CUANDO y COMO pisar el EMBRAGUE🤟🤟

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Aquí el video completo, no os lo perdáis!!!
🔴El video DEFINITIVO de CUANDO y COMO PISAR el EMBRAGUE🔴🔴

Aprobadoalaprimera
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A ver, como método efectivamente es verdad, pero yo soy mas de enseñar a sentir y a “comunicarse” con el coche mas que estar pendiente de los km/h o de los rpm. Asi te ahorras segundillos que podrian ser cruciales en algunos caso y aprendes mas que nada a entender y a conducir cualquier coche ya que cada uno es un mundo

idz
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Gracias por los conwsejos me ha ayudado mucho a aprender a conducir pero no tengo carne todavía..lo malo que se conducir y tengo una entrevista de repartidor la semana que viene 😅

ViajeroHonesto
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Llevo 40 dejando que la velocidad se reduzca poco a poco solo utilizando el cambio y sin acelerar bajando de marcha y solo pisando el embrague a última hora y y cuando el coche está prácticamente parado piso el freno.

Por lo normal lo hago así, pero todo depende de las circunstancias.
Tráfico, peatones, ciclistas etc. Ya que la vía urbana no solo la utilizo yo

carlosalonso
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El embrague entre más lo uses más se desgasta. Recomienda primero frenar y a escasos metros poner el embrague antes de que se cale (apague). De esa forma desgastas menos el embrague y menos los discos de freno ( pues al meter el embrague junto cuando frenas el carro queda libre sin retención del motor y toca frenar solo con los discos (lo sobreutilizas )
En resumen primero frenas y aprovechas al máximo los efectos de freno de motor y aumentas la vida útil tanto del embrague como de los discos de freno.

oscarvega
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Ningún experto está mirando constantemente las revoluciones ni la velocidad

josedavidgarciadelaossa
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Sos un genio!!! me están ayudando muchísimo tus vídeos 😀

elsaalarribera
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Metes un rebaje a 130km/h de tercera a segunda 😎

agucema
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much gracias maestro bendiciones ...saludos desde panamá

evaristoseptimo
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Básicamente frenas y antes de que empiece a tironear ahí recién se embraga. Así no se daña ni caja ni motor, ya que ese tironeo es malo para la mecánica.

deaealleyssia
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Reducir freno de mano y acelerar a tope

pelayo
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Y si vivo en latinoamerica si no frenó mas rápido destruyó mi coche y el de frente.

joelarmijos
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FALTA CRÍTICA no paro antes de el pase de peatón.

ManuuBazan
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Esto mi profesor jamás me lo enseñó, te juro qué no sabía qué a baja velocidad primero se pisa el embrague y después el freno, hasta que vi tus vídeos, gracias gracias gracias ♥️♥️♥️

AlexS-bsjg
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A algunos les puede parecer una boludez pero sirve una banda. Like

agustingabriel
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que humilde enseñando como funciona y se le va 🚬🗿

MrPapu
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Este tipo en Latinoamérica no dura ni 2 minutos

arroba
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Mucho más efectivo ante frenadas más bruscas por necesidad (un atasco en autopista con poco recorrido por ejemplo) embragar a fondo y pisar el freno bastante desde el principio, y enseguida ir subiendo el embrague poco a poco como si fuésemos a salir. Esto te permite frenar mucho más fuerte sin ningún tirón desde un inicio, y al levantar el embrague lo acompañas con el freno motor

manubode
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Y el freno total antes de la linea de zebra?

AlejandroCamachohh
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Yo pense que se apretaba el embriage junto con el freno al mismo tiempo

marcee.