MG4 Electric (64 kWh): Besser als VW ID.3 und Co.? Das neue Volks-Elektroauto im Test | Review

Erste Fahrt im neuen MG4 Electric. Das kompakte Elektroauto aus China tritt gegen Konkurrenten wie den VW ID.3 und den Cupra Born an. Mit Preisen ab 31.990 Euro ist der MG deutlich günstiger. War das alles? Was kann der Chinese? Steig´ mit ein und finde es heraus!

Kapitel-Sprungmarken:
00:00 Intro
00:51 Die Marke MG
01:35 Konzept MG4 Electric
01:52 Konkurrenten
02:00 Exterieur
04:50 Laden
05:30 Kofferraum
07:00 Sitzkomfort
09:11 Cockpit
13:15 Akku-Konditionierung
14:35 Verarbeitung
15:25 Fahreindruck, Daten
17:39 Verbrauch
17:56 Rekuperation
18:55 Autobahn – Assistenten
21:19 Fazit, Preis
23:13 Garantie

Folgt AUTONOTIZEN im Netz:
Twitter: @autonotizen

Kamera: Andreas Hof

Moderation: Bernd Conrad

Musik via Artlist: Jane & The Boy – Waste our time + Raz-Burg – Moon Riders

Video-Reviews von AUTONOTIZEN sind unabhängig erstellte redaktionelle Berichte, ebenso wie die Artikel auf der Website. Ohne die Einladung von Automobilherstellern zu Veranstaltungen, auf denen die Fahrzeuge präsentiert werden oder die Überlassung von Testwagen wäre diese Berichterstattung aber nicht möglich.

Aufgrund neuester Richtlinien wird daher dieses Video, trotz der völlig freien redaktionellen Meinungsäußerung und Gestaltung und ohne eine Zahlung, hiermit als “Werbung” gekennzeichnet.

MG4 Electric Luxury:
Stromverbrauch kombiniert 16,6 kWh/100km; CO2-Emissionen kombiniert 0 g/km; elektrische Reichweite 435 km.

[HeribertDiakonie]

Also, MG ist das bisher am Europäischten Fahrzeug aus China in Deutschland. Bisher auch wirklich eine absolute beeindruckende Erfolgsstory! Super Crashtest Werte auf Premium Niveau, Top Langzeitqualität - Super Design, kurze Lieferzeiten, extrem gut abgestimmter Antrieb = Fazit: Erschreckend wie gut die MG Fahrzeuge sind! Das der ID3 von Volkswagen einer der spartanischten und am "billigsten" produzierten Fahrzeug ist, ist auch kein Geheimnis mehr.
Wenn MG so weiter macht, wird die Marke bald zum täglichen Straßenbild gehören. Alles richtig gemacht!

[michaeldicks]

Hallo Bernd, Dankeschön für's zeigen. Noch zwei oder drei E- Autos dieser Art und das war's für 'Abzocke'- VW ID.3 und Co., für die ich keine Sympathien habe. Meine beiden Cinquecento sind noch zu jung, als dass es wirtschaftlich wäre, diese abzustoßen; aber dann! 👍 LG Michael 🙋🏻‍♂️

[seppoz]

Danke für das klasse Video. Der MG4 gibt einen Vorgeschmack auf das, was wir von den chinesischen Autos erwarten können. Gute Qualität zu einem fairen Preis wird die etablierten Hersteller unter Druck setzen. Jetzt hoffe ich auf einen MG3 im Kleinwagensektor, dann wird es endlich interessant für mich.

[laughinloveforever]

Tolle Vorstellung, sehr interessantes "vernünftiges" BEV, insbesondere der kleine Basis-Standard-Akku mit der sicheren und langlebigen LFP-Akku-Technik ist ein Alleinstellungsmerkmal.

[Juergen_Mueller]

Warum kann man eigentlich - wenn man schon betont, das Video richte sich auch an Einsteiger - bei einer Länge von 25 Minuten nicht am Anfang einmal 30 Sekunden lang in Ruhe aus 10 m Entfernung komplett um das Auto herumgehen, damit der zitierte Einsteiger zu allererstmal weiß, wie das Ding überhaupt aussieht!

Das ist doch der einzige natürliche Ablauf und das Erste, was auch Du Dir als Allererstes ansiehst, wenn Du ein neues Modell zum ersten Mal zu Gesicht bekommst.

[sockenschuss]

Gute und kompakte Vorstellung des MG 4! Die Ladeleistung solltest Du in einem Praxistest tatsächlich nochmal nachreichen. Wenn die zu den Herstellerangaben passt, könnte der Kleine ein echt gutes Angebot sein.

[christianoberschelp]

Schöne Review mit einem highlight in Minute 17:40 - 17:42.
Ein nett gemachtes è. Auto. Die Bedienung des Zentral Touch ist ja etwas sperrig, aber das wird sicher noch verbessert. Muss man im Auge behalten, denke ich.

[gabormelegy]

Da muss ich vielen Recht geben. ID 3 und ähnliche Autos werden ihre Mühe haben, Käufer zu finden bei diesem Hammer MG. Die wenigen Software Probleme werden sicher noch beseitigt. Mann o Mann, was hatten die ID 3 am Anfang für Probleme. Danke Bernd für das wie immer toll gemachte Video. Auch dem Kameramann/Kamerafrau ein Dankeschön. Beim BMW Händler sind seit etwa sechs Monaten auch MG erhältlich. 😜

[hansreist]

wieder einmal ein Super Video Einfach Klasse 😀

[EdgarRenje]

Ich finde ihn schon optisch viel ansprechender als den VW ID.3. Außerdem ist er günstiger und hat eine längere, umfangreichere Garantie.

