Subaru. Очень странный возврат.

preview_player
Показать описание
Очень странный возврат Subaru EJ25
★★★ Продажа контрактных двигателей и коробок передач:
+7 (495) 150-06-79 Наш телефон многоканальный
★★★ Если хотите с нами связаться , переходите по ссылкам в описании:
Иных контактов нет! Опасайтесь мошенников!
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Мне не понятно одно, какое право имеет покупатель разбирать двигатель и потом в некомплекте что то требовать

Igromaniaks
Автор

Делали мотор в ходос 2tfsi на Q5 проехал 1т км и он застучал приехал в ходос спросить просто норм это или нет отняли машину и сказали что будут менять голову за их счет щас проехал 120т уже проблем нету не каких. Ребята исправляют свои ошибки бес проблем. Без ругани и какой либо там хни. Уважение👌

АааЗз-щб
Автор

За свою 12 летнюю практику ремонта моторов субару видел такое несколько раз. Смею предположить что замена ремня грм выполнялась не совсем верно, грм субару выставляется не в положении коленвала в вмт и погнуть клапана вращяя распредвалы невозможно. Но некоторые умельцы незнакомые с методикой не находят меток в положении вмт коленвала, делают их сами и меняют ремень в данном положении, и следовательно погнуть клапана вполне себе возможно. Вот и тут скорее всего подогнули 2 клапана, и их и оторвало через минимальный пробег. О том что двигатель подтраивал естественно умалчивается. Подогнутость клапанов на втором цилиндре этой гбц произошло не изза перескока ремня, следов на поршне нет. Это скорее всего произошло в процессе разбора полетов в первом сервисе. В данном случае достоверно установить причину не выйдет так как улики в виде ремня грм установленного на моторе отсутствуют. Жаль что мотор умер такой нелепой смертью. Успехов вам.

bypower
Автор

Где-то в коментах сидит виновник данного случая и точно знает что случилось! 😊

ИгорьЖигулин-ьт
Автор

Михаил, здравствуйте. По-моему, ситуация очевидна. Уцелевшая часть мотора в идеале, значит и весь мотор был исправен. Его угробили рукожопый сервис и хитрожопый клиент. А теперь, как водится, хотят свалить вину (и расходы) на Вас. Конечно, теперь сервис будет говорить - мы, мол, все правильно сделали, а клиент - что бабушка ехала в булочную за хлебушком, и вдруг у нее разнесло в щепки поршень. Недостающие детали - это улики, их уничтожили, как и положено. Придерживайтесь позиции, что Ваш мотор был исправен в момент продажи и шлите их лесом.

projectorist
Автор

вряд ли клиент рискнул бы ставить ремень и натяжитель с такого мотора, похоже просто скрыли улики, сняв грм и утаив такие очевидные обломки поршня и клапанов, которые могли нести некие следы

AF-lnwh
Автор

Согласен с многими в том, что самолично была заменен ГРМ и не на оригинал (зависит надежность и то, встретятся или нет поршня с клапанами), так еще и разобран двигатель, снят возможный виновник поломки, нет фиксации разбора для подтверждения того, что ГРМ цел и по меткам всё норм. Я бы отказал в гарантии или возмещении средств.

Vallejio
Автор

Так как с вас есть гарантийные обязательства, то с вас и решили спросить. Двигатель пришёл без грм ремня как я понимаю. В нем и была причина, которую покупатель скрыл, иначе не вижу смысла снимать грм. По какой причины ушли метки хз. Но врятли ходос причастен к тому, к чему не причастен. Считаю так. Если берёшь бу запчасти, то ставь у продааца, он все меняет что считает необходимым и берет на себя гарантийные обязательства, нормальные гарантийные. Если ставишь сам и что то меняешь, то никаких претензий, ты взял бу, а не новую деталь. Когда берёшь авто на вторичке, вьезжаешь в яму, вырывает рулевую тягу и ты улетаешь под камаз. Никто ж не предъявляет продавцу авто. Ты сам смотрел что покупаешь. В чем здесь разница?

evgenyk
Автор

Знаю Субару непонаслышке, опыт 15 лет и 300 тыс км, делал всегда сам. Одна из вероятных причин поломки в том, что при замене ремня умудрились слизать резьбу в блоке при установке гидронатяжителя, на Ёжиках так часто бывает по незнанию. Двигатель будет работать, но при большой нагрузке натяжитель срывает и результат именно такой, какой на видео. Проверьте посадочные под гидронатяжитель, в каком состояние резьба. По другому ремень не перескочит.

