Dreizylinder im BMW 1er – kann das gutgehen? Mit Peter R. Fischer | mobile.de

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In den Hauptrollen:

Im neuen BMW 1er (F70) arbeitet im 120 ein Dreizylinder-Benziner mit einem E-Motor zusammen. Dieser Miild-Hybrid-Antrieb liefert 170 PS an die Vorderräder. Eine Kombination, die für alteingesessene BMW-Fans sicher gewöhnungsbedürftig ist. Wie der neue F70-1er aussieht, wo er sich im Vergleich zum Vorgänger verändert hat, welche Vor- und Nachteile der Mild-Hybrid-Antrieb hat und wie sich der kompakte BMW mit Frontantrieb und Dreizylindermotor fährt, verrät Neuwagen-Experte Peter R. Fischer in diesem Video!

00:01 Intro
01:17 Abmessungen
01:38 Design
03:35 Kofferraumvolumen
05:05 Motor und Fahrleistungen
07:00 Fahreindruck
18:43 Fazit und Preise

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Комментарии
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Vielen Dank für den Beitrag und großes Lob an den sympathischen Moderator! Die "Freude am Fahren" habe ich ihm wirklich abgenommen und ich hatte selber ein breites Grinsen im Gesicht

Proveritas
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Peter R. Fischer macht einen super Job. Sehr angenehm und informativ.

olsteffens
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Die matten Lackierungen sind einfach nur ein Ärgernis

oliverlondon
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Die Benchmark im Bereich der Kompakten ist in meinen Augen ein Golf 7 Highline mit DCC Fahrwerk

jamoin
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WLTPeter, der kam aber überraschend 😂

einfachKOMPLIZIERTgemacht
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Tolles Video mit einem tollen Auto. Aber ich bin gerade etwas verwundert, das Fahrwerk ist NICHT einstellbar via die Modes, da es nur frequenzabhängige Dämpfer sind, zwar adaptive, aber passiv.

markusgraf
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So schlimm ist es jetzt nicht, nur vermittelt das Vehikel optisch den Eindruck als hätte es eher 350 PS. 🤔
Genau genommen hat BMW in 2019 nicht von Hinterradantrieb auf Frontantrieb umgestellt, sondern von Hinterradantrieb auf Vorderradantrieb. Frontantrieb bezeichnet die Einbaulage des Motors (simultan Heckantrieb), somit hatte BMW in den meisten Fällen immer "Frontantrieb". Nur so am Rande für technisch Bewanderte.

normanlategahn
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Gebaut für sparsam unterwegs zu sein und viel Geld auszugeben für weniger Zylinder 😢😢😢

erwinerwin
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Das mit dem Fahrwerk ist nicht richtig....die Dämpferkennlinie beim "adaptiven" M-Fahrwerk ist nicht elektronisch regelbar. Die Dämpferkennlinien sind in allen Modi gleich. Verstellbar sind nur Lenkung, Fahrdynamik und Motor!!

knutwestermilies
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Ich warte auf den 123 x-drive. Der hat einen viercylinder.

josvandencamp
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Sehr bescheiden, vorsichtig formuliert, ich würde die Finger von dieser Motorisierung lassen.

Radlagera
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Kann es sein das der 3-Zylinder mit mild-hybrid im neuen 1er von Toyota kommt? Der Yaris Hybrid ist in vielen dingen identisch.

loe
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Bmw nur reihe 6❤ kein Rasenmäher 3 geht gar nicht, !

h_c_
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Zu meiner Vorstellung von einem romantischen Ausflug gehört jetzt die Buchung eines Hotelzimmers mit Verdunkelungsvorhängen und einem Kingsize-Bett. Ah, der Luxus des ungestörten Schlafs🐱

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