Это сделал КАМАЗ!🤦‍♂️Или не все так плохо? FUSO Canter тест-драйв

Грузовик японский. Сборка КамАЗ. Мотор ИВЕКО. Принадлежит Мерседесу. Производится в Татарстане и все это Митсубиси ФУСО Кантер. Хотя он теперь даже не Митсубиси.
В общем, подобнее в тест-драйве этого грузовика подробнее, как же так получилось.

[Renfree]

Ты нам зубы не заговаривай! Где МАН ? =)

[davidmagpie]

Мишаня красавец.Очень полезный контент, продолжай нас радовать.Удачи

[ivanvoskoboinikov]

А вообще, чтобы не богохульствовать, надо взять эльфа года второго, или же картера из тех времен, вот тогда при обзоре можно говорить "японский грузовик". Но никак не в этой поделке

[peacedos]

давай чистокровного японца на обзор. тягач от хино например.

[bigvillagetv]

Был у меня кантер почти такой только японской сборки. Круто грузовик за 3 года кроме генератора ничего не менял. Все было ок.

[dautrg]

Помню когда тут в Челнах на права учился, у нашей автошколы была большая территория, куда и сгоняли прямиком с конвейера эти кантеры на хранение. Запомнился один эпизод, когда в зимний день пришли три архаровца с большой связкой ключей от зажигания, с завода видимо этого, и начали садиться и как бешенные кони дрифтовать на них, разворачиваясь на месте на 360 градусов. Я понимаю они машинам не дают в зиму застояться, но ведь не так ..
Вот у нас и отношение такое – начиная со сборки и заканчивая складским хранением. А вы тут про кривую центровку руля говорите...

[Sasha_TownAce]

Нам не надо женской писи - мы купили Митсубиси. ( дальневосточная поговорка)

[Shurickmack]

панель походу унифицирована для правого левого руля. Поэтому или приборка, или мини бардачок. А в средней секции БУП и подстаканник меняются местами :)

[АндрейР-би]

Михаил, японский грузовик для Европы и для внутреннего рынка — вещи совсем несравнимые, даже если европеец японской сборки, не говоря уже о поделке из обзора. JDM грузовики потому и популярны в Сибири и на ДВ из-за простой конструкции, сверхнадежности и при этом высоком уровне комфорта.

Hino Ranger, Isuzu Forward, Nissan Diesel — для наших условий это лучшие среднетоннажники. Естественно речь только о правом руле.
Успехов Вам;)

[meibtkb]

Владею Фусо Файтером 1999 г.в., 8200 объем, ТНВД рядный. Сравнил на досуге с Газоном Некст: Фусо покупал года два назад за 1200 т.р б/п с Японии, вожу по 6-7 тонн. Газон в такой комплектации как Фусо уже будет стоит 2800 т.р. и грузоподъёмность 5 тонн(рефка). А, другие аналоги начинаются от 3500 т.р.

[Totorik]

не надо говорить что машина плохая, она новая и она едет. Пожелаем водителю удачи, хорошо на ней заработать, ни монтажки, ни фуражки.

[timoszkin]

Обидно что Mercedes после покупки Fuso убил свою крутую модель среднетонажника MB Vario.
Спасибо за обзор!

[igornewhouser]

Ааа, с фонарем - камазовские конструкторы шутники ))) Собранный на КамАЗе принадлежащий Мерседесу Фусо Кантер с двигателем Ивеко и эмблемой Митсубиси на руле.

[TheTriplix]

Рычаг переключения передач складывается в бок и не мешает лежать. Сразу видно человек с европейской части России :) В Япах не сильно шарит )) В целом машина хорошая, если выкинуть движку с экологией и поставить простую турбо четверку, а лучше шестерку )

[LuckyMaximus]

Сарказм явно надут и предвзят. Но сравнение нормуль: "Японца" берёшь и делаешь то, для чего он был задуман и изготовлен. А "эуроппейца" нужно обновлять, перепрошивать, настраивать, допиливать, в процессе эксплуатации постоянно бороться с глюками софта и прошивки, джекичанами и т.п. ))

[ejseiox]

Миша, работал на кантере 2002 года португальской сборки. Огонь тачка была. Под конец общения егр начал моросить и с рессорами были проблемки. А так машина была класс!

[kqrblrc]

Да ладно. они 4 года производили машину на 16 дюймовых колёсах. а спидометр был оттарирован на 17, 5 дюма. Скорость показывал на 10 км выше. едешь 70, а он показывает 83-85. В рацию кричат "КамАЗ добавь скорость." А ты им в ответ "Фусо". А в ответ "На будке же написано КамАЗ". Обгоняет и охреневает точно фусо. Грузовик не очень быстрый. В плане экономичности. Гнать на нём можно. но он жрёт более 20 литров на 100. Едешь тошнишь, экономишь.Печка странная. До -15 тепло. После как-то прохладно. -25 охота на ноги одеть валенки. По ногам здорово тянет. Но есть решение. Закрываешь радиатор, Запечатываешь все технологические дыры, бросаешь на пол коврик. И уже можно работать без обуви. Я работал в шерстяных носках. Он очень манёвренный. В такие дыры залазишь. Диву даёшься. Честно сказать КамАЗовским конструкторам охота выдрать руки из жопы за все их придумки. Ко всему что придумали они это верх садизма. Замена масла. Защиту придумал какой-то даун. Это же надо было так её придумать Садюга тот кто её создал.

[serrk]

Жуковский привет)) С расходом в 15 литров и грузоподъёмности в 5т точно будет в лидерах.

[ВладимирЛем-ьы]

У меня 2003 года! правый руль 4 D33 двигатель, самый простой тракторный мотор! езжу Иркутск Улан Удэ, получается туда обратно 1000км от разгрузки до загрузки! зимой в нем тепло, летом кондер спасает! пробег 450000 т.км! глобального ничего не было, не ломалась! ржавчины нету нигде до сих пор! расход при 3 тоннах литров 15, В перевал идел тяжело, по трассе 80 его оптимальная скорость. Хорошая машина, я доволен.

[ШкарбанСергей]

У нас Приморье на авторынках . стоят 5-8 летние японские грузовички разных размеров, рефки, термоса, в отличном состоянии, дизеля у любых японских грузовиков надежнейшие.