Hyundai SantaFe дизель ЛИЧНЫЙ ОПЫТ первые 30 000 км - обзор Александра Михельсона

preview_player
Показать описание
Отчет эксплуатации дизельного Хендай Санта Фе 2020 год - первые 30 000 км пробега и два ТО. Все затраты по автомобилю, один гарантийный ремонт, поведение двигателя зима - лето, расход топлива и много субъективных впечатлений за полтора года эксплуатации!

Наконец-то я добрался до отчета об эксплуатации своего дизельного Hyundai SantaFe. Обещал сделать этот обзор на 15 000 км пробега, но не получилось по ряду причин. Зато в этом видео обзоре впечатления от автомобиля в разное время года, а эти впечатления на дизеле заметно отличаются... Все подробности в видео обзоре

Настоятельно рекомендую портал о путешествиях и интернет-магазин эко-товаров с Алтая ALTAY.RU = ⛰️🚲🌿📷✈️🚘

🚗 На что я поменял Volkswagen Touareg? Личный опыт + розыгрыш


=========================



Тест-драйвы, авто обзоры, авто новости и видео блоги - все самое интересное из мира автомобилей на авторском канале Александра Михельсона! Подробное описание автомобилей - ходовые качества, дизайн, комплектации, цены сравнение с одноклассниками, выводы и конечно субъективные впечатления!
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Santa Fe DM 2014 г.в. пробег 135000 км., 2, 2 CRDI. Брал на пробеге 91000. Меняю только расходники ТО каждые 6500 км поменял резинки стойки стаба задние аморты передние торм диски. Проблем с обслуживанием и запчастями нет. Отличный аппарат, да и еще плюс данных авто на холодную зимой в салоне тепло не зависимо от температуры ДВС. Установлены тены в воздуховодах (такого я еще не встречал :) но вебасту поставил. Зимой да, работа мотора грубее, больше минусов нет. Сразу проверил и обслужил систему полного привода их болезнь ни знаю как на новых но на этом поколении в частых случаях он уже "отрыгнул". Минусы это сверчки скрипы по салону.

ИгорянИванов-ью
Автор

Действительно лучше Санта за 2, 5 чем Тур за 6 млн - согласен с автором!

newmedialab
Автор

Александр, добрый день! Ровный понятный обзор об автомобиле! Лайк!)) По поводу "бубнения" подвески - у меня точно такой же авто. и я просто смирился с ним(( Заезжал несколько раз к дилеру, поднимали авто, делали диагностику задних амортов на стенде - все отлично! Но "бубнежка" не уходит, причем проявляется на мало скорости, до 20 км/ч на мелких неровностях. Стоит выйти на крейсерскую городскую или трассовую скорость - все отлично!

muxajibi
Автор

На дальние расстояния отличный аппарат - на одном баке 800 км!

altayru
Автор

Езжу на дизельной БМВ 6 лет. В первую зиму, как только столкнулся с тарахтением, сразу задал вопрос трактороводам со стажем. Они сказали что лучше заправляться на Лукойле или Татнефть танеко. С тех пор ни зимой, ни летом никаких тарахтений и проблем.

АлександрМ-жн
Автор

Очень приятная и грамотная речь у Александра, но рекламная вставка резковата:)

lumenteam
Автор

Александр тебя давно не было, моё почтение !!!

muslim
Автор

Здравствуйте! Мой товарищ купил себе такую машину с пробегом 6.000км. Очень доволен! Говорит комфортная (мягче предыдущего) экономичная (8литров/100км.)

АлександрЮрьевич-дю
Автор

Соглашусь! Корейцы большие молодцы! А цены не цев уже простите практически не для нас, мы так не воруем!😀

Valdemarius-
Автор

Про зиму! В Санта фе последнего поколения с дизелем зимой происходит периодически бубнение и звук проведения рокота двигателя в салон... Причина была проста - на резонаторе глушителя намерзает тающий снег и эта ледышка касается кузова... Лечится просто тоже - либо устанавливается небельшой ветровик снизу перед глушителем, либо - ждем тепла... 😉

Art-wcsf
Автор

Как владелец такого же авто скажу: наиобьективнейший отзыв, есть и плюсы и минусы. Еще добавил бы дискомфорт задних пассажиров на ухабах, задняя подвеска отвратительно поглащает значимые неровности (сравниваю с Логаном) и из-за этого при дальних поездках даже меняю маршрут, чтоб детей не трясти :(

hoxipzt
Автор

Отличный обзор! От себя добавлю из личного опыта 2020г., бензин 2, 4 GDI 188л.с. Рулевую колонку вам не случайно заменили, у меня также ерунда была - на 25000 км. заменили по гарантии. Тормозные диски начали существенно бить ровно после гарантийного срока 20000 км. - итог проточка за мой счёт. Сейчас 30000 км. - по гарантии перекрасили заднюю дверь из-за пробивающейся через ЛКП ржавчины. Все эти косяки "случайны" только по мнению сервисменов, да вот поиски в интернете говорят об обратном.
P.S. у меня задняя подвеска тоже иногда бубнит, да и движок бенз. 2, 4 GDI - ужасный одноразовый эксперимент от Хёндэ. Цена передних колодок 9500р. за оригинал (дубликатов нет, даже японских) - для Хёндэ считаю перебор, ибо на Лексус RX столько же стоят.
На сколько знаю другие марки в этом сегменте тоже не блещат качеством - печальная картина.

sanypost
Автор

Я тоже поменял немца Passat b8 на Santa Fe 4 дизель, пока доволен!

LaunchMotor
Автор

Александр а Вы сами пробовали, как говорится на себе проверяли, то что Вы продаете?! А то знаете говорить можно все, но вот реально ли это помогает?!)😉

СергейИванов-гбь
Автор

Я поменял Seat Ateca 1.4 2017 года пробег 53.000 км. Состояние отличное. Взял Santa Fe 2015 2.2 dizel 4x4 160.000 km.
Состояние хуже моего внутри в салоне, царапины, сколы, короче мелочи. Устраним. Остальное все хорошо!

Michael-oktm
Автор

Сейчас Санта Фе дизельный с DSG. Я хочу купить новый Санта Фе, но к DSG я не готов

maximrybiy
Автор

Машина отличная! Спору нет. Но к 100 тыс. подойдут форсунки (из-за плохого качества ДТ), а к 200 тыс. турбина и вся экономия на расходе топлива улетучится. В Европе на хорошей солярке они по 500 без проблем ходят. Автору спасибо и удачи!

РенатАбдулов-мо
Автор

А был бы Туарег белый и дизельный, вот тогда сомнений было бы больше! 😁

Andrey.Tambov
Автор

Здравствуйте, как поживает ваш Санта фе? Не поменяли ещё на кптайца?

stepa
Автор

Нет ОЧЕЧНИКА!!! Стеклокрыша навязывается всем, кто хочет комплектации нормальные.
Так что ничего супер супер.
Маркетологи рулят. Бензин 2, 5 к примеру известно гарантированными задирами и проворотами вкладышей.

Оренбург-ик