Mobil RWD lebih kuat nanjak daripada FWD #zeronejapan

[kingdom]

Ini gw tandai. Gw bicara soal pengalaman.
Tingkat kesulitan mengemudi FWD jauh lebih sulit jika melewati tanjakan, jalanan rusak apalagi berlumpur.
Beda dangan RWD lebih mudah dalam mengemudi melewati tanjakan, jalan rusak, bahkan jalanan berlumpur sob.
Intinya FWD di rancang buat jalanan perkotaan dan kenyamanan berkendara bukan buat pedesaan jalanan rusak apalagi offroad. Rush dan Terios tetap mempertahankan RWD dengan alasan SUV tangguh pada jalanan semi offroad. Jika saja FWD bagus buat nanjak apalagi jalan lumpur mungkin udh dari dulu Fortuner dan Pajero pake FWD untuk versi 4x2 nya. Namun kenyataannya Fortuner dan Pajero sport tetap mempertahankan RWD pada tipe 4x2 nya sob.

[rendyanggara]

Klw macet tidak akan ada momentum, rwd tetap yg terbaik

[AaaAaaa-xeff]

Untuk momentum memang sangat berpengaruh dalam menghadapi tanjakan namun Mobil RWD Lebih efesien karena Beban cederung di belakang

[nurilrizkia]

Masalah nya ga semua selalu bisa pake momentum.coba fwd stop and go di tanjakan ekstrim ketika macet, otomatis mobil ga bakalan ada momentum.mobil fwd ga kuat nanjak karena ga dapat cekraman pada ban depan.sekuat apapun mobil kalau ga dapat cekraman ga bakalan naik.itu makanya fwd bahaya.

[Worldsarana]

Kalo ujung2nya jawabannya tergantung pengemudi mah ga usah bawa2 fwd rwd wkwk
Dibahad secara ilmiah saja, kan konteksnya ilmiah wkwk

[nusyirwanpasir]

buat tanjakan licin mah lebih jos rwd soal nya klo fwd nanjak trus berat di bagian belakang yg pasti nya bikin ban depan tidak dapat sepenuh nya mencengkram jln

[Presidencraft.]

Klo secara fisika diibaratkan seperti
FWD = Menarik beban
RWD = Mendorong beban
AWD = menarik & mendorong beban
Contoh = ketika pintu alfamart rasanya lebih ringan dorong ketimbang tarik

[BambangMY]

Ketika menanjak beban cenderung bertumpu pada bagian.belakang kendaraan. Sehingga cengkraman ban belakang lebih baik, sedangkan cengkraman ban depan kurang baik dibanding belakang. Kemampuan mengemudi? Ketika tanjakan curam dan beban kendaraan, , skil sebaik apapun tetap faktor RWD dan FWD jadi sangat berpengaruh. Menjaga momentum? Ketika stop and go ditanjakan bagaimana cara menjaga momentum? Yang ada membuat momentum, dan RWD lebih siap untuk moment itu. Itu opiniku berdasar pengalaman bawa mobil RWD dan FWD di tanjakan. CMIIW 🙏

[netizenIndonesia]

Momentum bisa di dapat kalau jalan lancar, belum ngerasain sih macet di tanjakan pake FWD...

[efdiAhmad]

Sy sudah pernah memiliki keduanya dan yg paling kuat nanjak itu tetap yg Rwd..kalau dalam kota enak pakai fwd lebih responsif tapi kalau mau touring tetap enak Rwd

[alienfrommars]

Coba deh truk dibikin fwd klo semua tergantung skill driver, terus buat muat kelapa sawit di hutan 🤣🤭

[rikadwikaindra]

Salah bks faktanya rwd lebih cocok lebih unggul untuk tanjakan dan berlumpur,

[dikaa]

Faktanya, fwd di desain untuk jalan perkotaan (seperti mobil mvp/Lmvp)
Bukan seperti rwd yg lebih menuju kepd jalan yg becek, perdesaan, dll (seperti Lsuv/Suv)

[sandwilljaarhan]

Oke saya terima pendapatan, tapi kantong kering gara gara kampas kopling dan matahari auto ganti1 tiap 6 bulan..
Jangan asala ngap aja bosku

[denis_arv]

Jaga momentum n jarak susah gaess klo lg musim mudik kyk kmren. Di tanjakan niatnya bikin jarak biar dapet momentum eh malah d salip sm mobil2 lain yg RWD dn jaraknya jd dket2 lg

[achmadfaozi-drkz]

Karena saat menanjak beban kendaraan sebagian besar pindah ke belakang, otomatis lebih banyak ditopang oleh roda belakang, dan karena beban lebih berat diroda belakang otomatis roda ban tidak mudah selip, ketimbang kebalikanya yang mobil pake fwd

[komodobukanbuaya]

Tanjakan di indo klo macet gmn jaga momentum sama jarak

[huntermarazaki]

Kalau jalan rusak/berlobang di tengah bukit jelas mobil FWD susah banget naik nya, apalagi kalau sampai jatuh di Gigi 1, , jelas butuh perjuangan untuk naik nya, saya sudah 5 tahun pakai Xpander ke pedalaman Kalimantan, jadi saya sudah lebih paham betul, dari yang bikin video ini 😁

[muhfarofficial]

fwd: kalo momentum kita jg bisa kok

rwd nibbas: yahaha momentum" builcit, pengen nanjak aja kok kudu pusing"

[CXGLEGENDS]

Bukan hanya memperhatikan kemampuan pengemudi, tapi juga memperhatikan komponen kendaraan (mesin, ban, badan kendaraan), kondisi jalan dan cuaca