Yakin RWD Lebih Baik Dibanding FWD? Saatnya Kami Buktikan! | CintamobilTV

Eka Rihartoko (ASCO Daihatsu Bekasi)
[phone]

Kami melakukan komparasi antara Daihatsu Xenia terbaru melawan generasi sebelumnya.

Dalam video ini kami juga akan membuktikan apakah benar RWD itu lebih baik dibanding FWD?

Apakah Anda suka dengan informasi seperti ini? Silahkan sampaikan pendapat Anda di kolom komentar. Terima kasih telah menonton video ini dan berpartisipasi dengan menyampaikan saran dan kritik Anda. Silahkan share sebanyak-banyaknya jika menurut Anda video ini bermanfaat dan subscribe ke channel youtube Cintamobil TV. Jangan lupa untuk menyalakan notifikasi dengan klik ikon lonceng
﹎﹎﹎﹎﹎﹎﹎﹎

Follow akun social media kami:

◥ Facebook
◥ Facebook CIntamobil Official Group
◥ Instagram
﹎﹎﹎﹎﹎﹎﹎﹎

©️ Hak cipta video ini adalah sepenuhnya milik Cintamobil TV

PT Indonesia Auto Network
Sovereign Plaza Building, 19th Floor, Jl. TB Simatupang no. 36, Cilandak, Jakarta Selatan
Customer Service: 0812 3107 7748 (SMS/WA only)

#komparasimobil #daihatsuxenia #CintamobilTV

[maulanaabihurairah]

Saat ini, perbedaan baik itu kelebihan ataupun kekurangan RWD dibanding FWD atau sebaliknya semakin tereduksi/berkurang karena faktor TEKNOLOGI. Tetapi secara konstruksi tetap ada perbedaan mendasar yang menyebabkan perbedaan tetap ada

Mobil FWD unggul di traksi, karena ada ENGINE yang berada di atas as roda penggerak depan. Kedua FWD unggul di efisiensi karena dari engine ke transmisi langsung ke roda penggerak depan tanpa perlu ada komponen propeler shaft & gardan yang menambah berat & menyebabkan sedikit loss power. ketiga Ruang kabin sedikit lebih luas pada bagian lantai karena tidak adanya ruang untuk propeller shaft & gardan tadi. Kekurangannya adalah konstruksi bagian depan yg lebih kompleks karena posisi mesin transverse/melintang dan roda depan yang berfungsi ganda yaitu sebagai roda penggerak & pengarah, ini membuat komponennya lebih kompleks/rumit dan jika terjadi kerusakan, harga sparepart & biaya perbaikannya lebih mahal (mobil tidak setangguh RWD)

Sementara Kelebihan Mobil RWD secara kontruksi lebih simple, engine longitudinal setelah itu terus ke belakang ada kopling, transmisi, propeller shaft & gardan roda belakang. konstruksi ini membuat mobil RWD mobil lebih 'seimbang' dan karena roda tidak ada yg berfungsi ganda, roda depan & belakang memiliki fungsi masing masing roda depan sebagai pengarah (belok) dan roda belakang sebagai penggerak. Mobil jadi lebih fun to drive. Selain itu konstruksi ini membuat komponen pengarah & penggerak tersebar dari depan sampai ke belakang sehingga desain komponennya lebih simple & kokoh (bandingkan dengan FWD yang terkonsentrasi di bagian depan semua). Itulah sebabnya mobil mobil yang dipakai untuk kerja keras (angkutan umum, mobil operasional lapangan dll) kebanyakan RWD. Anda tidak perlu terlalu takut melindas lubang/poldur atau jalan rusak karena komponennya lebih simple, murah & mudah diperbaiki. Kekurangan RWD adalah adanya loss power & efisiensi bahan bakar serta keluasan lantai kabin yg berkurang karena adanya komponen propeler shaft & gardan tersebut.

