TRABANT 601 für den Alltag in 2021❓ Vorstellung und Erfahrungsbericht [Tag der 🇩🇪 Einheit]

Lohnt es sich im Jahr 2021 einen Trabant 601 im Alltag zu fahren?
Man hat zwar "nur" 600ccm, 26PS und keine Servo oder Elektronik aber auf jeden Fall viel Spaß!

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[maximilianfranz]

Männer aus Stahl fahren Autos aus Pappe

[thomasbissinger]

Meinen größten Respekt, es sollte mehr Junge Leute wie dich geben, die auf dem Boden bleiben und ein Stück Geschichte am Leben erhalten ! Weiter so :)

[dr.tonka.]

"Wieso tust du dir das an?"
- Hammer, Zange, Draht, kommst du bis nach Leningrad.

[rudigerschuldt]

Habe selber zu DDR Zeit 120.000 km mit meinem Trabant gefahren, bin nie liegengeblieben und war sehr zufrieden. Reparaturen waren immer nur normale Verschleißteile. Wenn regelmäßig geschmiert wurde brauchte man auch keine Servolenkung. Danke für den ehrlichen Bericht.

[antonywerner]

ich finde es immer wieder interessant zu sehen wie robust und einfach die Technik damals war.

[maxwolff]

Ich bin 23 und habe aus kosten gründen die letzten zwei jahre als Alltagsauto einen 601 Kombi gefahren. Er war immer sehr zuverlässig nur war/ist er sehr wartungsintensiv. Ich bin mit dem Auto 2018 in Spanien gewesen und 2019 in Schweden alles ohne Probleme. Das lag aber auch ganz klar an guter wartung und regelmäßigen checks. Allen die vom Trabi keine Ahnung haben möchte ich sagen das ein Trabant ein super Auto ist, allerdings ohne viel Fahrkomfort und mit viel Wartungsaufwand. 👍

[kurt]

Gut erklärt! Habe 20 Jahre Trabant gefahren, ohne das er mich im Stich gelassen hatte. Man konnte alles selbst reparieren.

[onkelbenzrustbustersfahrze]

Oh Man, das weckt Erinnerungen. Ich (damals so ca 12 Jahre alt, also um 2000 rum) Habe in der Gartenanlage hinter unserem Grundstück einen grünen 601er Universal entdeckt, den wollte ich natürlich UNBEDINGT kaufen (haha ohne Kohle). Der Besitzer, ein älterer Herr (vermutlich damals so 60-70), sagte nur "Ne ne, den gibts nicht, aber du kannst jederzeit ne Runde drehen kommen". Ich bin JEDES Wochenende mit dem grünen 601er und dem Opa auf dem Beifahrersitz über die Feldwege gefahren. Die Schaltung kann ich noch Blind. Von da an hieß besagter Opa bei uns zuhause nurnoch "Trabi Opa". Mama, ich bin beim Trabi Opa, ne Runde fahren. Ich frage mich, was aus dem Trabi und dem Opa geworden ist :(

[papaschlumpf]

Das Video war von vorne bis hinten einfach informativ und unterhaltsam!

[bachgauer]

Sehr sympathische und ehrliche Vorstellung! Danke Adam, für 's mitnehmen und erklären!

[CimontryGaming]

Fahre meinen Trabi jeden Tag seit Juni, ohne jene Störung! Ein treuer Begleiter! Ich liebe ihn

[georgschneider]

Super, ein junger Mann, der sich für die einfache solide Technik der damaligen DDR, nicht nur interessiert, sondern sich damit auch noch auskennt 👍 ich bin begeistert Ossi und Baujahr 71😁Super, mach weiter so👍👌

[becconvideo]

Einwas muß man dem Trabant lassen: er wurde perfekt für den beschwerlichen DDR-Alltag gebaut. Ich erinnere mich an meine Kindheit in Leipzig so um 1980 herum: der Kühlschrank ging kaputt war wirklich nicht zu reparieren. Also mußte ein neuer her. Gab es nicht. Aber die Oma in Dresden hatte einen ergattert. Anlieferung oder nur Transporter mieten hahaha. In den Dacia von meinem Vater - keine Chance. Aber meine Schwester fuhr damals einen Trabant - Limousine hellblau BJ 1972 mit eckigem Tacho: Die Türen öffnen fast 90Grad, man kann den Beifahrersitz herausnehmen und der Kühlschrank paßte locker herein. Das Auto hing etwas schief nach rechts und ich mußte mich hinten quer setzen und gegenhalten damit das Teil nicht verrutscht (Spanngurte - hahhaha) - und auf nach Leipzig (über das was heute die A14 ist) So hinter Grimma gibt es eine Steigung und da wurde es dem Motor an diesem heißen Augusttag dann doch ein wenig warm und wir mußten eine Pause einlegen und die Motorhaube zum abkühlen öffnen (nix Standstreifen) Aber dann ging es weiter...

Unglaublich was das für Bedingungen waren. Darum schön, so ein Fahrzeug zu erhalten - mitsamt seiner Geschichte. Es glaubt einen ja heute niemand mehr.

Wenn eines Tages dann ständig der Strom ausfällt und es keine Ersatzteile für den Benz mehr gibt (Chipkrise) - dann wird uns der Trabant gute Dienste leisten um aufs Land zum Hamstern zu fahren. Kennen wir ja noch von früher :-)

[kcl]

Toller Abriss über Technik und wirtschaftliche, politische und gesellschaftliche Zusammenhänge im Bezug zum Auto. Du hast eine sehr sympatische, offene Art der Erläuterungen. Man mag dir gerne zuhören. Du schaffst es mit klarer Sprache fließend ohne Äh´s und nach Worten suchend zu erläutern. Sehr angenehm. Mach weiter so.

[travysmuller]

Kleine Korrektur für die Minute 25:14
Der Wartburg war selbstverständlich ebenso ein Zweitakter, allerdings ein Dreizylinder.
Als Viertakter gab es ihn erst in der DDR mit dem VW-Motor.
Ansonsten vielen Dank für die kurzweiligen Einblicke. :D

[findusmartha]

Einen kompletten historischen Abriss wie adam so schön sagte, wäre auch mal interessant zu sehen!
An sich geiles Video und Top erklärt!

[Stefan-]

Ich find immer wieder die alten Leute krass, die seit über 30 Jahren nur Trabant fahren. Sieht man in meiner Gegend (Chemnitz) noch ab und zu. Kenne da ein Rentnerpaar, das fährt seit fast 50 Jahren einen 601 Universal. Aber es gibt auch junge Leute, die die DDR gar nicht mehr miterlebt haben und im Alltag mit dem Trabi fahren.

[jensjensen]

Vielen Dank für dieses schöne, informative Video. Alles korrekt dargestellt, nichts beschönigt, nichts übertrieben.
Ich fahre meinen Trabi zwar nicht Daily aber ich liebe ihn über alles. Bin darin groß geworden. Er bringt mir ein Stück Kindheit und Jugend zurück. Eine echte Zeitmaschine.

[floriandraxler]

Keine Ahnung warum ich zu dem Video gekommen bin aber du hast so ein gemütliches erzähle das ichs mir bis zum schluss angesehen hab ^^

[shinogekai]

Einfach nur schön ich sitze hier mit nem grinsen im Gesicht das glaubst nicht allein der Sound macht mich glücklich :D danke für das tolle video und die vielen Erklärungen war seeehr angenehm zu schauen und für nen Moment war ich mal wieder happy :)