Вся правда о Renault kangoo 2 (Рено Кангу 2) 2011 г. в.

Тест драйв обновленной версии народного фургона – Renault Kangoo 2!

На нашем канале у нас уже был тест драйв самого популярного, надежного и доступного фургона – Renault Kangoo.
Сегодня на тесте его старший брат – Renault Kangoo 2 (2011 г.в.). Посмотрим, чем же он лучше. Или не лучше…
Приятного просмотра!

ТОВАРЫ С ALIEXPRESS ДЛЯ АВТО
*************************************

РЕКОМЕНДУЮ ВИДЕО ПО ТЕМЕ
***********************************

Вы на канале ДАБЛ ТЕСТ ДРАЙВ. У нас на канале самые честные тест драйвы автомобилей и мотоциклов, обзоры полезных вещей для автомобилистов, полезные советы и много всего околоавтомобильного.

👉 Facebook:
👉 Твиттер:

#renault #kangoo2 #renaultkangoo2 #кенго2 #тестдрайв #автомобили #даблтестдрайв

[Antonio-yiyn]

Сильно сомневался что брать. Смотрел твое видео за кенгу . Всё-таки решил и взял. Катаюсь уже 3й год. Проблем нет воообще. Как для прогулок по городу так и для работы. Сейчас хочу взять по новее. Как обычно благодарю за помощь в выборе.

[AlexM-yhtp]

Я просто фанат таких машин, побольше бы таких обзоров.

[zglkgts]

Канго мечта))))Был Трафик 1, 9/100 лошадок, 3 года-пробег под 400 тык, хорошее масло и топливо, вообще без проблем, только плановые замены, единственный напряг-ремень "гены", заипал, раз в 30 тык менять.Тачка супер))))о Трафике только положительные воспоминания))))Кенги у нескольких друзей, все очень довольны)))

[MikhailGege]

У меня 2011 г. 110 л.с 6-и ступка. Ракета просто. Очень доволен .

[viktorgyrash]

У меня рено кенгу 2006 доволен. На коп по лесам по полям, на рыбалку, на родину 1700 км. Туда и обратно с перекуром, летит дв, 1, 5 турбо хватает,

[hhkmyjd]

Канго 2 рестайлинг 13г 1.598 105лс взял с 400к пробегом, поменял сразу грм, помпу, свечи и масло.
Уже почти 80к на не прошёл. И не каких проблем

[ovolbon]

Толково все обьяснил. Точно и понятно. Спасибо.

[pdspvrf]

Респект все доступно и понятно объяснил

[yurchika]

Дякую, ще раз переконався, що треба брати.

[uopjgkg]

Сегодня купил такую фургон мне понравилось

[igorkurpeshko]

в какой машине расход больше по трассе чем в городе???? что за моторы такие??? ремонтом этого движка тянет нормально бабки, вообще 1.5 не рекомендую покупать.

[tnenxfe]

Это точно, особенно "необычный" левый привод на Рено Логан, который вращается в неподвижном пыльнике, с постоянно подтекающим подшипником-сальником -геморрой владельцев:-)

[blwbpuz]

Нормальная рабочая лошадка :))!!!! дизель

[Exoritor]

Поздновато прокомментирую. На таких кангу и еще добло бельгийская почта развозит каждый день почту по системе старт 5 метров стоп, старт 20 метров стоп - почтовый ящик. И так каждое утро вижу. Я их называю вжихмобили. Очень шустро перемещаются. Правда в народе тут популярны берлинго второго поколения.