[hm]

Gutes Video! In 25 Minuten erfährt man das Wesentliche und ganz unaufgeregt über den MG4. Andere benötigen für die Vorstellung eines Autos 1 Stunde.
Der MG4 scheint ein gutes Preis-Leistungsverhältnis zu haben.

[lukasbrauer]

Das Heck ist furchtbar gestaltet. Die Spoiler stören die ganze Optik und erhöhen sogar den Verbrauch. Kein Heckwischer? Echt jetzt? Bei uns gibt es viel Schnee, Regen und Staub - soll ich denn gar nichts sehen? Was nützt all die High-Tech ohne ein grundlegendes Sicherheitsmerkmal wie einen Scheibenwischer? Werden die beim nächsten Mal auch die Frontscheibenwischer weglassen? Um es noch "futuristischer" zu gestalten? Ansonsten wäre es ein tolles Auto gewesen.

[franzdreier]

Finde eure Tests wirklich gut und es ist (fast) alles, für mich, wichtige drin, eine Bitte von mir wäre noch die Sitzhöhe, bin (noch) Verbrenner Fahrer eines SUV und wegen der Bandscheibe ein wenig eingeschränkt, da wäre es toll wenn man das im voraus wüsste, bevor man sich ein Auto beim Händler ansieht

[invispect]

Gefällt mir sehr. Echt toll. Dankeschön. 👍☺️

[juppschnecke]

Sachliche Vorstellung des MG 4, gefällt mir sehr das Video - wie auch das Fahrzeug 😀
Könnte, wenn der Spurhalte-Assistent ein Update bekommt & das Öl Problem gelöst wird ein echter Game Changer bei den Kompakt BEV werden !!

[fordgalaxie]

Bei solchen Angeboten müssen sich die europäischen Hersteller warm anziehen, wenn denn auch die Qualität stimmt. Dazu muss man allerdings erstmal sehen, wie ein solches Fahrzeug nach 150 tkm da steht. Angesichts der Inflation, der Energiepreise und der Entwicklung der Einkommen wird aber wohl der Kaufpreis noch wichtiger als in der Vergangenheit. Und MG kennen die Europäer immerhin als Marke (im Gegensatz zu BYD, Nio, Aiways etc.), das hilft wahrscheinlich.

[TerraRyzin]

Ich finde deine Überleitungen immer sehr witzig 😉👍

[botrychiumsimplex]

Vielen Dank für Ihre unaufgeregte und sachliche Art, Autos vorzustellen. Der MG4 ist von der Designsprache her nicht so meins. Insbesondere das Heck finde ich stark gewöhnungsbedürftig. Der Spurhalte-Assistent scheint bei MG ja per se etwas überzureagieren. Da sollten sie dran, so wie an die Ladeplanung. Wenn ich schon ein Navi im Auto habe, möchte ich nicht noch mit ABRP arbeiten müssen. Bekomme übrigens selbst im Januar einen Marvel R als Dienstwagen. Bin sehr gespannt, wie ich den Spurhalte-Assistenten empfinde.

VG

[Nachtschatten]

Die Optik spricht mich an, die Preise sind auf den ersten Blick interessant, dazu noch die Batterie und Lade-Daten.
Habe mir vor zwei Tagen mal Zeit genommen mir den 4 beim Händler mal anzuschauen.
Ja, macht was her, aber Optik wie
Bin reingesessen und erstmal mit Kopf am Einstieg geschrammt, Aua.
Sitze sehr weich und Platzverhältnisse sehr eng mit meinen188cm Skeletthöhe. Klavierlack überall in dieser Basisausstattung, wer hat das nur für den Innenraum
Sitz eingestellt etc. ließ vernünftige Fahrposition zu, aber immer wieder das Gefühl, eng.
Platz hinter mir dann sehr knapp, zum Glück hat nicht jeder mein Format Marke Kaltblüter.
Kofferraum ok. Verarbeitung im Detail am Blech nun ja, da ist noch Luft nach oben. Wir reden hier schließlich über ein Fahrzeug zum Preis um 30.000.-€ Da muss noch was nachgelegt werden. Realistischer Verbrauch des Verkäufers bei Idealtemperaturen 19-22 kWh und um den Gefrierpunkt 22 und mehr. (unser Ioniq Fl seit 12.2021 mit jetzt 12.000 km hat einen Gesamtdurchschnitt aller Kilometer von 12, 5!. Da sind zwei Winter drin und auch Urlaubsfahrten an die Nordsee Ausgangspunkt Mitteldeutschland.)
Also folgende Emotionen, das Video hier gesehen, WOW, sieht ja toll aus, in Natura, noch mehr WOW selbst in der Basis ohne den Spoiler, reingesetzt nach Aua und Platzgefühl, schade, der wird es nicht. Bin danach in unseren Twingo e eingestiegen und hatte eben nicht diese Enge der Abmessung und der Platz im Innenraum ist nicht weniger, im

Daher mein Fazit, die Chinesen erstmal kommen lassen, bisher können die auch nicht zaubern. Der Elektro Markt wird sich technisch noch weiterentwickeln und auch ebenfalls interessantere Kombinationen hervorbringen als es Nissan/Renault mit der Benzin/Strom Kombi derzeit versucht, was soll das??
Wenn die Öl-Lobby nicht mehr vorgeben kann was am Markt verkauft werden muss, könnte es mit dem Wasserstoffpflänzchen Kombiniert mit Brennstoffzelle und elektr. Radnabenmotoren, oder mit der Methanol Brennstoffzelle von Roland Gumpert was werden.
Aber dagegen hat dann wieder was die Lobby und Väterchen Staat, denn die wollen ja wie seit Jahrzehnten immer schön den Rahm abschöpfen und blockieren solche tollen Entwicklungen.

[AndreasHof]

Ein wirklich schickes Auto!
Könnte auch ein Honda sein…