ЗАЩИТА КАРТЕРА ЭТОГО НЕ ЗНАЮТ БОЛЬШИНСТВО АВТОМОБИЛИСТОВ

preview_player
Показать описание
В этом видео я расскажу как выбрать защиту картера для вашего автомобиля.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Я за то, чтобы ставить защиту. Как-то раз, зимой, нужно было остановиться. Принял вправо - съехал с дороги, чтобы не мешать другим участникам движения. На обочине лежал снег высотой до 20см. И как раз в этом месте лежал большой камень, который был укрыт снежным покровом. Удар пришёлся между колёс, который приняла на себя защита двигателя. Если бы не она - картер бы разлетелся. И ещё, на защите видно, когда происходит утечка технологических жидкостей с различных агрегатов автомобиля. Например, с заднего сальника двигателя. Самое неприятное, что течь масла происходит при движении автомобиля. А на стоячем авто течь, соответственно, исчезает и пятна масла под ним мы не увидим. Таким образом, можно вовремя обнаружить скрытый дефект не загоняя автомобиль на яму.

anatolex
Автор

Я ехал потрасе посреди дороги ночью лежал шлакоблок если бы не металичиская защита то жопа

hitscpg
Автор

Суть всех его роликов - Если нельзя, но очень хочется, то можно!!))

SF....
Автор

Защиту разработали инженеры на заводах, она нужна и ненадо ничего больше сочинять.

n.a.a.
Автор

Без защиты можно обойтись где нибудь но не на наших, ,дорогах""

isejrno
Автор

Наши люди везде в почете!спасибо дядьке.!за добрые советы, и возм.слушать светлый ум.Велика подяка!

ddjeolw
Автор

Один раз в году и ухват стреляет!! Защита, это как пистолет, можеш 5 лет носить, а пригодится только один раз!!!

lvcvobp
Автор

Ищите камни и глубокую колию? Добро пожаловать в Николаев . Вам понравится.

hyiedfz
Автор

Ни фига мужик, есть трассы где появляются валуны от большегрузов, и на скорости если пролетаеш по ним и не успеваешь съехать в нужную сторону то хана картеру без защиты, она нужна и летом и зимой

vtnluuf
Автор

Пластиковая защита с завода выполняет роль защиты только от грязи

iqecpbt
Автор

Вот тут я не согласен! Моя защита не раз спасала мой автомобиль от камней или кирпичей на дороге, в т.ч. и прямо на асфальте.

feufswb
Автор

спасибо. кратко. чотко. по делу без воды. инфу почерпнуть это да, но даже просто послушать приятно. молодец мужик. спасибо

velikiy-uzer
Автор

Ремонтировал АКПП на Тойота Сиенна, по причине износа и т.д. Дали гарантию на нее, и через месяц АКПП снова забуксовала, привез авто на сервис по гарантии, и при мне сняли поддон АКПП и показали замятие от удара камня, к несчастью замятие было прям в месте и фильтра, и масло не поступало должным образом. Случай не гарантийный, но мастер почти бесплатно перебрал мне ее снова, и сказал чтоб без защиты не ездил. Как-то так..

USER_US_E_R
Автор

Всё чётко и ясно, ЛАЙК! Выводы делайте сами (понятно, что с дивана обзор лучше!).

xinzjji
Автор

все знал но за видео спасибо. все толково объяснил дядька.

wedu
Автор

Файний дядько!!теорія це +, а практика показує, шо є ше 360 градусів подивитися на проблему!! Це треба було пройти, помацати, почухати))!!!лайк однозначно!!завжди все по темі і по факту практики!!дякую шо ви є!

ncdfkws
Автор

Да тут бабушка надвое сказала. Дорог нет, одни направления в переферии, штыри торчащие и пр.Если защита сталь, хорошей фирмы. По отверстиям вентиляции сходится. Почему нет. Например на крупный автомобиль можно, он более безопасен. А так даже 1 мм. помнешь легко о бордюр например, силы какие.

Dan-qoie
Автор

На прадо 150 залез в хорошую грязь, через некоторое время появилась небольшая вибрация, не мог понять откуда, она то уменьшалась то увеличивалась, через неделю пришло время замены масел в редукторах, и тут карта раскрылась, снял защиту двигла а там грязи хоть лопатой выгребай, ну соответсвенно почистил всё, и всё стало на свои места, мне гении мастера предлагали уже замены подшипников коробки и раздатки, хотя пробег всего120000км, а защита картера стояла заводская.

lqmmizk
Автор

Здорово!!!я уже не глядя лайки ставлю, коротко и чётко, супер, Вы лучший!!!!

evgenpiskarev
Автор

По правильному для крепления защиты картера, при ее установке, должны применяться специальные "срывные" болты - как раз для того, чтобы бронелист падал в случае ДТП и не мешал двигателю "уходить" вниз. Вот только об этом действительно мало кто знает.

epdsmdc