Airbus A310 - Anfänger Guide - Kompletter Flug nach Checkliste ★ MSFS 2020

Airbus A310 - Anfänger Guide - Kompletter Flug nach Checkliste

Microsoft Flight Simulator 2020 ★ MSFS 2020 ★ FS 2020 ★ Flight Simulator 2020

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KAPITEL & LINKS zum Videothema:

00:00 Begriffe & Abkürzungen
03:00 EFB / TABLET Optionen
06:00 Initial Cockpit Preparation -Safety Check & Power UP
11:00 MCDU IRS Alignment
13:30 MCDU Flugplan eingeben
20:00 MCDU Gewichte und Performance
24:00 Resume Cockpit Preparation
31:15 Before Starting Engines
35:20 Pushback und Engine Start
40:30 After Start/Before Taxi
45:00 Before Takeoff
50:00 Takeoff
56:00 Climb Checkliste
1:00:00 Cruise und TOD checken
1:05:00 Descent
1:12:00 Approach
1:16:00 ILS Autoland
1:22:00 After Landing Check
1:25:00 Parking / Gate Check
1:27:00 Securing Aircraft / Shut Down
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Finanzieller Support möglich via:
EPIC Creator Tag JAYDEE1974
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MEINE HARDWARE

CPU: I9-12600K
GPU: RTX 3090
RAM: 32 GB
Monitor: ACER Predator 21:9 Curved (altes Modell) mit 3440x1440 Pixeln
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VFR Mods (Stromleitungen, Seilbahnen, Kräne, Schornsteine

Meine eigenen Mods

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YOUTUBE HASH TAGS:
#FlightSimulator #FlighSimulator2020 #MicrosoftFlightSimulator #JayDee #Gameplay #LetsPlayDeutsch #LetsPlay #Gameplay #Deutsch #German #JayDee1974
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MEINE HARDWARE:

CPU: I9-12900K
GPU: RTX 3090
RAM: 32 GB
Monitor: ACER Predator 21:9 Curved (altes Modell) mit 3440x1440 Pixeln

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#FlightSimulator #FlighSimulator2020 #MicrosoftFlightSimulator #JayDee #Gameplay #LetsPlayDeutsch #LetsPlay #Gameplay #Deutsch #German #jaydee1974

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Let´s Play Deutsch ★ German Gameplay ★ Guide ★ 21:9 Kinoformat ★ 1440p

[JayDeeGaming]

Kurze Korrekturen: ECAM = Electronic Centralized Aircraft Monitor TAT= Total Air Temperature (Temperatur an der Flugzeug Außenhülle).

[JayDeeGaming]

00:00 Begriffe & Abkürzungen
03:00 EFB / TABLET Optionen
06:00 Initial Cockpit Preparation -Safety Check & Power UP
11:00 MCDU IRS Alignment
13:30 MCDU Flugplan eingeben
20:00 MCDU Gewichte und Performance
24:00 Resume Cockpit Preparation
31:15 Before Starting Engines
35:20 Pushback und Engine Start
40:30 After Start/Before Taxi
45:00 Before Takeoff
50:00 Takeoff
56:00 Climb Checkliste
1:00:00 Cruise und TOD checken
1:05:00 Descent
1:12:00 Approach
1:16:00 ILS Autoland
1:22:00 After Landing Check
1:25:00 Parking / Gate Check
1:27:00 Securing Aircraft / Shut Down

[petemichel]

Moin Jaydee, die ganzen Prozeduren visuell zu sehen bringt mir am meisten, um diesen schönen Flieger von A nach B zu fliegen.Thanks 🙂

[inagerli]

Deine Videos sind wirklich immer die, die man sucht. Genau die Infos die man braucht ohne abzuschweifen. Immer wieder hilfreich. Eigentlich braucht man nur Deinen Kanal für den MsFs.

[kevincgn]

Darauf habe ich gewartet perfekt bis jetzt haben deine Videos immer geholfen das ich jeden Flieger den ich fliegen möchte in die Luft zu bekommen und ordentlich zu fliegen und natürlich auch zu Landen 😂

[fingers]

Der A310, das schönste Flugzeug meiner Meinung nach, bin fast 10 Jahre als Soldat auf der MRTT Version mit ihr Mitgeflogen, schöne Flugzeug

[hoff]

