все что нужно знать при переходе на сингл систему

preview_player
Показать описание
В этом видео все что нужно знать при переходе на сингл систему.
Подписываемся для поддержания связи

Проект " РЫЖИЙ " :

Проект "NINEGREEN" :

Проект "CUSTOM CUBE CHAMELEON" :

Проект "NOXEL" :

Реклама ООО "АЛИБАБА.КОМ (РУ)" ИНН 7703380158
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Скинуть 681 грамм хорошо, но придётся ещё прибавить разницу в весе кассет 11-42(50) и 11-32(34), которой обычно хватает при тройнике спереди.

vladimirstennikov
Автор

Давно перешол на сингл, вполне устраивает . Класс .

ЭдуардБорбели
Автор

Два сезона откатал на 3х8 и 11-32. Маленькой звездой спереди практически не пользовался и большую (42 зуба) включал редко. Получается, самая основная средняя зв. на 34 зуба, а на кассете с 3 по 7 зв. Рельеф у нас в больше плоский. Катаю в основном по грунтам (в полях).
В этом сезоне решил попробовать перейти на систему 1х10. Спереди поставил звезду на 36 зубов, сзади кассету с диапазоном 11-42. Также заменил каретку на Hollowtech ll (с завода стрял квадрат). Втулка задняя на промах, но сам барабан на насыпи, что не очень хорошо, т. к. барабан люфтит, тем более новая кассета тяжелее старой на ~200 гр., т. е. весит почти полкило. Перекл. поставил Shimano DEORE М5120, манетку M4120. Шатуны PROWHEEL CLAW, каретку тоже от PROWHEEL. Цепь KMC 10 ск.
Правда чейнлайн получился не правильный и цепь без сильного перекоса работает только до 3-й зв. кассеты, поэтому, заказал болты с бонками подлиньше и проставочные шайбы толщиной 2 мм, чтобы сместить звезду ближе к каретке.
Цепь (116 звеньев) не укорачивал, хотя возможно и надо?
Вчера прокатился 37 км. Слышны какие-то поскрипывания, хотя на цепь нанесена смазка на парафиновой основе. Может элементы системы ещё не приработались? Ещё и заметный люфт в каретке появился( Всего после 10 км пробега. Если покачать шатуны в вертикальном положении, люфт ощущается. Получается каретка г...? В отзывах были жалобы на люфт, но через ~300 км.
И такое ощущение, что на старой системе вел был резвее и скорость выше, хотя и звезда была на 34 зуба. А на этой системе, вел как будто не едет, мощи не хватает.
В общем, пока не впечатлён переходом на такую систему.

MegaPrestig
Автор

У меня тройник 3х11 (22-30-40) и кассета 11-40. Под себя купила систему с уклоном на легкое кручение (спасибо моему знакомому, подсказал). Местность у нас холмистая и то и дело приходиться крутить в горки.

КошкаКатя-еф
Автор

Для себя Чайнлайн сделал строго по середине, 11 скоростей использую весь диапазон.

AzNorda
Автор

Перешел на 7100 10-51. Спереди пока 38. Всем доволен. Велик тоже удавалось разгонять до 46. Но долго так ехать не выйдет))

igeoleo
Автор

тройник и двойник все, канули в прошлое.
Бюджетно перешел на сингл на каретке под квадрат сменив шатуны на провил, учитывая что у меня альтус 9 скоростной, с родной кассетой 11-36, поставил кассету 9ск 11-42, и вкрутил болт би тэншен на максимум, все работает, не идеально как на родной кассете, но терпимо, все вышло примерно в 4к рублей, если заказывать комплект с али на 10-11скоростей все выйдет минимум в 7к, и кстати да 9ск родной цепи kmc хватает для кассеты 11-42 с передней звездой 34

SanteiK
Автор

сейчас, пока основной вел (1х11 34(овал)х11-52) в ремонте (жду инструмент для центр лок) сел на старенький подвес ( 3х8 - (42-32-22х11-32), раньше не замечалось, а теперь вот прям не удобно, на привычном маршруте переключений просто очень много.

Denis-Tl
Автор

Бро, а сколько проставочных колец и с какой стороны на каретке ставил?

merhsoulcar
Автор

Думал, это новый вел, а потом вспомнил, что это Куб до покраски)

АлександрЗемцов-эг
Автор

у меня стоит 38 на 10-45, позже буду делать переход 40 на 10-51, 40ая звезда уже в наличии, вот только точно не знаю будет ли задевать об перо.

Strix
Автор

Решил перейти на 1х11 на своем Cannondale 29 TRAIL 7, облом, сейчас стоит 8 скоростная noname втулка и ее длинны не хватает чтобы поставить 11 скоростную кассету Deore CS-M5100-51t, на форумах часто пишут что 10 и 11 скоростные кассеты одинаковые по ширине, да и даже на сайте shimano, у обычной втулки TOURNEY TX500 указана совместимость с 11/10/9/8, так что, не пытайтесь ставить 11 скоростную кассету на noname втулки =)))

kamuk
Автор

узел есть - есть поломки, узла нет - нет поломок

ДенисШумДождя
Автор

У меня 3*9 И я могу сразу сказать, что мне не хватает только одной самой маленькой звезды спереди. А на второй звезде спереди, я в горку не заберусь. Мне как минимум двойник нужен. Хотя на асфальте я и третью звезду спереди юзаю. Короче как по мне, так лучше у меня всего будет с запасом)

АлександрИванов-кнг
Автор

Используйте качественные комплектующие и проблем не будет. Только размеры передней звёзды могут быть ограничены.

РоманКотов-дъ
Автор

Поставил сначала 32Тх11-46Т. В гору на 46 при весе в 55-60кг с смещением корпуса на переднее колесо для меня мощность избыточно. Переднее колесо подкидывает дико. На 36Т с переди такого нету. Да и вкручивать на 36Т проще и приятнее.

GachiMuchiWinx
Автор

По части момента слетания цепи когда крутишь назад педали... Значит переходил я на 1/10 и в наборе с переклюком ltwoo была кассета 11-42 ноунейм по качеству рублей на 300 тянула, так я у знакомых поузнавал и выяснил что не у кого не слетает с самой большой звезды цепь, в общем принял решение и взял шимановскую 11-42 с алика, оригинал или нет хз но качество прям очень хорошее. Проблема тут же испарилась и при педалировании назад цепь не слетает с 42 звезды + улучшилось качество переключение. Забыл добавить что перекос на 42 звезде приличный такой.

Bosgon
Автор

Андрей. Покажи в следующих видео твое оборудование для накачки бескамерок

pavelvolkov
Автор

Защита пера от цепи служит до первой пастирушки, далее - в мусорку.

АлексейФесюра
Автор

2 на 9 катал, катаю, и буду катать.... Сингл не понравился.! Мало вариативности! Да и 2 на 9 дешевые шимановские компоненты!

erema