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[pjadventure-paulschridde]

Na wer denkt auch an den polar Express? Oder doch ehr Hogwarts express? 😳

[Quasselboy]

Ein Hammer Video. Ich liebe Züge vor allem die alten. Wenn man so etwas sieht, kommen einen schon die Tränen. Es ist traurig, das man so eine Geschichte einfach im Wald vergammeln lässt. Danke, das du uns mit auf so einer Zeitreise genommen hast 🙂

[henk]

Hallo Paul,
Die Sprache, der du im Zug begegnest, ist Französisch und Niederländisch. An der Notbremse ist Französisch und bedeutet Nichtraucher. Am Fenster ist Niederländisch und Französisch. Es heißt, man darf sich nicht hinauslehnen. Und auf der Toilette ist das holländisch. Dort steht, dass man die Toilette nicht benutzen darf, wenn der Zug im Bahnhof ist.

[Marthogel]

Dein Kanal ist echt der Wahnsinn. Du hast einmal Dein Herz auf der richtigen Stelle und somit ein Mensch mit einer lieben Seele. Deinen Kanal habe ich zufällig vor nicht allzulanger entdeckt und "arbeite" mich kontinuierlich durch den Videobestand....mitunter in stundenlangen Nächten. Mega interessant, super dokumentiert und das alles von einem sehr sympathischen Menschen. Vielen lieben Dank für Deine Aufarbeitung des menschlichen Daseins. 👍

[anitaburneleit]

Ich hoffe es geht dir gut Lieber Paul ?
Hoffe sehr du hast alles gut überstanden und bist wohlbehalten nachhause gekommen. 🙏

[jani]

Mit alten, verlassenen Bahnstrecken / Zügen hat man mich immer. :D
Sehr geiles LP!

[DJlucas_tueringen]

Wir brauchen mehr von dieser Art Videos!
Zeig uns gerne diesen Bahnhof die Drehscheibe der Züge 🚂. 👍🏽

[cebolon]

Hallo Paul! Meine Frau und Ich (wir sind beide über 60!) sind absolute Fans von Dir (auch von Felix und einigen Anderen). Die Lost-Place-Videos sind bei uns am Wochenende, zum Frühstück, ein Muss. Da besteht bei uns schon fast "Suchtgefahr". 🤓 Übrigens, das was Du als "Gummis", zwischen den Waggons, bezeichnet hast ist ein Faltenbalg. Ein Zeichen das es sich um sehr alte Fahrzeuge handelt. Eine Gummiwulst, so heißt das, hatten erst die neueren Wagen. 🚃 🚃 Der Unterschied von Prellbock und Puffer wurde Dir bereits in einem anderen Kommentar erklärt. 🙂 Ich habe früher den Beruf gelernt und Jahre lang Waggons repariert. 🛠 Die kleine Dampflok ist keine Güterzuglok, wohl eher eine Rangierlok. Die große Dampflok ist eine der Baureihe 52. Das erkennt man schon an dem Wannenartigen Tender. Die wurde vor Güterzüge gespannt, aber auch ab und zu vor Personenzüge. 🚂 Wir freuen uns schon auf Dein nächstes Video. Hau rein und "Lebe Dein Abenteuer!" 👍 👍 👍 LG

[bertreset]

Als Gleissabschluss steht der Prellbock, dort wo der Baum gewachsen ist. An den Waggons sind die Puffer, die Stöße abfedern und auch als Abstandshalter fungieren. Interressantes Video👍

[alexandraestl]

Ein einmaliger Lost Place den du da gefunden hast. Einfach nur toll, der Zug und die Natur. Ich bin begeistert.💯

[LunaKage]

Ich denke an den Hogwarts Express :D
Aber auch wenn aus dem Zug nichts mehr wird, trotzdem einfach schön an zu sehen und dass er sogut erhalten ist, ohne Vandalismus.
Danke, dass du uns mitgenommen hast ❤

[NicoleN.]

