ОШИБКИ ПРИ ЗАМЕНЕ ШАРОВЫХ ОПОР.

preview_player
Показать описание
Основные ошибки допускающие при замене шаровых опор.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Роман, спасибо Вам за видео!!!Удачи, добра и мира Вам!!!

sergeuhrulev
Автор

Супер! Огромное спасибо, хоть давно езжу на корейцах, но замечания очень актуальны!!!

rhdrtgk
Автор

Все правильно, учите. Добра и здоровья!

jsmlqki
Автор

Поменял шаровые, воспользовавшись советами. Спасибо!

Alex--
Автор

Сейчас меняю обе шаровые, и верхнюю и нижнюю. Все четко, вот с нижней накосячил как на видео - пришлось резать. Спасибо, советы в тему, все по делу.

brqirxb
Автор

Роман, доходчиво объясняешь!Я много чего делаю и знаю сам, но многое и не знаю!!У меня тоже, кстати, 06, и менять не собираюсь ни на что!!!

pqwuvtb
Автор

Суппер познавательно!!!!3.5 минуты про чистку

bgkptcp
Автор

Не читал конечно все комментарии до конца, может кто-то и написал до меня, но прокручивание пальца довольно таки частая проблема. Только не надо ничего опять назад наживлять и крутить, просто достаточно монтажкой упереться в пружину и подклинить палец и так и откручивать. Проверено не раз.

sankohardcore
Автор

Подскажите что может быть прокачиваю перед авто и звук такой гыр гыр как резина!? Сайлентблоки? А еще с одной стороны амортизатор качаю ходит туго и ход есть туда сюда как положено, а с другой ход больше и мягче!? Тот что туго не работает что ли?

MrTheBoomerang
Автор

Советы полезные, но чаще бывает, что в запрессовке с места не сдвинешь. если нет съемника. Так вот совет, чтобы сорвать нужно после откручивания гаек ( оставить наживленные ) вставить большую монтировку и надовить так что бы создать натяг вверх или в низ (в зависимости какую шаровую снимаем ) и увесистым молотком резко ударить по шейке запрессовки .Таким способом и рулевые пальцы можно снимать .

eixkjpe
Автор

Здравствуйте. Автомобиль приора. Подскажите, надо ли наносить фиксатор резьбовых соединений на два болта при замене шаровых? (Болты новые, гроверы присутствуют)
И необходимо ли делать развал после этой процедуры?
Спасибо.

NashRemont
Автор

Сегодня менял шаровые опоры, с нижней опоры откручиваем гайку она упирается на это не обращаем внимание верхняя часть гайки завальцовывается вовнутрь крутим пока гайка совсем не встанет! Ударяем молотком по поворотному кулаку и палец освобождается из своего места, гайка осталось буквально на двух витках резьбы, легко откручивается!

Nikolay_Kopytin
Автор

Все именно так, как я делал в первый раз))))

nightwolf
Автор

Роман, а разве нельзя замотать чем-то не гниющим и мягким ( плёнкой_ весь узел шаровых опор ? ведь вся беда от порванного пыльника - он работает в очень агрессивном режиме и у него маленький амплитудный ход . а вот, если поверх всей конструкции обмотать плёнкой прочной то сохранность шаровой может быть продлена ! ЧТО НА ЭТУ ИДЕЮ СКАЖЕТЕ ?

gennadiyschyschkanov
Автор

Первый совет тебе, на видео я вижу что у тебя резинки стабилизатора от 2101-06 они постоянно лопаются вылетают и дыра огромная на них становится. Так вот поставь от лады калина там с конусом резинка стабилизатора и к тому-же резина такая что можно сказать не изнашивается, я 3 года езжу даже не износились. Ещё момент бывает что концы стабилизатора изношены и резинка уже велика, в этом случае можно легко решить проблему не меняя стабилизатор. на ваз 2109 такая-же резинка но там дырка самая маленькая, на 2110 чуть больше чем на 2109 а на калине ещё больше чем в 2110, таким образом можно подобрать резинку стабилизатора под любой износ. У меня от калины 1в1 без люфта плотно сел, доволен как слон, и не вылетают в бок.

Mypka-Abs
Автор

Если шаровые перепуть руль тежелей крутится или так же ?

denisstepanov
Автор

ещё совет есть 1 как избавить себя от постоянного 1 в пол года похода в яму чтобы не ремонтировать копаться в заднем мосту, например я 2 года назад туда лез в последний раз да ито чтобы заменить резинки амортизаторов. Обращайся если что. Я избавил себя в этой машине от всех болячек которые достают любого водителя и сделал все улучшения и переделки.

Mypka-Abs
Автор

Если машина надолго и ремонтируешь сам, то на эту часть резьбы можно налепить автоплатилин. Под ним резьба будет как новая. У меня снизу все болты пластилином залеплены, проблем с откручиванием ни разу не было.

ChronosPauL
Автор

ваз 2107 шаровые меняю самостоятельно с момента покупки машины с помощью заводского съемника никаких ударов, обязательная зачистка резьбы перед демонтажем, а после монтажа новых нанесение графитовой смазки на выступающую резьбу. Проблема в том что на шаровых не надо экономить (это кстати тоже в ошибки можно включить))), купите трек чемп, в итоге это будет выгоднее чем более дешевые шаровые, и по деньгам и по трудозатратам.

Uxogorlonos
Автор

И чистил и подклинивал и торец резьбы пропиливал и много других глупостей перепробовал, короче мой способ, сверло скажем 5мм сверлим корпус шаровой вместе с шаром внутри, вставил туда шиферный гвоздь или что под руку попадет и делай с ней что хочешь.

zexzjlz