АлексейЗаммоев
Автор

Сразу после поломки нужно было везти двигатель Ходосу для дефектовки и установления причин. А в этом случае, о какой гарантии идет речь?

sapan
Автор

В моей практике (лет 15 - 18 назад) было такое. Я менял ремень ГРМ на СУБАРУ, при установке ошибся на зуб по одной стороне (а чеку натяжника я естественно выдернул). Решил поправить ГРМ по меткам, при этом оставил тот гидро-натяжник тупо задавил его обратно в тисках и вставил чеку. - По меткам поставил и мотор завелся, но при перегазовке я заметил что ремень прыгает. Я конечно же догадался что я убил* натяжник, но промолчал. Через время на той субару перескочил ремень и покрошило поршневую. - ...ОБЩЕМ ПРИШЛОСЬ КУПИТЬ МНЕ ТУ СУБАРУ.

DjadiaSacha
Автор

Думаю, вы правы в этой ситуации. А люди врут. Очень сильно и очень часто врут. Особенно, если виноваты.

romanvern
Автор

Имею такой же мотор. В этом году менял ремень ГРМ, заказал оригу ремень, натяжитель snr-ntn, ролики койо. Через 100 км появился стук в районе 2 цилиндра, подумал на ролик кондера, заказал его, поменял, стук остался. На пробеге 350-400 появился пропил изнутри. В итоге оказался палёный натяжитель, который потек, от стука сломал резьбу и сместился в перед. Вовремя увидел, и избежал ситуации как на видео... Думаю проблема была в натяжитель, от которого ГРМ прыгнул и следствие на видео.

alexeianatolievich
Автор

Миша привет. Травников теория ДВС выпустил для тебя видео, возможно этот двигатель перекрутили и надо разбираться с клиентом по поводу чиповки на его тачке

дмитрийкарташев-фш
Автор

Михаил приветствую! У меня на таком моторе только без системы изменения высота клапана была история следующая: после прогона 50 км на скорости 160 км/ч, после остановки, на холостом ходу застроил мотор! После замера компрессии и отсутствия токовой я снял голову и обнаружил вытянутые направляющие клапана, которые в свою очередь дошли до чашки клапана и банально клапан перестал полностью закрываться! Замена направляющих и клапанов решили проблему! Теперь по поводу расколотого поршня, однозначно был перескок ремня и далеко не на один зуб(как минимум больше чем на три), уверен что ремень этот он на старый мотор не поставил, он явно его скрыл от Вас вместе с не оригинальным натяжным роликом, или со старым роликом который заправил обратно на тисках и чеку туда вставил, а это по-моему тоже нельзя делать!!!

andreyrybalkin
Автор

Думаю все гораздо проще. Перескок ремня сразу отпадает, так как соседний цилиндр не пострадал, а такой перемол за один оборот сделать не успееш. Скорее всего после залива антифриза поспешили и не выгнали весь воздух из системы, и как водится тапок в пол для полной проверки агрегата. В следствии чего на максимальных оборотах весь воздух виснет в левой башке, перегрев головки, клапана краснеют и не помещяются физически в направляйки клиня в них и вытягивая из посадки, результат на лицо.

Сергей-чюц
Автор

Согласен там была оч сильная проблема с натяжителями SKF и NTN когда они прослаблялись на хх и ремень и натяжитель издавал звук на оборотах укладывал мотор. Неориг натяжители это зло ниодин 6B31 был убит ими Всё оч похоже на Вашу версию. Увидеть бы недостающие элементы, думаю клиент их специально "недовёз"

ca-mo-co
Автор

мне кажется вам стоит пересмотреть гарантийные
обязательства)
допустим в таком плане что гарантия на движок или там любой агрегат
распостроняется в том случае если его ставят у вас в сервисе
или при наличии фото 📷 видео фиксации с 2-3ракурсов
иначе кто то что то будет косячить и вам присылать

erikvitman
Автор

Добрый день Михаил.Причина скорей всего простейшая.Ставили мотор такой какой приехал, благо даже ремень выглядел как новый.Но одно но есть.На видео по возвратнику видны сломанные задние пластиковые крышки вот их обломки в последствии и попали под ремень что привело к проскоку на очень много зубов.Если меняли бы ремень крышки бы тоже перебросили со старого мотора но видно поленились или клиент платил в притык так что пойдёт и так.А замена ремня со слов клиента мог и не быть он же это не видел.А частичная разборка мотора это сокрытие косяка мастера установщика.П.С поменял не одну сотню моторов, Субару самый любимый по замене потому-то самый легкий.

ВиталийВеличко-дъ
Автор

Сложная ситуëвина.
Вот если бы владелец в лице сервиса подтвердил всё видеороликом(то что ремень целый и по меткам всё было правильно именно после всего случившегося. )

КакДети-юи