Тест-драйв ZETTA City Modul 1 - ПЕРВЫЙ В МИРЕ! РОССИЙСКИЙ ЭЛЕКТРОКАР.

Да, это первый в мире тест-драйв автомобиля ZETTA!
Zetta - первый российский серийный электрокар. В видео мы катаемся на предсерийном прототипе очень приближенном к серийному варианту. Как думаете, есть ли у такого автомобиля будущее?

Обновляемая статья о производстве ZETTA:

Задавайте все вопросы в комментариях, мы всем отвечаем!

Больше автомобилей здесь:

Спасибо за внимание!

#zetta #зетта #электрокар #эксклюзив

[ywcompu]

Для меня не важно, что не удобный багажник и внешний вид как бы на любителя. Если она реально будет стоить 550к и реальный запас хода в мороз будет хотя бы километров 50-60 на полном заряде, то я однозначно по мере своих возможностей поддержу данный проект и приобрету данный автомобиль. Да, первый блин может быть комом, но это как минимум базис, старт для развития, усовершенствования автомобиля. Ребята, создатели, вы молодцы! Удачи вам и успехов!

[asd_]

Если разработчики поставят руль не от Гранты, а от Весты (даже базовой), то салон будет выглядеть заметно лучше.

[Tg-MAGNITTIK]

ОЧЕНЬ ЖДУУУ, , КАГДАА УЖЕ, , ХОЧУУУУ.. я уже выставил своего смартика на аукцион))

[МаксимЗавгороднев]

Пока они запустят в серийное производство мы уже будем на китайских самолётах летать

[vazek]

Какой зарядный разъём? Сколько фаз? Какая максимальная мощность зарядки? Какая климатика батарей? Блин, когда уже наши автожурналисты научатся обозревать электромобили?

[wowan]

550 тыс - это дорого!, красная цена 100 тыс

[ЕвгенияБердникова-мл]

Честно, я от обзора ожидала большего: как авто будет ездить в ливень, на дачу по просёлочной дороге, будет ли климат контроль (а не только печька), как поведёт себя полный привод (ведь обещали поставить), если одно колесо забуксует... А покатушки по ангару на 30 км/ч - это ниочём... Хотя интересно конечно было посмотреть :)
Жду новых обзоров! :)

[sevastopol]

Внешне кузов похож на инвалидку 70-80 годов. Кто-то просто решил доработать

[shpillgherzen]

Ну, во-первых:
Обзор довольно скромный, ожидалось что-то продолжительней хотя бы раза в два. Справедливости ради это можно назвать ознакомительным обзором.

Во-вторых:
После повторного просмотра впечатления скорее положительные. Как Окавод могу сказать, что с моим ростом 175 см пусть лучше будет больше места для водителя как здесь. В Оке брелок от сигналки лежит на колене. Если отодвинуть седло дальше, то уже руки в натяг. А здесь, как вижу, сидеть удобно. Дизайнеры вообще могли сделать купе без заднего ряда и такой вариант мне понравился бы меньше. Пусть лучше будет - на крайний случай можно будет кого-то миниатюрного подвести. Если рассматривать как компактный городской семейный авто, то для детей задний ряд как раз то что доктор прописал и всё становится на свои места. Да и небольшой багаж проще кинуть назад, нежели каждый раз вокруг кузова танцевать.
В-третьих:
Хотя багажник вполне интересный, вариант исполнения неоднозначен. Если я правильно понял, то это седан и доступа из салона в багажник нет. Ока мне нравится как хетчбек, ожидал, что здесь будет также. Как выйдет на практике, как говорится "будем посмотреть".
Ну и, пожалуй, P.S. вместо "В-четвёртых":
Вывод большинства органов управления на экран ИМХО не лучший вариант, потому как водителю вслепую будет не особо удобно общаться с автомобилем. Это всё равно, что печатать вслепую на обычной клавиатуре и на сенсорной. Здесь же это может быть более критично, так как в нужный момент водитель может невовремя отвлечься. Но, повторюсь, это ИМХО.
В целом - спасибо. Хотя бы такому обзору я всё же рад.

[EvolutionMind]

Неужели нельзя сделать на 10 сантиметров длиннее машину что бы с сзади было по комфортнее сидеть

[КрольчонокОслабленный]

3:50 Где таких максимально компактных людей найти? Из роддома и то крупнее уже выдают!

[Sadvideo]

1. Разбитые или не понравившиеся детали кузова можно печатать на 3-Д принтере - это плюс!
2. Решена проблема плохой покраски - пластику пофигу.
3. Вообще, проект просто супер!
4. Пространственная рама - огонь! Можно сделать кабрик, версию с люком и панорамной крышей.
Спасибо за обзор (хоть и куцый) - теперь буду следить за проектом.

[kamchibekov]

На полметра длиннее нужно будет сделать и клиренс повыше

[МихаилАлексеев-цц]

Управление с сенсорного дисплея хорошее решение с точки зрения экономики и сроков выхода на производство, которое и так подзатянулось, но что-то подсказывает что в следующих версиях народ будет требовать добавить кнопочное управление и его все равно придется сделать.

[Прогресс-Электроспорт]

где поставить второй лайк? жду вторую серию

[ВячеславБерестов-жч]

Багажник ужасен! Сделали бы нормальную дверь, как на Оке, тогда можно было бы выбросить заднее сиденье и получить отличную машинку на двоих с нормальным багажником.

[Alex-zuyt]

реально рассматриваю данный авто к покупки, хочется верить, проект будет удачным.

[thetitanidze]

Такое чувство что это первый и последний обзор на данный «предсерйный» авто

[НикитаЖуравлев-шй]

Идеальная машина для каршеринга, было бы неплохо разработчикам скорперироваться с делимобилем, выгода очевидна.

[serikbalagigitov]

Умора, с сзади седения ноги не влазиют, зато голова не достаёт до потолка 😆😁👍