Саш, а к.вал при затяжке (нового болта) кроме как пилотом больше не чем не фиксировал? Там же большое усилие на затяжку.И пилот может погнуться и т.д.  Я форду менял ремень технология такая-же, только коленвал обязательно при затяжке болта шкива, надо фиксировать, пилот только для упора и установки к вала в нужном месте. По технологии форда, снимается стартер и вставляется приблуда, фиксирующая маховик за венец.Может и здесь так надо. 

sarbas-omsk
Автор

Яне занимаюсь ремонтом авто профессионально, но свои авто делаю по возможности сам и мне это нравится, кое что в этом понимаю. Думаю что ГРМ вы все же выставили не правильно. Разница в 2 мм на фиксаторе не влияет на точность установки КВ так как он служит просто упором, а вот погрешность на индикаторе может быть из за нагара на поршнях. Смещение вышло не значительное, потому движок работает нормально. Важным на фиксаторе является диаметр а не длинна. Это мое мнение, может я не прав, но хотелось бы разобраться и услышать мнение спецов и конечно ваше Александр. И еще вопрос, почему не отпустить болты шестерен распредвалов чтоб они свободно вращались не натянуть ремень, а потом зажать шестерни и только после этого снять фиксаторы, ни в одном видео такого не видел, все тянут ремень, а потом когда снимают фиксаторы всплывает погрешность в пол зуба, как при шпоночной фиксации шестерен, на сколько я понимаю, шпонки убрали чтоб выставить ГРМ в ноль не используя разрезных шестерен.

СлавикР-яг
Автор

Автор объясни пожалуйста, может я чего то не понимаю, но разве при таком раскладе колено относительно распредвалов будет стоять правильно?ведь изначально ты выставлял соосно распредвалы, потом подгонял стопором колено, а тут получается ты смещаешь колено и только при этом раскладе планка нормально заходит

РоманТрахтенберг-щь
Автор

К4М и ижеподобные-с ними только так.ВМТ контроль делать обязательно по поршню ц.№1.Здесь показано по ц.№4(француз, блин), но неважно-работают попарно:1-4;3-2

ebaltyx
Автор

я перед снятием старого ремня метки белым маркером сделал ( приспособ то нету )две замены уже так, полёт нормальный

ВладимирПопов-лй
Автор

а что потом сделали, когда не могли фиксатор распредвалов воткнуть на место?

Magictrack
Автор

А вот вопрос, у этой модели если грм рвет клапанам хана?? Или там выемки на поршнях.. Подскажите плиз. Просто собираюсь рено меган 2 покупать.

ValentinShkandybin
Автор

на видео натяжка ролика показана ровно по центру мушки . а по инструкции другая ситуацыя стрелка уходит за мушку .и вот вопрос как правильно натягивать ?

WINTER-jfcy
Автор

метка на ролике должна совпадать с крайним правым пазиком(мануал от autodata).откручиваем немного шестерню выпускного распредвала(она без шпонки и легко крутится) потом натягиваем ремень, так исключается любое провисание ремня.сам сталкивался, приблуды были дилерские, но тоже не совпало.я это к тому, что может твой фиксатор такой как и должен быть.запариться сделать железо-бетонные яйца.МЕГА РЕСПЕКТ !!!

goshacos
Автор

Здравствуйте! Если не менять ремень, а только снять шкивы для замены сальников. Все тоже самое проделывать. Или еще нужно потом фазорегулятор как то выставлять?

korshhuligan
Автор

Александр привет! вопрос такой, болт м10 фиксирующий коленвал имеет шаг резьбы 1, 25 то есть с мелкой или это обычный болт с простой резьбой? спасибо.

рафикнуртагин
Автор

я так и не понял какая длина должна быть фиксатора коленвала?

Kaspa_Hodl
Автор

здравствуйте перечислите пожалуйста инструмент какие надо ключи .номера головок .отверток.и тд. для ремонта . потому что я посмотрел нашими простыми ключами и отвертками там ничего не сделаешь

poedempoedim
welcome to shbcf.ru