Сравнительный тест выхлопных систем Akrapovič, Arrow, Taylormade и BürgerGarage на мотоцикле S1000RR

preview_player
Показать описание
Какой глушитель выбрать? Громкий? Красивый? Легкий? А что произойдет с мощностью после замены стандартного выхлопа?
Мы провели целый день на стенде с мотоциклом BMW S1000RR и целой кучей разных выхлопных систем. В тесте участвовали: стандартный глушитель, две системы Arrow - короткая и длинная, три системы от Akrapovič - HP Race Kit, HP Power Kit и HP Power Kit с выбитым катализатором, система Taylormade и самодельная система, созданная в мастерской Bürger Garage. Результаты замеров, обсуждение полученных данных и выводы - в этом ролике. Приятного просмотра!
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Борис, огромное спасибо за столь качественные материалы на Вашем канале. Весь вечер удивляюсь, как я его пропустил, хотя не первый день и год слежу за НМ. С Вашего позволения похозяйничаю и добавлю ту самую статью из журнала, только она вышла не в апрельском, а в майском номере(стало так интересно увидеть результат, что потратил время на поиски):


За одно спрошу: по вашему опыту-на срр лучше перешивать родной блок или же ставить доп баззаз, паверком и пр.?

DmitryPY
Автор

Отличное видео. Единственный момент: прибавку мощности вы озвучили по всем глушакам, кроме Акроповича.

dmitryts
Автор

Видос бомбический! Досмотрел до конца, просто не оторваться. Лайк и репост! :-)

hugoboss
Автор

Спасибо парни за титанический труд. Все доступно и в 1 видосы собранно.

иванИванов-лчи
Автор

Так я непонятлив сколько показал Сказали что он победил, а где цифры?

manen
Автор

Видео приятно удивило. Нескучно и познавательно.Спасибо!

luhaninoff
Автор

Рад видеть ваши доброжелательные лица в межсезонье!

katok
Автор

Респект за такую интересную задумку, реализацию и видео! Очень круто получилось!

prosto_run_stvo
Автор

толковый обзор ..редко пишу добрые отзывы ибо лезут в экран еще не родившись а тут все по делу ...БМВ конь конечно крутой ни разу не ездил трансальп путишествую..а вот вторым хочу именно 1000рр пусть не самого свежого но это верх инжениринга на мой вкус.. мужской качественный брутал

ЗначиениеСветом
Автор

Спасибо, за очень правильный и классный сравнительный тест! На днях приехал мой Arrow "коротыш"... ))) Хотя ваш тест меня и чуть-чуть расстроил но всё равно я не жалею о своём выборе. )))

ВиталийЛашев
Автор

Познавательное видео. На лицо импортозамещение от Бюргергараж :))
Насчет экзапа у меня на стоке наоборот низы плавали, только с установкой полного прямотока почувствовал богатые низы.

ValdemarVorkunov
Автор

Так сколько добавил то Укрупович? Неужели секрет?

ironsky
Автор

Когда на 3:30 минуте он приложил банку к трубе, как она всетаки крепилась, там на коллекторе вроде нет и зацепа для пружин, просто труба, как напяливали?

владимиранисимов-ыз
Автор

По поводу официальных технических данных и мощности. Так как все таки многие РР используются для езды по дорогам Европы, то они должны быть застрахованы. У страховых компаний одним из параметров расчёта стоимости страховки является значение мощности, а точнее предопределённые диапазоны. Поэтому задается на данный момент значение 199 л.с., как как к страховых компаний есть диапазон до 200 л.с. Свыше 200 л.с. страховка становится значительно дороже. Инженеры бмв сами подмигивают, говоря о мощности РР, так как всем известно, что она превышает задекламированную. (Конечно же, это только мое предположение ;))

Женя-чл
Автор

Спасибо большое за этот ролик, очень познавательно!

Equipoise
Автор

Парни, спасибо за видос! Очень познавательно👍💪

BuellParts
Автор

Шикарный видос! Очень интересный. Respect.

BestRex
Автор

А я слышал что перемычки в начале системы нужны именно для мощности продувки цилиндров

Rizla
Автор

Борис, Глеб , очень информативное и технически грамотное видео спасибо . Парни пальцы в ушах почти сломали, беруши им подгоните.)))

РусланИщенко-вю
Автор

Друзья заказать выхлоп можно на мотак дешевле чем получится заказывать на Хонду СВ1300 1998г

epos