Nah, terkait pertanyaan kekuatan menanjak, dari penjelasan diatas terkesan FWD lebih baik karena keunggulan traksi lebih baik. Tapi, bila dianalisa lebih lanjut, Traksi lebih baik tersebut diperoleh adanya berat mesin yang bertumpu di as roda depan, ini berlaku jika kendaraan dinaiki SEORANG DIRI (maksimal berdua dengan penumpang depan), Bila ada penumpang di kursi baris kedua atau baris ketiga dan ditambah dengan bagasi, titik berat akan bergeser ke belakang menyebabkan beban pada roda depan (penggerak) justru berkurang dan menyebabkan ban penggerak tersebut kekurangan/kehilangan traksi. Bayangkan saja bila itu terjadi ketika posisi kendaraan menanjak yg titik beratnya pasti akan bergeser lebih ke belakang lagi. Pada mobil RWD yang terjadi adalah sebaliknya, semakin banyak penumpang & bagasi di belakang (tidak overload tentunya), semakin banyak traksi yang didapat oleh roda penggerak belakang tersebut.

[kulliproject]

Kalau FWD lebih tangguh dari RWD maka pick up Grand Max dan Carry sudah menggunakan sistem itu. Jadi tidak perlu diperdebatkan lagi bahwa RWD lebih tangguh dari FWD apalagi sama2 bawa muatan penuh dan lewat tanjakan, pasti RWD lebih jago.

[denianggara]

Secara logica tetap rwd yg cocok untuk jln lebih extrim/menanjak. Karna ketika posisi nanjak hukum gravitasi berlaku. Beban akan lebih terasa dibawah/belakang yg langsung ditumpu oleh ban belakang. Sedangkan roda depan sedikit terangkat atau menapak tdk dengan baik..
Fwd hanya cocok dijalan datar perkotaan yg macet²
🙏🙏

[saptakurniasih]

Rwd untuk tanjakan. Harus pakai rem tangan. Saat mau jalan nanjak naikkan putaran mesin minimal 2500 rpm.
Injak kopling, masuk gigi 1. Angkat pelan pelan pedal kopling, tambah rpm sambil lepas rem tangan.
Ditanjakkan jangan pakai setengah kopling.

[XeniaHaolongan]

Alhamdulillaah, saya mah baru bisa punya xenia 1000 cc th 2013, tapi saya nikmati aja, alhamdulillaah tu mobil sudah nyampe kemana-mana, borobudur, puncak garut drajat pas, pemandian air panas guci, ciater subang, puncak, dan sudah 2 kali pulang kampung ke sumatera ± 1600 km sekali jalan, alhamdulillaah enjoy aja. Yang penting setiap saya mau bawa pulang kampung ganti oli dan filter oli dulu sebelum pulang ke kampung, dan ganti oli + filter oli lagi pas mau balik dari kampung.

[muhamadridwan]

Kami di daerah kerasa skali perbedaannya Gardan blakang lebih kuat belum lagi kalau jln berlumpur berlobang di daerah banyak lebih teruji bro di banding reviue ini masih lebih banyak medan tanjakan lebih sulit tapi masih sanggup xenia penggerak roda blakang masih bagus yg lawas

[arifmugiono]

Pengalaman pribadi pake FWD saat nanjak dan licin mending kurangi tekanan ban biar lebih dapat grip,
Kalo yg RWD mungkin tadi bisa tetep bisa nanjak walopun gk pake momentum tinggal main kopling..🙏

[bangdee.]

Cinta Mobil TV memang wajib
Ga ada rekayasa, Jujur dan enak penyajiannya...!

