Люфт шаровой. Рычаг подвески. Восстановление шаровых опор в рычаге. Volvo Infinity Tuareg Q7 Cayenne

preview_player
Показать описание
Шаровые опоры в рычаге – это часть подвески автомобиля, которая обеспечивает связь между рычагом и колесом. Они позволяют колесу двигаться вверх и вниз, а также поворачиваться при необходимости. При износе или поломке шаровых опор необходимо их заменить для обеспечения безопасности и комфортности движения.

Но существует ряд автомобилей где замена шаровой опоры возможна только вместе с рычагом в сборе. Это делает ремонт очень дорогостоящим в плане покупки деталей или узла в сборе.

Я предлагаю вам ВОССТАНОВЛЕНИЕ ШАРОВЫХ ОПОР.
Большой опыт, сотни довольных клиентов свидетельствуют о безопасности и рентабельности данной процедуры.

Использую качественные инструменты, оборудование и материалы.
В некоторых случаях, срок службы больше чем у оригинала!
Не говоря уже о китайских аналогах.
Для записи

Для консультации звоните, обсудим возможность ремонта.
Возможно восстановление шаровых опор в рычагах
Инфинити INFINITI QX70, INFINITI FX70 2015 год
Нижний правый 54500-1DR0A
Нижний левый 54501-1DR0A
Верхний правый 54524-1CA0A
Верхний левый 54525-1CA0A

Инфинити INFINITI QX50, INFINITI EX50 2008 год
Нижний правый 54500-1BA3A
Нижний левый 54501-1BA3A
Верхний правый 54524-JL00B
Верхний левый 54525-JL00B

Инфинити INFINITI Q40, INFINITI G40 SEDAN 2011год
Нижний правый 54500-1NA3A
Нижний левый 54501-1NA3A
Верхний правый 54524-JK000
Верхний левый 54525-JK000

Инфинити INFINITI QX50, INFINITI EX50 2016 год
Нижний правый 54500-1BA8A
Нижний левый 54501-1BA8A
Верхний правый 54524-JL00C
Верхний левый 54525-JL00C

Инфинити INFINITI Q70, INFINITI M70 2015 год
Нижний правый 54500-1MD1A
Нижний левый 54501-1MD1A
Верхний правый 54524-1MA0A
Верхний левый 54525-1MA0A

Инфинити INFINITI Q40, G40 SEDAN 2012 год
Нижний правый 54500-JU41B
Нижний левый 54501-JU41B
Верхний правый 54524-JK000
Верхний левый 54525-JK000

Инфинити INFINITI QX70, INFINITI FX70 2014 год
Нижний правый 54500-1CA1A
Нижний левый 54501-1CA1A

Tuareg Туарег 2007 - 2010
Нижний рычаг левый 7L0 407 151 K
Нижний рычаг правый 7L0 407 152 K
Верхний рычаг 7L0 407 021B

Tuareg Туарег 2006-2007
Нижний левый 7L0 407 151H
Нижний правый 7L0 407 152H
Верхний 7L0 407 021B

Tuareg Туарег
Нижний левый рычаг 7P0 407 151E
Нижний правый рычаг 7P0 407 152E
Верхний рычаг 7P0 407 021

Актуально для аналогов Tuareg Туарег в отношении Audi Q7 Ауди и Porsche Cayenne Порше Кайен.
Для самостоятельного восстановления шаровых опор в рычаге необходимо выполнить следующие шаги:

1. Поднять автомобиль на подъемнике или домкрате и установить его на подставки для безопасности.
2. Ослабить гайки и болты, соединяющие рычаг с шаровой опорой.
3. Снимите колесо, чтобы получить доступ к шаровой опоре.
4. С помощью специального инструмента или разводного ключа открутите старую шаровую опору.
5. Установите новую шаровую опору на место и затяните гайки и болты.
6. Проверьте качество установки, убедившись, что все детали крепко закреплены.
7. Установите колесо на место и затяните гайки.
8. Опустите автомобиль с подъемника или домкрата и проверьте работу шаровой опоры, совершив небольшую прогонку.

После восстановления шаровых опор в рычаге рекомендуется пройти тест-драйв для проверки работы подвески и убедиться в исправности. В случае возникновения проблем или неисправностей лучше обратиться к специалистам в автосервисе для проведения диагностики и ремонта.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Это секреты перекупов, почему через пол года всё застучало в подвеске.

nsctdm
Автор

Стираем туалетную бумагу
Сушим
Profit

izvr
Автор

Овальный шар + песок+ полимер без смазки = МЕТАЛЛОЛОМ С НОВЫМ ПЫЛЬНИКОМ!

phpivfw
Автор

Мы вовремя СССР. В место сухарей сырой резиной заполняли, и без смазки ходила.

ugpsnbc
Автор

Если сделать все по технологии, то будет ходить точно не меньше "не оригинала".
Все плевались раньше от восстановления сайлентблоков полиуретаном. Но когда в Пежо 206 балка стоила 70, при цене машины на рынке 200, почему то все заливали полиуретан😂😂

StreetCats
Автор

Самая проблема, что в 80 % сам шар в ракавинах и потертостях. И на долго этой шляпы не хватает.

newqxcr
Автор

Как его заполняют равномерно, он же по любому сместиться и заполнение будет не равномерно

gjvnhnd
Автор

Изначально все сфера находится в пластиковой втулке, а ваш способ неспособен так же покрыть сферу, по этому будет прямой контакт металла по металлу в следствии чего появился продукты износа которые в свою очередь действуя как абразив сожрут ваш пластик😂

widmpvp
Автор

А перед заполнением пластиком, праеряется щар на коррозию, раковины и состояние самой опоры на трещины?

zu