Super interessant. Es ist sehr schade, dass so etwas verrottet. Danke Dir für´s Mitnehmen Paul👍😀

[asunablutentraum]

Paul, bin echt froh, dass ich erst vor kurzem deinen Kanal entdeckt habe, denn so habe ich die Chance gleich 1-2 Folgen pro Tag zu gucken. Es ist ja so spannend, wäre manchmal gern direkt dabei, so gehts bestimmt vielen deiner Zuschhauer

[eisenbahnundfeuerwehrdresd]

Moin Paul
Ende der Schienen (also dass was du meintest) : Prellbock
Was due Prellbock gennant hast: Puffer
Heizofen: (Dampf-) Kessel
Das Rad diente zur, ,Einstellung" der Geschwindigkeit
Die große Dampflok ist eine Br 52 der Deutschen Reichsbahn
Die Person die die hole in den Kessel schmeister war der Heizer. Falls du noch mal eine richtige Dampflok im Echtbetrieb sehen möchtest empfehle ich dir zu Dampfloktreffs zu gehen wie bei das Dampfloktreffen in Dresden oder halt bei Verein die doch Dampfloks haben und Fahrtage anbieten.
Ich gehe selber bald zu Deutschen Bahn als Lokführer, bin sehr Eisenbahninteressiert und bin in der Dresdner Parkeisenbahn weshalb ich so viel Wissen habe.

Gruß Wilhelm

[gileslesmith]

Super Video! Das ist ja noch richtige Holzklasse, hier in Deutschland wurde die in den 1950ern abgeschafft, dann gab es keine 3.Klasse mehr, sondern nur noch 1. und 2.Klasse. Obwohl ich heute in Museumszügen immer wieder gerne auf alten Holzbänken sitze, hat so was nostalgisches!

[alexrader]

Wahnsinn wie das noch erhalten ist einfach schön.
Man möchte am liebsten einsteigen und losfahren

[DerMistel]

Nabend zusammen. Viele technische Details sind inzwischen in den Kommentaren schon erklärt (habe die mal kurz überflogen). In der Rauchkammer, das ist ganz vorne an der Lok hinter der runden Tür, wurde der Dampf, der seine Arbeit im Zylinder bereits verrichtet hatte, ins Freie entlassen - durch den Schornstein. Dieser war meistens rund, bei der 52er hier sieht es nach einer Sonderbauform aus, dem Giesl-Ejektor, von Eisenbahnern etwas despektierlich auch Quetschesse genannt. Ovaler Querschnitt, um den Wirkungsgrad ein wenig zu verbessern. Das Grundprinzip ist dennoch gleich, nämlich dass der Dampf ja noch etwas Restdruck hat und schlagartig nach oben entweicht (ergibt den typischen Auspuffschlag). Zudem wurden durch den dabei entstehenden Unterdruck die Rauchgase aus der Feuerbüchse (die ist direkt am Führerhaus dran, wo der Heizer die Kohle reinschaufelt) durch den Langkessel nach vorn gezogen und ebenfalls ins Freie geblasen. Das wiederum hält das Feuer am brennen, denn der bei einem Fabrikschornstein automatisch durch die Höhe entstehende Sog ist ja bei einer Lok nicht möglich, hier ist der Schornstein ja nur sehr kurz und somit muss auf die genannte Art genügend Sog erzeugt werden.
Und Paul, ich sehe Deine Videos sehr gerne und fühle mich immer bestens unterhalten, aber ich komme dennoch nicht umhin, ein klein wenig das Krümelkacker-Arschloch zu sein. Lok ist die Abkürzung von Lokomotive, in beiden Fällen nur mit "K" geschrieben, nicht mit "CK". Nichts für ungut und sei mir bitte nicht böse, aber als Eisenbahnfan habe ich körperliche Schmerzen, wenn meine geliebten Loks rechtscheibtechnisch so vergewaltigt werden. Davon abgesehen ein äußerst interessantes Video, wenn auch etwas wehmütig, dass dieses technische Wunderwerk so vergammelt. Zum Glück gibt es noch ein paar betriebsfähige Exemplare der Baureihe 52, auf diversen Veranstaltungen zu bewundern.

[evaetterer]

Ich möchte dir herzlich danken für diese wunderschöne Location denn sowas zu finden ist eine echte Rarität und sie ist eigentlich noch gut erhalten ! Noch einen schönen Abend ! Lg Eva ♥️♥️🥰♥️♥️🥰♥️♥️

[Tvmann]

Guten morgen 👍😂 ☀️ Respekt 😀ich bin echt erfreut sowas schönes am Sonntag zu sehen. Ich hab leider keine Ahnung von der Arbeitsweise der Lokomotive( meine verstorbenen Onkel & meine Vater hätte mehr sagen können) ich wünsche euch allen noch eine sonnigen Rest Sonntag 📺🍿

[manuela]

Wow. Erinnerungen kommen hoch, als ich noch Kind war. Die alten Holzsitze. Und Dampfloks sehe ich eh gerne. 😍🥰