ДИАГНОСТИКА ДВИГАТЕЛЯ СССР ! Сможет КАЖДЫЙ / ОЖИВЛЕНИЕ МЕРТВЕЦА

preview_player
Показать описание
Всем привет сегодня будем делать диагностику двигателя д144!
замер компрессии ,проверка форсунок и тд

►Карта сбербанк : 2202-2062-3436-1108

Связь со мной:✉️ ↓↓↓
►Роман 8-925-852-00-01 WhatsApp

ДИАГНОСТИКА ДВИГАТЕЛЯ СССР ! Сможет КАЖДЫЙ / ОЖИВЛЕНИЕ МЕРТВЕЦА

#романстехникой #тракторт40 #двигательД144 #оживление
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Нравится такой формат ?!
Поставь 👍 лайк ☝️☝️☝️

romanctexnikoi
Автор

Роман, замер компрессии делай таким образом, чтобы использовать максимально короткий переходник от прибора до камеры сгорания. С таким длинным шлангом только косвенно можно оценить состояние цпг

VotEnot_
Автор

Привет, Роман! Интересное видео! Давай побольше такого формата!👍

landtech_youtube
Автор

Роман спасибо за информацию которые ты нам трактористам помогаешь скоро буду менять поршеневая группа на сороковке если что обращаю к тебе за помощь...

Абубакрчон-бв
Автор

Хотел пойти спать, но наткнулся на это видео 😀 лайк за видео. Жду следующее серию 👍👍👍

tekneticslv
Автор

Роман с твоими знаниями мне кажется ты уже по фотографии диагностику можешь сделать

Олег-цжъ
Автор

А нельзя ли проверить форсунки непосредственно на тракторе, то есть выкрутить их, подсоединить к трубопроводам и покрутить стартером. И посмотреть на распыл. Не отрегулировать, а именно проверить, льёт, не льёт. Или это не информативно?

vladimirsh.
Автор

Привет Роман, думаю дело в клапанах, тоже на новом моторе небыло компрессии. Масло залил не помогло, значит клапана, снял головки и все лапана текут! Только на одном нормально где была компрессия нормальная., да на одном головка секла притирал головку и гильзу. Компрессометр так как у тебя погрешность большая, большой обьем надо накачивать! Я сделал конус накручивается на компрессометр и входит в отверстие под форсунку, только надо рукой держать, но компрессия по другому показывает на 2-3 бара больше. С хранения моторы надо разбирать сразу и кольца расшевелить и клапана и топливную всю в ремонт, вот тогда он будет работать долго. Удачи! 👏👍🤝🙋

GennadiiVolkov
Автор

Завтра утром тоже посмотрю д21 свой, одна форсунка иногда кидает резко дымок

ЕгорГрицынин
Автор

Подскажите пожалуйста мокреет выхлопная труба на соединение с коллектором трактор т 40

ВячеславШелудяков-ъд
Автор

Рома я смотрю все твои видео просто супер. Ты купил себе стенд для проверки форсунок?

tishinalexandr
Автор

скорей всего в клапанах дело, не притертые а пристуканные с завода.

UAZovoD
Автор

Роман приветствую! Делай лучше диагностику, сейчас мало кто таким занимается, а ты специалист темболее за рекомендовал! И рубрика интересная, напоминает оживление, ещё круче чтоб выезжал на большую технику экскаваторы тягач итд... Нужен уровень выше ты это можешь, и нам интересно! Жму руку 🤚

АлександрКирсанов-дз
Автор

Да мнеб кто так сделал😅. Буду пробовать сам по тихонько.

Разнаятехника.НикитаН
Автор

Может быть давление плунжерных пар топлевного насоса тоже не соответствует норме

nikolajkusnezow
Автор

Привет Рома, нужен двигатель Д-145Т поможешь?

KasymbekBoshkoev
Автор

Хозяин масло только на словах менял видимо. Движка черная, масляную шубу не смывает, клапана не регулирует. Рамазан одним словом...

VotEnot_
Автор

Да я же объяснил тебе что клапан должен быть на месте распылителя. Так на объем добавляется внутренний объем форсунки и показание компрессии не верно. И когда вращаешь просто ручку газа ставь в сторону глушения и с трубак соляра не будет брызгать.

глебиванов-чи
Автор

Сделай видео как настроить редукционный клапан

tishinalexandr
Автор

Подарите Роме спец ключ для форсунок) по-любому у кого то два лежит

Владик-йю