🚨🚨🚨Камаз 6520 люкс самосвал - клиент нашел косяк / отгрузка самосвала Камаз 6520

Показать описание

Отгружаем Камаз 6520 люкс самосвал клиенту из г. Санкт-Петербург. За Камазом приехал не сам заказчик, а водитель, у которого огромной опыт вождения и обслуживания разных грузовиков. При осмотре самосвала Камаза 6520 водитель нашел нашу недоработку - не горела левая фара головного света. Наши специалисты моментально исправили проблему - все было очень просто, перегорела обычная лампа. В целом у заказчика остались только приятные впечатления о автомобиле Камаз 6520 от компании Жумади.
На самосвале 6520 установлен ДВС Камминз, бак на 350 л, кузов на 16 м3, резина кордиант.

📞Позвоните нам. Подробно ответим на все вопросы или подберем автомобиль под ваши задачи - 8-800-600-69-10

🚩Компания Жумади - лидер на рынке БУ техники КамАЗ. Продаем Камазы с пробегом и после капитального ремонта.
✔️Подберем или соберем любой автомобиль Камаз под ваши задачи.
✔️Продаем Камазы в лизинг (поможем с оформлением), принимаем наличную и безналичную оплату с НДС .
✔️Проводим любые доработки и переоборудование, законно вносим изменения в ПТС.
✔️ Перегоним или доставим ваш КамАЗ в любую точку России.
✔️ Соблюдаем гарантийные обязательства — 3 месяца или 20.000 по всей России.

✔️Пишите в Whatsapp +7-909-311-11-05

✔️Подписывайтесь на YouTube канал Zhumadi

✔️Подписывайтесь на наши Соцсети

#жумади #kamaz #камаз #ильсуржуматдилов #камазподзаказ #камазспробегом

Рекомендации по теме

Комментарии

📞Позвоните нам. Подробно ответим на все вопросы или подберем автомобиль под ваши задачи - 8-800-600-69-10

✔️ Соблюдаем гарантийные обязательства — 3 месяца или 20.000 по всей России.

✔️Подписывайтесь на YouTube канал Zhumadi

✔️Подписывайтесь на наши Соцсети

ZHUMADI

Да, это нормально, что клиент нашёл косяки, потому-что ему на нем работать. Да, это нормально что завод выставляет автомобиль на поодажу с косяками, а покупатель, если он вовремя заметит, то тыкает продавца носом в косяки, а если не заметит, то потом мучается сам.

hfwqvtn

6520 не плохая машина если возить 20 тонн. Если больше то обзац. Каминс камазовского лучше, не ломается головки, гильзы не лопают но на низах никакой надо постоянно педалировать больше полутора тысяч оборотов, надо шить мозги, отключать мочу и убирать катализатор. Да и говорят они больше трехсот тысяч не ходят и не ремонтнопоигодны китай ведь. Тормоза хорошие но не надолго если активно пользоваться то быстро сгорят и кончатся, а вместе с ними сальники ступиц которые из за перегрева потекут. За гайками задних ступиц стоит смотреть почаще имеют свойство слабнуть при этом перекашивает барабан и колодки сгорают, вместе с ними и сальники ступицы. Может вообще слизнуть резьбу тогда все карачун, меняй мост целиком. Рессоры задние слабоваты я бы 4 коренных поставил тысяч через 60-80 начинают лопать. Часто ломаются так называемые "домики" кронштейны опоры задних рессор, не удачная конструкция на мой взгляд. Лопают мосты по чашке текут, какойто конструктор присрал кронштеины энергоаккумуляторов на чашке при торможении постоянное напряжение. Лопает поперечина номер 2 она так и называется в каталоге, лопают кронштейны опор двигателя которые на коробке прикрученны. Задница у коробки практически висит ввоздухе на двух подушках поэтому весь силовой агрегат вместе с коробкой болтается как х, ... в стакане из -за чего вылетают передачи на неровностях если быстро ехать)))). За кордиант ничего не скажу но если кама это писец, ж..па а не резина вся шишками, хлопает только впуть причем протектор еще ездить и ездить. Если поставить резину пободрей то быстро умирает межосевой диффиренциал крестовинка там слабенькая, быстро втулочки изнашиваются появляется люфт, так что если сел в то лучше не буксовать лучше вытаскивать иначе кирдык не заставит себя ждать. Балансиры разбивает за месяц, мосты гуляют как собаки тудой сюдой, гайки надо чаще смотреть и подтягивать да и башмаки часто лопают. Радиатор слишком низко а на заводском пыльнике, по другому эту железку якобы броню не назовешь, имеются ребра жесткости вот ими и пробивает нижний бачек.Да много короче всякой фигни можно написать. Берите короче Вольво не пожалеете мужики по плтора миллиона наездили и не одной рессоры не лопнуло. А камаз пущай в гонках участвует, более он не на что не годен как то так. Это краткий обзор экслуатации за два с половиной года.

lvbnhbqybrjkftdbx

Какой он новый, он Б/У кузов побитый на нем возили, чтото.

tpsdxmu

Недочёты это нормально))) только нужно было сказать для камаза

rudifyc

Камаз камаз...я 5490забирал, дверь не докрашена, печка с завода сломана была, заедала дверь, притортесть слева на боковушке..новый камаз 5490нео2

nikitatralgorbachev

Нашол косяк то-ли ещё будет, это камаз

pfoquzc

По видимости у даймлербенц не до конца купили лицензии раз на решетке радиатора отверстия для эмблемы мерса.

nailganeev

Kamaz đẹp👍mà nhập về viêt nam toàn đời củ nên ít khách mua

trongmai

КАМАЗ норм👍 но если на старой ходовой то печаль полная. Кузов как обычно ещё не работал а уже мятый. А и крепления аккумулятора сразу нужно усилить то можно их потерять со временем. А двигатель холодный зимой холодно. Тут цвет машины самый красивый.

SashkaRUS

Правильно, нужно при продаже обязательно запланировать маленький косячок. Пусть клиент на него обратит внимание, а более серьезный косяк не заметит

jidcjmk

Да присвятится имя его.... Фара это тока начало... Кузов сразу снять и проварить иначе расползется весь через год. Подрамник и все что можно протянуть... В общем еще 2 недели в гараже, 2-3 мезаника, сварщик и тельфер и пару лет тогда проездит

sandrabaloc