[allexxx]

Владею подобной уже полтора года. 2011 года, дизель К9К (85 л.с.) 252000 км. пробега. Впечатления двоякие.. С одной стороны мизерный расход топлива и вместительный салон, но с другой стороны это .. Рено. Машина - погремушка, хоть и пассажир, скрипит все и везде, найти и обезвредить скрипы не реально из за их количества. Жесткий передок, дебильные стеклоочистители, образующие "ступеньку" с которой всегда течет грязь и вода. Не возможность регулировки замков капота и задних распашных дверей (люфт, скрип) На 240 тыс. км. почти рассыпалась коробка, заменены все подшипники, и за компанию сцепление, вибрация в передке при трогании и наборе скорости, причем уже заменил все что можно (гранаты, полуоси, подвесной правой полуоси, сцепление, рычаги с сайлентблоками и шаровыми) но вибрация стала лишь меньше, но не исчезла. Кондиционер не работал изначально, и причину не исправности найти не удалось, печка не грела совершенно, причина была в забившемся радиаторе (для замены нужно полностью снимать панель), разболтанных заслонок, лопнувшем тросике и в нерабочем электро фене (оказывается есть такая штука на некоторых Кангу) Полное отсутствие хоть какой то шумо-вибро изоляции. Не нравится работа электронной педали газа - при переключении иногда не сбрасывает обороты и отклик на нажатие идет с запозданием. Повышенная шумность и тарахтение в моторе - оказалось что просятся на покой шатунные вкладыши (родовая травма мотора К9К, вкладыши надо менять через 250 тыс. пробега, иначе падение давления, и выход из строя турбины) Благо операция по замене происходит просто - через поддон, и стоит относительно не дорого. Кстати, машина крайне не любит езды "внатяг" тогда идет маслянное голодание этих самых вкладышей и быстрый выход из строя. Не стоит тошнить ниже 2-2.1 тыс. оборотов по трассе. В общем вложил я в машину около 1200 долларов за полтора года. Правда и взял чуть дешевле рыночной цены. Да, еще запредельные цены на электрооборудование, за блок управления щетками и опрыскивателем стекла (больное место данной модели) просят от ста долларов за б/у.
Теперь о хорошем: Большой салон с возможностью трансформации (пассажир), очень не плохая печка (когда работает), хорошие тормоза, на удивление резвый и тяговитый моторчик. Пока с топливной проблем не было вообще (тьфу, тьфу), задняя балка вечная ( у меня еще сзади все заводское стоит и замены не требует) Зимой заводится без всяких проблем (зимняя соляра + антигель), есть штатный подогрев топлива (бывает в фильтре, а бывает перед фильтром)РАСХОД ТОПЛИВА - после бензинового кроссовера мне казалось что машина вообше не жрет топливо.
Город при обычной езде не выше 6.5, трасса около 5 литров. Крейсерская скорость по трассе - 110. Расход при такой скорости 4.8-5.2 литра в зависимости от солярки и загрузки. Бака по трассе спокойно хватает на 1100 - 1150 км. до загорания лампочки резерва (сколько можно на резерве не пробовал) Рекордный средний расход 3.9 литра (85 км/ч на 5-й передаче) Комфортно ехать до 130 км/ч, дальше начинает рыскать, очень высокая парусность и чувствительность к боковому ветру. С фурами на скорости надо разъезжаться аккуратно - отбрасывает потоком воздуха, то же и на обгоне. В принципе сама концепция машины мне нравится, следующая тоже будет "пирожок" Но уже Фольксваген Кадди.Говорят что на порядок надежнее и качественнее.

[uyeswip]

Тормозит она не прекрасно (это именно в грузовой диски сзади), она (если абс не включится) может встать настолько резко, что любой спорткар в жопу клюнит, а вы в лобовое полетите нах. А если серьезно, к ее тормозам надо долго привыкать, т к чувствительная гидравлика+диски на всех 4 делают свое дело!

[sashasavostenko]

У друга сыпится уже все поменял, я езжу меняю стойки стаба и шрус поменял, крч надо брать не убитую

[msfdsyv]

на каком делении рабочая температура с двигателем эвро5?

[Mebradotnik]

Патрубок воздушного фильтра 1645 грн (кусок резиновой шланги) Єто бюджетний автомобиль?

[homework]

бомбовые машины для повседневной езды. хотя таки дешевизна сказывается в отделке корпуса. еще из минусов очень труден в ремонте и очень дорог (второе касается только топливной аппаратуры).