Часть2. МОЩНЕЕ, ЧЕМ ПУШЕЧНОЕ САЛО! Малоизвестные антикоры СССР, которые всё ещё продаются!

Про эти антикоры мало кто знает, но они лучше, чем пушсало. Пушечная смазка - хороший, но далеко не самый лучший и эффективный антикор советских времён. Как разрабатывали антикоррозионные составы в советское время. Оказывается, о многих новейших материалах было известно уже тогда! И некоторые из них были в разы эфективнее пушечного сала. И, кстати, они продаются по сей день. И ВЕСЬМА НЕДОРОГО!

*****************************************************************************************
*****************************************************************************************

****
****
Добавляйтесь в сообщество ПАРТБОКС в Вайбере. Моментальное уведомление о новых видео!
****

Канал ПАРТБОКС №2

*****************
Телефоны для заказа запчастей
[phone] (VIBER)
[phone] (VIBER)
(лучше просто звоните)

*** ПОДДЕРЖАТЬ КАНАЛ МАТЕРИАЛЬНО ***

Приватбанк 5168752010211848

#антикор

[wotdakak]

Низко оплачиваемые инженеры разработали и изобрели все то, что сейчас Высоко оплачиваемые дефективные (эффективные) менеджеры, пытаясь выдать за своё изобретение, как правило, ухудшают начальный продукт удаляя ресурсность изначально заложенную, сводя до минимума затраты производства и многократно увеличивая конечную стоимость.

[yuriymakhanov]

Спасибо Дмитрий, за лучший исследовательский канал, на авто тему. Желаю успехов, здоровья и процветания.

[ProAvtoRaznoe]

Отличное видео. Посмотрел с удовольствием. Изложение автора очень нравится. Всё свои машины, уже давно мажу пушсалом. Ни с чем не перемешиваю. Хочу одно сказать, качество и консистенции советского пушсала не сравнима с тем, что сейчас под этим названием продают. На сильной жаре оно текло, но ни разу не видел голого металла под ним. На своём канале я мазал последнее авто современным пушсалом, прошло более 2 лет. Последнее лето было очень жаркое, снимал что стало, нигде нет голого металла. Химия шагает, но проверенные решения работают.

[andreygub]

Про пушсало знаю лет тридцать. Живу в селе, у нас им мужики мазали свои шестёрки всю жизнь. Знаю даже, что многие им обрабатывали авто уже хорошо поддавшиеся ржавчиной. И после обработки прям на ржу, продливали жизнь своего коня, вернее кузовщины, ещё лет на десять.

[Якорь-нг]

Очень полезное видео!
Работая в нефтяной промышленности на установке обезвоживания и обезсоливания нефти. Суть в том что соленая вода отделенная от нефти гонится по трубам после чего загоняется в пласт, эта вода очень агрессивна к металлам, и во избежании свищей на трубопроводе у нас используется метод дозирования ингибитора коррозии(марки и названия к сожалению не знаю) в эту самую воду пропорцией 1/10000л, неплохо помагает. Вы меня всподвигли на химический опыт, замочу ржавые шпильки в этот ингибитор, и подмешать пару мл в антикор вашего рецепта

[ДмитрийсынРода]

Благодарю за проделанный колоссальный труд, найти проработать и грамотно подать дорогого стоит, без лишней воды, все по теме, и главное обоснованно. В далекие 80-е пользовались таким составом - разводили бензином битум и сырую резину, смешивали и добавляли асбестовую крошку, наносили в доступных местах густой - кистью, а скрытых полостях пульверизатором, все это покрывалось дорожной пылью и служило многие годы. Правда было это в Узбекистане, где химреагентов и соли практически не было в силу погодных условий местоположения. Добра и благополучия всем здравомыслящим .Автору жму руку за полезный материл. Будь здрав!

[kvm]

Есть смазка и сало не путай, я делал так, пушсало+ битум+ нигрол или гипоидная смазка + парафин все варится в ведре потом заливается в емкость с шлангом и распылителем создавая небольшое давление нанося на скрытые участки, а потом и на низ авто получаем надежную защиту на долгие года, проверенно опытом...

[Qqqqqaaaas]

Оказывается, как полезно читать советские книги. Прямо кладезь испытаний и научных исследований. Большое спасибо 🙏

[Alex-zin]

Уважаемый автор, проделаная табой работа безценна ( я даже не мог подумать что случайная подписка на твой канал так сильно повлияет на мое мировозрение ) спасибо!!!

[ГеоргийЦарюк-хя]

Изыскания проведенные автором безусловно достойны благодарностей, однако конкретных рекомендаций так и не дано. Совсем не рассмотрены состояния поверхностей по которым укладывается антикор. А это в основном поверхности покрытые рыхлой, а на старых автомобилях и слоистой ржавчиной. Следовательно, одно из основных требований к антикору - способность впитываться в рыхлую ржавчину, пыль, сухую грязь и прочую гадость внутри порогов и лонжеронов ( в слоистую ржавчину врядли что проникнет). Тридцатилетний опыт показал, что лучшая защита создаётся смесью нигрола с пушечным салом. Соотношение точно советовать не могу, т. к . всё зависит от состояния авто (старости) и консистенции нигрола - очень разная вязкость у разных производителей, но общая рекомендация по вязкости - толщина слоя на вертикальной поверхности при 20 … 30 градусах не менее 0, 2 мм . - 0, 3 мм.. Задуваю в полости смесь горячей под давлением по типу опыления ядами садов- огородов. Проверено на себе. Семерка никак не сгниет уже 40 лет.

