MOTOLAND TT 250 ' НЕДОКРОСС ' или Пушка Гонка

Показать описание

Всем привет дорогие мои. Вы как обычно на канале ENOT MX и с вами Артем, Иван и Александр.
Это видео получилось очень динамичное и слегка дерзкое , пришлось применить несколько бранных слов. Но как говорится-Из песни слов не выкинешь.
В видео принимал участие мотоцикл от компании MOTOLAND, модель ТТ 250. MOTOLAND TT 250 cc.

Вам же в свою очередь приятного просмотра.

Рекомендации по теме

Комментарии

Отличный, емкий обзор. Сам катал на Эндуро, еще на 165 моторе 2018 года выпуска. Сразу нужно набить смазку во все узлы обязательно! . А так аппарат своих денег стоит 100%.

НикитаКосяк-ию

Формат съемки более интересный с воздуха👍

cartech

Спасибо за предоставленную информацию. Мне данный мотоцикл понравился. Но за эту цену лучше купить Regulmoto ZR. Т.к. в нём комплектация лучше, регулировки на всех подвесках. Тяга мощнее.

veganinja

Купил весной себе тт250.

Вот откатал сезон.

Из минусов замок зажигания, его перенес в верх на руль. Т.к часто мою, вода попадала постоянно.

Карб, краб переливал у меня. Понизишь уровень поплавков камеры и мотоцикл ожил, в целом кдкт хорошо. Карб сток нибби 28.

Еще вилка передняя без регулировки, начала подтекать с левой стороны, нужно сальник менять.

Вибрация, здесь смотря ка крутить. Если постоянно в пол гашетк, то да щекотно, но девкам нравится 😄😄, Незнаю почему )

Свет стоковый, шляпа полная, толком не отрегулировать, светит вверх.. Поменял поставил себе линзу.

Регулировка заднего амортизатора работает на отбой, все настраивается вещь полезная. Можно жесте сделать, либо мягче

В целом мотоцикл для начинающего эндуриста неплох, покатать по лесу и по небольшим горкам попрыгать.

Aleks_amr_

зашибись, спустя два года коммент на Ютубе.

ВячеславМихайлов-ис

А насчёт ключа, заводской Ключ не мешает, ниразу не цеплял и не выключал зажигание )

KAPPApubg

Валю на нём, куда глаза глядят всё норм, мот нравится

companymicsy

Эта ТТха явно прошлого года. У меня, да и в принципе на новых ТТхах ставят уже нормальный короткий ключ, на Power Bomb ставят уже защитку от прожигов ноги, резина согласен не очень хороша, лично меня подвеска полностью устраивает, да и вообще мот мне кажется идеален для кросс-кантри. Я лично езжу на ТТ300 и у меня за 130 часов пробега на нем, уже есть что рассказать. Лапка тормоза задняя на новых ТТхах откидная. В целом лично я доволен мотиком, на 174MN-3 без вибрации едешь просто и кайфуешь, звезды всегда на тягу (13/50). В будущем сделаю обзор на ТТ300 .

motoboroda

У меня Racer x1 вроде бы задний амортизатор достаточно жёсткий но на небольших прыжках прожимается почти до конца и колесо чешет об глушак

SARKAZMYCH

Единственно что не нравится в нем, это то что замок зажигания в под седением, а не на руле

ТимофейШуховалов-гв

У самого тт250, очень сильно не нравилось когда после покупки при резком газе он начинал тухнуть, поменял жеклёр центральный и поехал в полтора, два раза лучше

KAPPApubg

Как по мне самый анти топ ирбис, далее идёт как раз мотоленд
Кайо вроде бы по качеству выше, но сам недавно мыл в очередной раз - свет больше не горит, оказывается отлетел провод.
Я конечно в шоке на какую проводку китайцы до сих пор крепят, это мрак)

oldgamerX

Здравствуйте, крутое видео.
Скажите пожалуйста, где находится эта кроссовая трасса?

motocross

А если просто для езды в деревне как подойдёт нет?

big-papa

Не могу сказать про китайца но был у меня японец. Да хорош стар и хорош. Но так я поездил не долго. Если повезло взять с пробегом минимальным то да радуйся жизни. Но если модель уже устарела как у меня. То я намучился. У меня был тур эндуро. А кроссачи японские так то ещё головоломнее. Я за карбы отдал 250000 и радовался Да они были новые но я так понял что я последнее забрал в этой жизни новые на него. Суппорта брал тоже новые с Японии месяц ждал и тоже очень дорого. Это переднее. А заднего уже не было на складах япониии. Так вот я к чему. Я новых куплю китайских море. Или если подойдёт японский. И буду постоянно ездить почти на новых запах. Да они не ресурсные пока но стоят не дорого. Можно напрячься и что то японское купить б/у на него поскольку много что подходит. Но на старого Ярошу ты не купишь новые китайские Запы. Вот и получается бюджет японского старого эндуро до доведения идеала очень много денег. И времени. А жизнь коротка. Лучьше я отдам пять раз по 100 $ и сделаю конфету с Китая чем сразу за японца 1000 $ и то это будет старое гавно. А за свежего более или менее надо сразу отдать три цены Китай кросса!!!! Я вложил за пять лет в японца с покупкой нового пластика на него из Китая более Ремонт двигал суппорта карбы реле не считая расходников оригинала и продал его за 250 радовался да конечно он ещё походит и походит А купил я его за 180. И получается как то дороговато.Спасибо ребятам за обзоры этих может и сырых но ездовых

romankonkov