[Ytcrop]

Penggerak roda belakang akan jauh lebih baik dari penggerak roda depan, karena tumpuan beban saat nanjak itu ada di roda belakang

[jumatsore]

Pernah nyobain FWD dan RWD beda merk di tanjakan Gedong Songo Bandungan dengan proses stop and go, hasilnya memang RWD lebih bisa bertenaga dan ngegrip, sedangkan FWD lebih responsif namun geraknya lebih lambat ketimbang RWD (dengan beda merk CC selevelan apansa vs rtiga)

[egipradnyaputra]

komparasi yang sangat kreatif dan bisa dikatakan cukup netral dari segi pengetesan dan komparasi jempol untuk CintaMobil, memang untuk fwd dan rwd memiliki kelebihan dan kekurangan masing2, saya pribadi sebagai pengguna 2 jenis mobil fwd (crv) dan rwd (terios) mengakui untuk mobil fwd sangat nyaman, irit, dan tenaga yang lebih spontan, sedangkan untuk mobil rwd sangat reliable, tahan banting, dan sangat pede untuk dibawa kemanapun.
jadi, dari sudut pandang pribadi kalo disuruh milih fwd saya lebih milih fwd dengan cc lebih besar (2.400), terbukti pada saat mudik bali-jogja crv masih terdapat beberapa kali loss tenaga di tanjakan mangunan walaupun tidak sampai wheelspin tapi sangat irit dan nyaman.
sedangkan untuk rwd saya preffer dengan cc yg standar 1500 karena kalau dipake mudik sangat tenang dan gak ragu ngelibas tanjakan ekstrim walaupun kenyamanan kurang dan boros bensin jadi sisi negatifnya
kesimpulannya, fwd dengan cc besar bisa jadi pertimbangan jika komparasinya dengan rwd 1500cc. tapi in the end, saya masih cinta rwd karena keadaan geografis indonesia yg masih tidak ramah fwd 😁

[deniesaleaislamey]

Kontennya bermanfaat bgtt, kita sebagai konsumen jadi bisa mengetahuimana plus minusnya setiap mobil :)

[davidstar]

Pernah coba mobil RWD&FWD buat jarak jauh (jawa-bali) kalau sering bepergian lewat tanjakan/pegunungan lebih Pede pakai RWD 😁

[dennisparsaoran]

Request dong untuk mobil FWD lawas nya seperti Honda Mobilio RS dan Grand Livina LV... Pasti seru banget tuh kalau ada di antara mereka yang performance nya lebih bagus dari Avanza Xenia baru ...

[dayatmontes]

Kalau pabrik juga mengeluarkan RWD dan FWD bersamaan tipe, mungkin konsumen yg pencinta merek toyota juga xenia, pasti lebih senang, masih bisa milih sesuai kebutuhannya..

[theodorussw]

Untuk saya tetap lebih enjoy pake mobil jenis penggerak belakang karena saya hobby travelling ke daerah-daerah, jadi berasa lebih nyaman buat saya. Untuk perawatan tetap lebih irit dan gampang yang penggerak belakang kalo buat saya sih. Semoga saja untuk mobil penggerak belakang tetap akan selalu ada walaupun nanti ke depannya mobil akan pake bahan bakar listrik.

[RomyAulia]

sbnarnya FWD dan RWD ya sama2 bagus, , tergantung kebutuhan dan kondisi jalan yg sering kita lalui, , klo misalnya kek saya di Sumatera yg jlan trun naik sering keluar kota macet2an di tanjakan dan masuk kampung2 dgn kondisi jalan campur aduk ya cocoknya RWD....

[nippininipi]

Pendapat saya, lebih suka fwd, irit BBM, lebih nyaman, lebih enak juga waktu ditoll, dan lebih enak buat harian juga
Tapi berhubung lebih sering kepuncak, jadi milih rwd😁, emang enak buat nanjak

[AYProject]

ada 1 indikator lagi yg belum diulas om yaitu PWR nya, Power to Weight Ratio/Perbandingan Bobot Mobil dengan Tenaga Mesin. itu jg jadi faktor penting untuk konsumsi BBMnya

[andikabakti]

Aku pengguna ertiga lama dan puas banget makenya utk keluarga. Tapi kalo ada rejeki pingin upgrade ke rush/terios baru atau lgsung ke innova reborn. Alasannya karena kampungku lokasinya di gunung dan jalannya nggak terlalu mulus, butuhnya memang rwd. Kalau kampungnya di sudirman, cbd, atau tempat yg jalannya normal mungkin akan tetep pake fwd