[ufotrees]

АМС-3 12:15
Сульфонат Кальция 16:37
НГ-203 18:44
Сульфонат Кальция-2 22:10
Rust Stop 24:13

[slavakazak]

Амс-3 конечно рулит, обрабатывал ей раз, на следущий раз за неимением АМС-3, обработал МС-70, по существу тоже самое но мороз держит получше. Ниссан-Эрнесса 2000 г., брал в 2010г. десятилетней, обрабатывал 2 раза, первый раз Амс-3, второй Мс-70. Результат продал только в этом году, ( как бы не было жалко, но морально уже устарела) ржавщины, гнили нет нигде, машине 21год, покупатели с руками оторвали в очередь. Кузов полностью целый. Может быть конечно в каких то труднодоступных местах, куда не подлезть может что то и присутствует, но в целом кузов такой надо поискать.

[СашаЕгоров-гы]

Собирали алюминевую проволоку старая леп столбы попадали лет сорок назад провода заросли в болоте так вот когда вытаскивали эти провода и распутывали внутри несколько стальных тонких жил абмотанных матерчатым шнуром и пропитаным какой-то смазкой которая с рук очень тяжело смывается а стальные жилы как новые после сорока лет в болоте

[ajikallizootaxi]

И самое главное. Обычного автолюбителя интересует как ОСТАНОВИТЬ уже начавшийся кариес в местах, куда добраться или трудно или вообще невозможно.

[Stalevar]

Дмитрий, спасибо ! Было чрезвычайно интересно ! Такое подробное и понятное изложение достаточно СЛОЖНОЙ темы !

[НаташаСердюк-ьх]

Нигрол С керосином , самый надежный самый бюджетный способ !!!! У керосина бешеная текучесть просочится в любую трещину и затянет нигрол , у нигрола есть свойство в стакане с водой он. Опустится на дно стакана плавать на поверхности он не будет, можно добавить пушсало, применяю в любых полостях припадает пылью и водой уже не смоеш , стоит машина годами на улице и никаких проблем, подвергается жосткой эксплуатации, главное не поленится и под давлением все везде обработать , гнеют машины у тех кто ничего не хочет делать

[Rudyikotyk]

Дякую, Дмітрій, як завжди цікаво та пізнавально!
👍👍👍

[Koluxamosk]

200 руб. Это хорошая ЗП. Особенно учитывая, что дадут квартиру бесплатно, с низкой комуналкой! Дети пойдут в практически бесплатный дет сад, а затем получать полностью бесплатное образование, в т.ч. высшее., а так же будет обеспечен летний отдых. Так же инженер регулярно будет ездить по бесплатным путёвкам отдыхать и лечиться в санатории и профилактории. А ещё у инженера будут копеечные обеды и всякие другие плюшки по мелочи. Хотя в целом это касается и всего простого рабочего класса в СССР. Так, что 200 руб. Это очень -очень неплохо!

[vasilijburcev]

Короче чего тут думать.я в порту закрашивал балки металлические .там где швы сварные были.мне нужно было шливануть эту смазку или шпаклевку.у меня вся наждачка стерлась.хрен потдавалась.пришлось очень острым ножом выравнивать.та шпаклевка настолько прочная.я подумал.а если этою шпаклевкою дно авто пройти.хрен какой камень ее сотрет.думаю это лучше любого антикора..Перед нанесением пройти антикорозийной грунтовкой.( не красной)довольно таки дорогая.Ее наносишь на очищенный метал.покрываетса типо пленкою прозрачною.на нее можно красить.Грунт название NEUTRALIZATOR RDZY BOLL. у нас в Риге стоит 150ml 6.00 EUR.Супер вещь.проверил на капоте авто.защистил метал.прыснул.месяц прошел.все оки.не ржевеет....Чтобы убрать эту шпаклевку или смазка как кому удобно называйте.ее наверное только зубилом можно снять.и то навряд ли.очень прочная.... Шпаклевка для швов незнаю названия.но там думаю отвердителя больше добавили.высохшая напоминает плотная резина или даже задубевшая резина.)))

[negativ_factor]

Ингибиторные добавки должны быть обязательно. Состав должен быть жидким, горячим. Образовывать пленку и не отваливаться кусками при застывании или замерзании. По этому пушсало хорошо держит плëнку не дубеет и хорошо везде затекает, можно туда серебрянки добавить. Плëнка гораздо важнее того что ваш антикор в корку превратится, под коркой будет воздух и конденсат. По- этому я за вязкие составы, которые не твердеют полностью. Переодичная обработка пушсалом керосин отработка это надëжно, дешево, сердито. Да и в пороги это один из лучших вариантов.