Вот почему Форд Транзит ниже Газели, особенности рамы в обзоре грузовичка.

preview_player
Показать описание
В этом обзоре пойдет речь об авто форд транзит, особенности рамы в обзоре грузовика дают понимание почему новый форд транзит ниже газели.
Грузовой форд транзит имеет раму коробчатого сечения на которую непосредственно можно монтировать надстройку будь то фургон или бортовая площадка.
Рама форд не требует наличие надрамника который дает дополнительную высоту автомобильной надстройке.
Если вам важна погрузочная высота, то для вас выбор форд транзит или газель будет очевиден.
Грузовой форд имеет легковую посадку, что также обусловлено конструкцией рамы.
В ютубе много видео про форд транзит, но почему-то мало кто обращает внимание на такую особенность конструкции рамы. Такая конструкция имеет как свои плюсы в виде заниженной высоты погрузочного пространства, так и минусы. На мой взгляд основной минус в том, что внутри короба авто форд транзит будет скапливаться грязь и влага, что в свою очередь рано или поздно приведет к коррозии. И если процесс образования ржавчины можно легко заметить и устранить на раме грузовика с классической рамой, то внутри короба такой процесс будет сложно предотвратить.
Надеюсь этот обзор про форд транзит поможет Вам сделать выбор при покупке автомобиля, ведь многие решают, что купить форд или газель некст.
В обзоре был представлен форд транзит дизель, из интересного я не нашел бачок с мочевиной, осмелюсь предположить, что двигатель с системой ЕГР. Кто хорошо знает характеристики форд транзит напишите каким образом достигаются нормы выхлопа евро-5
Салон форд транзит функционален, имеет много кармашков и ящичков, удобно откидываются сиденья пассажиров.
Автомобиль форд транзит произвел на меня довольно приятные впечатления.
Шасси форд транзит как удалось выяснить собирают в Елабуге, вот только интересно каков процент локализации отечественных деталей имеет грузовик форд транзит.
Очень интересны отзывы о форд транзит, поэтому у кого есть грузовые автомобили форд пишите не стесняйтесь в комментариях. Каждый Ваш отзыв про форд транзит будет интересен посетителям и подписчикам канала.
Подписывайтесь на канал Константин ПРО, лайки, комментарии и репосты приветствуются. Спасибо за просмотр до новых встреч.
#фордтранзит #фордтранзитилигазель #фордилигазель #рамафорд #отзывыфордтранзит #грузовойфордтранзит #новыйфордтранзит #грузовойфорд #фордтранзитхарактеристики #видеофордтранзит #фордтранзитдизель #салонфордтранзит #фордтранзитвидео #фордтранзитсалон #автофордтранзит #обзорфордтранзит #фордтранзитшасси #шассифордтранзит #фордтранзитобзор #автомобильфордтранзит #отзывфордтранзит #грузовикфордтранзит #грузовыеавтомобилифорд
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Всем привет. Комментарии и лайки к видео приветствуются. Всем большое спасибо

KonstantinPro
Автор

Рама низкая, факт, но кузовов у Форда без подрамников не бывает. Двигатель дизельный, 2, 2 литра, 155 сил, 385 Н/м, без мочевины. Производят в Елабуге, локализация высокая - металл, сварка, окраска, двигатель поставляется в сборе из-за бугра. Грузоподъёмность шасси - 2670 кг. На видео машина слегка обновлённая, выпуск 2020 года. АКБ под сидением водителя, два по 60 амперчасов, одна батарея - только на запуск, вторая - на потребители. Разряжаются отдельно, заряжаются вместе. И сразу отвечу на комментарии, которые прочитал. Машина очень мягкая на ходу, ни о какой дубовости нет и речи. Возможно, жалобы поступают от тех, кто усилил задние рессоры, ьак бывает делают. Слегка напрягает шум - задняя стенка кабины фактически голая. Среди опций есть пневмоподвеска, ставят две пневморессоры на место оранжевых отбойников заднего моста, + 350-400 кг к грузоподъёмности. Штатно устанавливается - предпусковой отопитель с догревателем, электропакет, аудиоподготовка, подушка водителя, ABS, система стабилизации, система помощи при трогании в гору(противооткат). Гарантия - 2 года без ограничения пробега, ТО - через 20 тыс км.

