MOTOLAND TT 250 (172FMM) cross

Показать описание

Новинка весны 2020 года.

У нас для тебя отличная новость. На склады нашей компании поступила самый ожидаемый полноразмерный кроссовый мотоцикл MotoLand TT 250 (172 fmm). Оснащен двигателем с воздушным охлаждением фирмы ZONGSHEN 172FMM мощность которого 21 л.с. На данной модели есть как кикстартером так и электростартером, установлен Карбюратор NIBBI PE28. Усиленная 520 цепь позволяет полностью передать всю мощь двигателя на колесо. База по осям составляет 1430 мм. Габариты 2180 х 800 х 1300 мм. Высота по седлу - 950 мм (что по сравнению с моделью XT 250 ST 21/19 ниже порядка 20 мм). Это позволит чувствовать себя комфортно райдерам среднего роста. За счет сбалансированной базы ТТ250 имеет отличную управляемость, а конструкция хром молибденовой рамы и особенности настройки подвески GPX способствуют максимальному поглощению неровностей дорожного покрытия.Данный мотоцикл оснащен усиленной прогрессией на игольчатых подшипниках, которая расширяет диапазон работы задней подвески и позволяет использовать мотоцикл в различных дорожных условиях. Motoland ТТ250 имеет алюминиевые обода для уменьшения веса мотоцикла и увеличения прочности. На обоих ободах установлены антибуксаторы, которые позволяют предотвращать проворот покрышки. Также установлены усиленные спицы и анодированные фрезерованные ступицы. На колесах стоит популярная кроссовая резина Yuanxing 80/100-21 и 100/90-18. Мотоцикл имеет обновлённую тормозную систему (аналог «Brembo») с медными колодками, спереди двухпоршневую, сзади однопоршневую. Это обеспечивает отличные тормозные характеристики. Особенностью заднего тормоза является, лапка верхнего расположения с эксцентриковой регулировкой. Выпускной патрубок с резонатором Power Bomb имеет крепления на пружинах для снижения вибрации. Глушитель с уникальным дизайном прямоточного типа, полностью алюминиевый для облегчения веса. Для удобства райдера установлен руль FATBAR GPX 28 переменного сечения с подушкой PRO TAPER и мягкие грипсы. Короткие рычаги сцепления тормоза для комфортного управления 2-мя пальцами. Прозрачный белый бак для контроля уровня топлива. На сидении чехол с противоскользящим покрытием. Гибкий, не ломающийся, качественный пластик дизайна KTM.

Рекомендации по теме

Комментарии

Купил такой аппарат и разачаровался, куча мелких проблем с которыми можно смериться, но есть самая главная проблема-он не едет больше чем в половину газа. Я считаю это очень большой проблемой, т. к покупая новый мотоцикл, ты думаешь что избавлены от проблем с ним в ближайшее время. Писал в Motolend Russia о данной проблеме, ничего не ответили, наверно дома никого

МаксимБобылев-ьи

Купил новинку. Вибрация и звуки входящего в резонанс пластика, счетчик моточасов сошел с ума, считает при включенном зажигании на выключенном двигателе. На средних оборотах пропадает мощность и идут прострелы. Заказал жиклеры и иридиевую свечу, жду. Трется карбюратор о раму. Фара светит вверх, настроек не хватает. Это по минусам. В остальном норм, с низов тянет отлично. Собирал сам, смотрел прогрессию, она промазана). Отправил вам, господа, уже два запроса на договор купли продажи и тишина.

СергейЛипатов-ню