Piggyback Funciona? - Avaliação Completa

Neste vídeo vamos demonstrar as vantagens, ganhos de desempenho e economia de combustível na instalação do Piggyback da Tork One no 1.0 TSI da VW.

E ai você se decidiu por comprar o Produto? O que achou? Comenta ai para ajudar a comunidade no seu poder de escolha.
Para quem se interessar em adquirir o seu:
Este é o que instalei da linha 200TSI da VW:
E o Filtro que usei da RS Filter:

Ou do novo Polo e Virtus 170TSI
Também tem para o 250TSI como o T-Cross

Ou até pro veloz Jetta TSI 211

Para o Onix Turbo

Tracker 1.2 Turbo

E para quem quer retirar o delay do acelerador pode utilizar o Gas Pedal da Tork One:

Piggyback VS REMAP:
A grande vantagem de utilizar o sistema de Piggyback é que se pode obter um considerável ganho de potência e torque sem precisar alterar a Central Eletrônica a ECU (Engine Control Unit) do veículo. Basicamente funciona alterando a pressão da turbina para fornecer maior pressão e alterando a mistura ar/combustível no motor, "enganando a central eletrônica" que "lê" os dados como inalterados.

Difere do Remap pois não há mudança do software da unidade central eletrônica que gerencia o motor. Já com o Remapeamento da Central Eletrônica se alteram os parâmetros originais sem nenhum tipo de módulo extra, para aumentar a pressão disponibilizada pela turbina, mudança no ponto de ignição entre outros parâmetros programáveis como a resposta do acelerador eletrônico.

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Se quiser saber a verdade por trás dos intakes e downpipes, confere nossos vídeos técnicos aqui do canal:

Cold Air Intake

Downpipe

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Quer instalar o seu se erros, assista nosso passo a passo de como instalar o seu:

Link dos vídeos mencionados
Tabela de ganho de potência do Piggback Tork One no Up TSI

Vídeo do Titio ACF testando upgrades no POLO TSI.

Capítulos
00:00 - Já deixou o like? Piggyback Vale a pena?
03:50 - Piggyback X Remap
05:46 - Perde a Garantia?
08:15 - Vantagens do Remap
10:12 - Dá problema? Suporte da Tork One
15:00 - Instalação e Ganho de Desempenho
20:00 - Testes de Desempenho
26:00 - Fica mais Econômico?

[rovasobrerodas]

Para quem se interessar em adquirir o seu:
Este é o que instalei da linha 200TSI da VW:

Ou do novo Polo e Virtus 170TSI
Também tem para o 250TSI como o T-Cross

Ou até pro veloz Jetta TSI 211

Para o Onix Turbo

Tracker 1.2 Turbo

[TheEdusamy]

Meu amigo, com todo o respeito. Você é um figura!!! Obrigado pelas explicações e pela avaliação.

[emersonbastos]

Que conteúdo top .
Uso o Gas Pedal da Torkone em alguns carros meus, mas com o chip não tive contato ainda ... Tive uma dose de animo com esse video rsrs

[paulomatos]

Bom dia Chefe, top o vídeo, ja testou o Piggyback faaftech recem lançado?
Parabéns pelas informações...

[planejamentopinheiros]

Muito bom conteúdo!
Todas informações que precisava estão aqui.
Residia no Paraná, abastecia etanol… voltei pro Rio Grande do Sul, aqui só gasolina… carro perdeu bastante potência de fato

[turbinadoaspirado]

Interessante: o Tork One pega o top de torque e potencia na faixa entre 4.000 / 4.400, independente do veículo;
É algo da programação dele!
👌🏻

[marllonramos]

ola, tenho um torkone com problema do up 170 tsi ..., sera vale a pena pagar uns 800k pra consertar?

[neomarsilvio]

Voce colocou GAS PEDAL? acaso não, percebeu se semente com o PIG BACK melhorou o deley do acelerador?

[AntonioAnanias-xzpn]

Percebi que o meu carro deu uma esquentada maior no capô do carro após instalação do Piggyback, É normal ?