СергейВенидиктов-дв
Автор

Машина хорошая. На такой работпю. Кто сравнивает с газелью, значит тот не ездил на форде. Проблема у форда пока выявлена за 100.т км. Одна. Задняя стенка лопается по шву вокруг точки сварки . Решается на мой взгяд это проклейкой шумо-вибро изоляцией её. Ибо она голая и вибрирует. Отсюда и трещины. На ВСЕХ такая детская болезнь. Больше проблем пока не выявлено.Газель рядом не стояла. Форд офигенен!!!

Сибиряк
Автор

Если я не ошибаюсь, аккумуляторы находятся под сидением водителя.

РасулИсмаилов-ые
Автор

Привет Константин, все понравилось. Аккумулятор под водительским сиденьем. Удачи дорогой и здоровья. 🇦🇲🇧🇻🇸🇪

v-bf
Автор

Здравствуйте 🤝 я ездил на разных транзитах, разных поколений! Скажу так, единственный надежный, безгеморойный и лучший Транзит на долгие годы это 5 поколение 2.5 Дизель! Если найти в отличном состоянии пятёрку то можно решить все проблемы и миллионные вложение в более новые транзиты ( на мой взгляд лучше искать до пары лямов пятёрку чем покупать в кредиты газели и свежий хлам с надписью транзит ((((

kyzzz
Автор

Термос на него ставится через подрамник - гнутый швеллер 18-й, со стенкой 4 мм. Поперек тоже стянуты швеллерами. И чтобы облегчить, вырезаны прямоуголники. Самая передняя опора стянута болтом с компенсатором, остальные жестко.

Aldarbay
Автор

Чем удобен салон Транзита тем что ничего не сковывает руки водителя, особенно при вождении авто и необходимости быстро повернуть руль влево, не мешает объемная карта двери, как это происходит в других авто.

volodymyrnekhoda
Автор

EGR +сажевый фильтр+нейтрализатор.АКБ 2 штуки под сиденьем водителя.А справа аптечка, баллонник и тд.

Биомех-пэ
Автор

Здравствуйте, спасибо за обзор ✌🏻 То, что не знали в комментариях есть кто допишет, на то оно и общение тут👍🏻

АМПЕРАТОР
Автор

Газель некст получше конструктивно. Передняя подвеска не легковой макферсон, как на транзите, а двойные поперечные рычаги, аморты не нагружены боковым усилием. Рама на газели конечно не образец надежности, но в случае чего ее можно удлинить, усилить, заменить наконец. Низкая монтажная высота у транзита все равно предполагает небольшой надрамник, иначе при полном ходе подвески на сжатие колеса в пол надстройки упрутся.

ZverRoman
Автор

все красиво и аккуратно.не то что газель

rhhqduk
Автор

К нам в гараж пришли российской сборки резина бельшина. Пока за полтара года ничего плохого не могу сказать.

Толя-тч
Автор

А ход заднего колеса чем компенсировать? Значит фургон крепится через лонжероны или какую-то прослойку что бы обеспечить ход колеса по вертикали.

KILLERbomber
Автор

Это уже не аналог Газели, а аналог Виса и прочих пирожковозов у которых интегрированная рама))))

МухаммадХаликов-лн
Автор

Спасибо за обзор!
Форд машина еще та 😂😃

Санитар-ъц
Автор

Или полная масса 4700 и грузоподъёмность 2500 или полная масса 3500 и грузоподъёмность 990. Машина при этом технически одинаковая, просто чтобы в категорию B впихнуть

WiDuckful
Автор

Здравствуйте. А сколько это стоит сейчас?

АлександрШульберг
Автор

Всем доброго вечера, пневмо усилитель, очень похож на вакуумный.!

АлексейКлыпин-нд
Автор

Смотровой лючок так и просится, чтобы его сделали в полу фургона, не надо будет снимать бак для замены насоса. Мне так кажется, не утверждаю.

MrKna