Honda Civic Eco mu Skoda Octavia 1.0 eTSI mı?

Honda ve Skoda'nın kompakt sedanları Civic ve Octavia, giriş seviyesi motor seçenekleriyle kozlarını paylaşıyor.

Ayrıcalıklardan yararlanmak için bu kanala katılın:

[AhmettGuzell]

Hocam merhaba, tek bir yere takıldım. Daha saldırgan bir sürüşte octavia önde demişsiniz. Ben açıkça iki aracı da kullanmış birisi olarak yazıyorum. Octavia virajlarda fazlaca sağa sola yığılma yaparak yatıyor. Bu yatma da sürüşe olumsuz etki yapıyor ve sürücüye zevk vermiyor. Aynı zamanda aynı viraja limitlerde girmeyi zorlarsanız, muhtemelen Honda Civic yaklaşık olarak 10-15 km daha üst hızlarda virajı tamamlayabilir diye düşünüyorum. Vag grubunun yeni alt yapısında aşırı önden kayma oluyor ve aracı döndüremiyorsunuz. Bir önceki octaviada arkayı toparlayamıyorken, hatta limitte aracı ne önden ne arkadan toplayamıyorken yenisinde önünü toparlayamıyorsunuz. Aslında bu yazdıklarım standart yani %99 kullanıcı için hiç sorun değil. Bizler gibi virajdayken ani direksiyon hareketleri ile aracı saçma sapan deneyen insanların rastalayacagi bir durum. Normal şartlarda sizlerin de dediği gibi iki araç da kesinlikle mutlu edecektir.
Son olarak benim de yorumum şöyle. Octavia iç malzeme kalitesi ve premiumluk hissini daha iyi veriyor. Kullanıcı araca oturduğunda daha mutlu oluyor. Civic ise, daha fazla donanım ile, arizasizlik ve sürüş keyfi ile, uzun yıllar kaybetmeyen model değeri ile benim için de ön plana çıkan model. Fakat devamlı uzun yol yapıyorsam ve LPG avantajı olmasa kesinlikle Octavia seçerdim. Uzun yıllar her yolda kullanacaksam da Civic tercihim olurdu. Civic %60, octavia %40.
Başarılar dilerim.

[mucizevi_mandarin]

Octavia tasarım olarak daha ağır başlı duruyor, benim gözüme daha hoş görünüyor. Bu karşılaştırma öncesi Octavia derdim ama Civic büyük üstünlük sağladı be, bunu beklemiyordum. Bu testleri izlemek bu yüzden önemli işte. Araç alınacaksa bayiye/galeriye gitmeden önce Yalın Üstad’a bakmak elzem.

[wesleywesley]

182 hp civic al keyfine bak efsane araç yeni Honda çok farklı bi önceki kasalar ile asla kıyaslanmaz hepsini kullanmış biri olarak

[mustafakorkmaz]

harika anlatim, dopdolu bilgiler..Yalın bey yine farkını ve kalitesini konusturmus..
Aynı formatta 3008 ve yeni Sportage karşılaştırması bekliyoruz

[nuriuyanik]

İlk defa videonuza denk geldim gerçekten muhteşem anlatımınız teknik bilgilere çok hakimsiniz.

[buraksengul]

Size katılmadığım konu arka süspansiyonların bağımsız olmasını, torsiyona ne kadar teknoloji yüklesenizde aşamazsınız. Çünkü fiziki bir üstünlük var. Ama şunu diyebilirsiniz. Yol tutuşunu daha fazla iyileştirmektense; daha ucuz, daha fazla bagaj hacimli, daha hafif ve daha az yakıt tüketen bir otomobil yapmak mantıklı olabilir mi? Ben daha çok sürüş tarafındayım ve benim seçimim bağımsız süspansiyonlar. Fiyatlar yakın olsa bile tercihim yine Civic olurdu.