Hallöchen. Kurze info: Die NAV & LOGO lights sind sowohl auf der switch position 1, als auch 2 komplett aktiv. Die zweite Stellung befindet sich dort, weil die NAV lights in Redundanz ausgeführt sind, ergo jeweils noch einen zweiten Satz Leuchten an den Tragflächenspitzen und dem Tail verbaut haben. Falls beim outside check also auffällt, dass ein Leuchtmittel defekt ist, wird die zweite Schalterposition genutzt und das Flugzeug bleibt gemäß MEL trotzdem uneingeschränkt einsatzbereit. Das System ist bis heute in den A3XX in Verwendung. Now you know. :)

[saecula]

wow, Vielen Dank für die FMS-Info @ 13:13 .. ich hab seit längeren mal wieder den FS2020 gestartet und den A310 ausgewählt und mich gewundert das so ziemlich alles iwie anders ist *g .. super erklärt

[jackson]

, alles wieder ein super Video. Hat mir sehr geholfen, klasse auch dass du den Flugplan nicht von simbrief importiert hast. Wir Xbox User haben diese Funktionalität nicht und so konnte ich jetzt anhand deines Videos auch einen Flugplan ins FMS eingeben, danke!!!

[denisfrei]

Danke für das gute Video mach weiter so

[vonKleist]

Lieber JayDee: Die Nav/Logo Lights sind nicht mit Stellung 1 und 2 jeweils zu/abschaltbar. Vielmehr hast du immer beide an. Es handelt sich lediglich um ein Backup System, falls System 1 ausfällt. Bei Schalterstellung 1 passiert dasselbe wie bei Schalterstellung 2.

LG

[pat_picture]

Hallo JayDee, ich glaube der Punkt Checklist bei 10.000ft mit den RWY Turn Off Lights auff OFF ist korrekt, weil die ja erst angeschalten werden zusammen mit den Nose Lights, wenn das Fahrwerk ausgefahren ist. Die werden ja auch zusammen ausgeschaltet, wenn das Fahrwerk eingefahren werden. Vg Patrick

[MagyarAndras]

20:21 Wenn ich auf die NEXT PAGE clicken will, dann kommt da NOT ALLOWED...weiss jemand wieso?

[petermuller]

1:16:02 "Wir befinden uns stabil auf dem Localizer" bzw. knapp daneben 😁 Passiert mir oft, dass die Maschine 5-10m neben der Centerline landet. Kurs etc. stimmt alles, aber der Autopilot möchte partout nicht auf der Centerline landen. Ist das ein Bug des Flugzeugs oder Airports?

[Friddy]

Super klasse!!!! Vielen Dank. Welchen eye tracker verwendest du? VG

[XboxAviation]

Also Gleicher Flugplan von EDVK nach EDDB. Irgendwann auf halber Strecke fängt der a310 an nichtmehr NAV zu folgen. Beim standart A320 (gleicher Flugplan) funktioniert alles wunderbar. AP/NAV natürlich eingeschaltet. Die Arrival wird vom 310 auch wunderbar abgeflogen. Was mache ich falsch?

[niilhyttaenen]

Vielen Dank für das äußerst hilfreiche Video. Allerdings habe ich bei mir folgende - naja, wirkliche Probleme sind es nicht, sagen wir mal, Situationen: Zum Einen tut das Wetterradar überhaupt nichts. Kein Testbild zumindest, egal wie oft ich den Drehknopf auf Aus, Test, WX drehe. Die andere Sache ist, dass beim Flugplan - ich fliege Frankfurt (EDDF) - Berlin (EDDB) via IFR unterer Luftraum - nach dem EDDB automatisch ne Interception rangehangen wird und die dann auch als Ziel geflogen wird, anstatt EDDB. Auch wird ab dem Top Of Descent nicht der Sinkflug eingeleitet, aber das liegt ggf. daran, dass ich ab diesem Punkt die Landebahnhöhe im FCU einstellen muss, richtig? Aber im Prinzip unlogisch, weil doch dafür der PROFILE Modus zuständig ist. Was mir auch aufgefallen ist: (Funkverkehr übernimmt ja die KI): ab Reiseflughöhe kommt nichts mehr, also keine Verbindung z.B. zu Berlin Tower.

[Radarhacke]

Ist das Video mit dem akt. SU 11 entstanden oder läuft bei Dir irgendeine Beta? Ich frag, weil der Flieger auf meinem System (RTX 3070, I5, 32GB RAM) ordentlich Frames frisst.

[AlexanderKirilenkov]

Hallo. 1:13:07 Warum CRS 261 ? muss 271 oder ?

[derflieger]

Das er den Glideslope nicht einfängt liegt vermutlich daran das keine Klappen gesetzt wurden und die Fluglage (Nase steil in den Himmel) ein weiteres Sinken verhindert. Ich versuche den Vogel immer möglichst waagerecht zu halten.