Тест антикора - dinitrol, krown, пушечное сало. Часть 2

Независимый тест! В главных ролях - динитрол, краун, а также, проверенное средство - пушечное сало. Часть 2.
Соль, влага, пескоструй - проверка на прочность, посмотрим кто выдержит!?
Также, для чистоты эксперимента, выводим еще одного "игрока" - полностью ржавая пластина. Покрываем ее тем же динитролом, крауном, а также, пушечным салом. Смотрим, что из этого получилось!

[АлексейСтоляров-тэ]

Спасибо, ждал результат, пушечное сало рулит)

[Antonioivse]

Привет, братья белорусы. Спасибо за видосы.

[romanzelenov]

Я тут недавно решил заморочиться и обработать арки пуш салом.
Купил 2 литровую банку пушсала, поставил её на газовую комфорку, и грел его, пока вся вязкая субстанция превратилась в совершенно жидкую как вода. То есть если пуш сало хорошо разогреть оно будет почти как вода и в этот момент очень легко и удобно им работать, просто поливай им обрабатыыаемые места и всё)

[садовод-нивавод]

Пушсало с нигролом в скрытые полости и чистое сало поверх заводского антикора это вещь

[АлиХалк-шю]

Друзья используйте пуш сало! Да не эстетично, да грязно будет если полезешь в него. Но это на века

[bobrbobrov]

Интересен конечно тест по ржавчине. Ясно что ее лучше убрать каким либо способом. Но даже на 5 летних машинах в многослойных сгибах дверей и порогов ее уже не убрать. А если уже 10 лет машине, то это уже проблема с коррозией может вылезти наружу. Особенно по задним элементам.
Но в таком случае тест было лучше провести по технологии нанесения Dinitrol. Сначала грунт ML потом 1000 или Penetrant LT с промежуточной просушкой. В любом случае состав для днища от Dinitrol 4941наносят на грунт из ML. Иначе все равно что красить без грунта.
Пушечное сало конечно дешево. Но мало технологично. Толстый слой приведет в скрытых полостях к прилипанию песка и потом выгребать грязь из порогов со смазкой не просто. Мало того произойдет обезжиривание сала набившейся грязью и процесс продолжиться. Раньше и нигролом баловались. Проникающая способность на соляре неплохая. Но при налипании грязи внутри порогов и дверей обезжиривается и перестает работать. Надо обновлять каждый год, желательно.
Составы на восковой основе типа Dinitrola 1000 предпочтительней и по свойствам и по технологии. Правда ML и Penetrant LT на жире сделаны. К тому же желательно и оборудование - компрессор и пистолет с удлинителями. Но кто пользуется пушечным салом экономит и колхозит оборудование свое.
Многие машины по аэродинамике даже делают, чтоб грязь меньше летела на задние части порогов и дверей. Песок в любом случае лучше промывать из порогов и лонжеронов раз в 2 года в условиях полива солью зимой.А под пластиковой защитой на задних арках вообще все гниет и через 5 лет уже начинаются следы отслаивания заводского антигравийного покрытия.

[АлександрСтолп-вг]

Евгений, спасибо за краткую и нужную информацию))

[АКГ]

Надо было все компоненты смешать для теста

[efel]

Ну как по мне пушсало как раз даже и неплохо сработало по коррозии, пропитало до чистого металла и вполне себе остановило процесс. А если в него еще добавить раст-стопа или аналогичного чего-нибудь, то я думаю будет еще лучше. Но в идеале, конечно же, пескоструй, грунт, в общем полный тех процесс. За эксперимент спасибо!

[tsikavimandry]

Автор, ты там уже разберись, какой же все таки Динитпол ты на последнюю пластину наносил?
В старом видео говоришь что нанес LT. В новом говоришь что наносил ML.

[Vas_Inco]

Месяц назад арки промазал кисточкой пушсалом в смеси с нигролом. 1килограмовая банка Бикаровского сала + 1 пластиковый стаканчик нигрола- получилось как раз целая банка под крышку (1/4 пропорция, но только не надо лить меньше масла). На каждую арку ушло по 1ой банки варева. Делал тесты на вязкость при минус 25 градусах-по ощущениям как пластилин. При комнатной температуре продавливается пальцем, но не как солидол. В пороги задул Прим для скрытых полостей. Арки закрыл подкрылками. Расстоп не стал лить Из всех производителей пушсала фирма Бикар похож на советский, остальные натуральный вазелин. Главное мазать на сухую и чистую поверхность.

[заковыривайтеобратно]

Разве не мл динитрол надо на ржавчину? Даже в описании есть что лт для новых машин, а мл для б/у с последующим перекрытием лт.

[TheGomerka]

Как дед говорил
Истина, динитрол в лонжероны, капот, двери, багажник. Остальное просто разбавить с керосином пушсало - и ебенить как полотки побелкой - арки и днище

[andreimazovka]

Автомобиль свой обработал в центре Krown, на Ваупшасова, так где была ржавчина всё прогнило до дыр а там где не было коррозии маслянистая плёнка, больше к ним ни ногой....развод на деньги, ...
Сейчас только пользуюсь пушсало с мовилью на горячую...

[rumata_estorski]

Очаг коррозии обычно - это весь автомобиль

[pfmarsi]

Ничего, кроме пушечного сала) Спасибо громадное за тест. Сальцо как и позиционируется, способствует консервации. Ежели кто не успел летом или в тëплое, или же новый скол, то пройтись пушсалом - самый топ. А дальше уже место очистить и сделать "красиво"

[dnddndjdjn]

Подскажите, пожалуйста, какой производитель используемого по ржавчине пушсала? Уж очень результат остановки коррозии впечатлил

[СергейРогозин-щр]

Пушсало отличный антикор! Проверено мной на практике. Автор все верно говорит!

[ИванХудяков-юс]

Берём мастику битумную чёрную варим пока не станет как вода, также пушечное сало варим до состояния воды и смешиваем сало с мастикой 1к1 в жидком состоянии наносим на очищенные и загрунтованные арки и днище и забудете что такое каррозия!

[ViacheslavX]

Вы когда ржавую пластину покрывали, состав Dinitrol для скрытых полостей назвали элтэшкой, т.е. LT, а когда анализировали результаты, называли уже эмэлькой, т.е. ML.
Так вот это принципиально разные составы : TL для скрытых полостей новых автомобилей, т.е. без ржи, а вот для ржавых как раз ML.
Но судя по всему вы по коррозии покрыли LT, а обсуждаете ML, что не есть хорошо.