[suleymanhilmisahintepe]

Ben civic 2023 model kullanıyorum. 450 tl LPG yükledim. 450 km gittim. 2 defa yaptım daha bunu muhtemelen devam edecek böyle. Bununla birlikte biraz benzindekide harcıyor. Zamanla kaç depoda bir benzin deposu boşalacak merak ederek sürüyorum. Konfor açısından ben civic e bayılıyorum

[gurcanyldrm]

2019 eco civic kullanicisi olarak yorum yapasim geldi.herkese slmlar.
2024 nisanda 0 km arac alacağım ÖTV ind.olarak bu iki araç arasında kaldım.
Yalın bey iyi kiyas yapmışsınız agziniza sağlık.
Günlük işe git-gel 8km yol yapmaktayım taşra bölgesi bir ilcedeyim dur kalk yok denecek kadar az. Ben oyumu hondadan yana kullanmak istedim Octavia tecrubem yok ama duyumlar aliyoruz sorun ariza bu arabalarda gelenek haline gelmiş durumda, genelde yol kenarlarında bu alman araçlarını görüyoruz hep kaputu acip yardım bekleyenler vs..ama japon tarafı bu konuyu aşmışlar...
Abimde 2023 eco exo+ var kesinlikle tercihim civic çünkü bendeki 5yıldır bir kez bile arıza lambası veya sorun çıkartmadı.
Allah herkesin gönlüne göre versin kazasız sürüşler diliyorum

[fikrivatansever]

Bu işte iyisin yalın hocam. Cadde tarafında ara sıra seni görüyorum rahatsız etmemek için gelmiyorum yanına . Buradan ileteyim, tarzını seviyorum. Saygılar.

[fatihyldrm]

Yakın zamanda 2021 Octavia 1.0 Premium aracimi 29000 km'de sattım, açıkcasi benim için tam bir hayalkırıklığı oldu; araçtan surekli trim sesleri geldi, şanzımandan garip garip sesler geldi, araç zaman zaman tekledi, bazen bir sürü hata uyarisinı ayni anda verdi bunlarin tümüne karşılık servis her seferinde hocam bu kasada bunlar normal deyip geçiştirdi. Dsg ve hibrit destekli motorunun her an sorun çıkarabileceği endişesiyle de araci sattim. Tam otomatik 2008 aldim, B sınıfı bir araç olmasina rağmen Octavia kadar kaliteli diyebilirim, octavia ruzgar ve yol sesi almiyor diyen arkadaşlarla ayni aracı sürmedik herhalde bariz şekilde 110 km'den sonra ruzgar ve yol sesi birden artıyordu ayrıca süspansiyonları çok sertti. Açıkçası Octavia-yeni kasa için konuşuyorum, eskisini kullanmadım- kullanicilari tarafindan abartiliyor.

[kemalettinocak]

2016 model Octavia 1.0 Tsi kullanıcısıyım 7 seneyi geçkin süredir. Periyodik bakımları haricinde ilk defa 150bin km de iken şu anda soğutma sıvısını azaltmaya başladı. 150bin km de çıkardığı tek sorun bu. Bunun haricinde aracın olumsuz yanlarını sıralayayım.
- DSG vites değişimlerinde özellikle kapalı garajlarda bisiklet vites geçişine benzer zincir sesleri, tıkırtılar geliyor. Bunları duyuyorsunuz ama bunlar normal çalışma sesleri. 150binde henüz kavrama değişmedik, yakın zamanda değişmesini gerektirecek bir vuruntu da yapmıyor.
- mevsim geçişlerinde viraj denge çubuklarındaki kauçuk malzemeden kaynaklı olsa gerek düşük hızlarda gövdesi esnesiğinde gıcırtı yapıyor.
- Süspansiyonları bir aile aracı için daha konfor odaklı olmalıydı. Biz bu aracı virajdan viraja savurup performans kullanımı yapmak amacıyla değil konforu için alıyoruz. Kaldı ki bu sertliğe rağmen virajda limitlerinde güvenli hissettirmiyor. Esp erken devreye giriyor. Kafadan kopuyor önce. Buna çok takılmıyorum çünkü 1.0 motorlu ve torsiyon çubuklu bir araçtan bu alanda bir beklentim yoktu.
- Daha az rüzgar ve yol sesi almasını isterdim ama premiumlar haricinde sınıfında bu konuda daha iyisi var mıdır onu da bilmiyorum. 110km sonrası rüzgar sesi artıyor.

[rdvankoca]

22:45 pek objektif bir yaklaşım olmamış, 32:04 kesinlikle katılıyorum uzun yolda harika şehir içi bıktım desem yeridir, bütün çukurlar kafamda sanki o kadar sert ki bazen kurtulayım diyorsunuz

[kamuranci]

Teşekkürler, ben aracın yolculuğunu önemsiyorum. Civic alçak, iyi sürüş, güvenlik daha yüksek ve octavia daha yüksek, normal sürüş, güvenlik normal. Bence de Civic, ancak şu çıkıntı ekran olmasaymış, iyi olurdu.

[mapavri]

Tespitleriniz gerçekten çok yerinde. Fakat genel olarak vag gurubu golf dışında ki neredeyse bütün araçlarında süspansiyonu sesli çalışıyor. Belki eleştiri alacağım ama Hatta 2020 Passat kullanıcısı olarak yeni kasa civic süspansiyon sönümleme ve filtreleme konusunda passattan daha iyi diyebilirim.

[ersinacar]

Yalın hocam harika bir kıyaslama olmuş ama iki aracın da rüzgar ve yol sesini yani yalıtımını degerlendirmemissiz bu duruma şaşırdım açıkçası. Galiba unutmuşsunuz.

[bypuraq]

2014 octavia sahibiyim bagajı yüzünden octaviadan vazgecmiyorum pandizot cıkınca devasa bir bagaj alanı oluyor.ben hatta pandizotu soküp bagaja 1 yetiskin bindirdim ona ragmen normal bir sedanın bagaj alanı kadar alan kaldı oraya esyaları koydm . pandizot sökülünce zorda kalındıgında koltuk bile tasıyabiliyorsun. suvlarda bile böyle bir bagaj yok.

[hasanbasrisonmez]

Yalın abi arka tarafın puanlamasını dediğin gibi değiştirmen lazım. Sadece saklama alanı için olmamalı tabi bu, arkada sunulan iklimlendirme, USB çıkışları ve en önemlisi bence benim gibi 180cm üstü insanların bu gibi birçok aracın arka koltuklarda kafası tavana çarpıyor dik oturuş pozisyonunda. Zaten bu gibi araçların neredeyse %95 inde diz mesafesinde sorun yok hatta artık günümüzde B segmentinde bile diz mesafesinde sorun yok, sanki diz mesafesini 2 metre insanlar için tasarlıyorlar baş mesafesini 180cm insana göre.

[ergunkol]

Octavia'nın yol tutuş özelliği düşük olduğu için esp sistemi daha müdahaleci davranıyor. Daha saldırgan sürüş yapıyorsanız ifadesi yerine direksiyon hakimiyetiniz daha düşükse denmeliydi.

[taylanarkose]

İki araca da bindim . Lütfen kullanmayan kişiler yorum yapmasın. Sonuçta ikisi de yeni kasa . Civic süspansiyon yol tutuş motor gücü konfor olarak daha iyi . Mükemmel bi yol tutuşu var. Üzerindeki turanza lastikleri sök michlen tak konfor daha mükemmel olur. Yalıtım olarak ses sistemi olarak Dış boya micron dış sac Octavia. Şu civice çift kavrama şanzuman taksınlar o kalkıştaki tork kaybı gitsin mükemmel bir araç olur satış rekoru kırar

[miraccnarakturk]

Admin seni geçen eleştirmiştim fakat bu videoyu izleyince aşırı başarılı buldun sizi tebrik ederim nokta atışınızdan dolayı sürüş dinamikleri ni göz ardı etmezsek Megan 4 mü Oktivya mı acaba bilen biri cevaplıyabirmi tam Oktivya almak üzereyken vazgeçmem doğrumu sizce bu videoyu izleyen biri olarak İstanbul Erzurum arası yol yapacağım her yıl