POTENCIA y PAR motor, what is horsepower vs torque, Torque vs potencia, torque vs hp, hp vs torque

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#Potencia #Par #torque

Torque vs potencia POTENCIA y PAR, que es el par motor, en este vídeo de mecánica automotriz queremos mostrar dos conceptos que a menudo tienden a mezclarse y en ocasiones cuesta algo de trabajo distinguirlos, horsepower vs torque, what is horsepower.

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👉👉 Potencia y Par, ¿ que es el par motor y cuál es su función? 👈👈

Definamos que es el par motor y la potencia de un motor visto desde dentro del propio motor, en muchas ocasiones sabemos que es par motor y potencia pero nos cuesta algo de trabajo ejemplarizarlo o entender par en un motor.
Par y potencia de un motor o curva de potencia de un motor, en ocasiones se utiliza torque para definir el mismo concepto.
Horsepower vs torque es exactamente el mismo concepto proveniente del ingles, realmente todos los conceptos o prácticamente todos vienen de palabras inglesas.
En este video pretendemos mostrar la diferencia entre potencia y torque y como van de la mano ambos conceptos.
La pregunta hp vs torque o si lo preferís torque vs hp, siempre confunde, con este vídeo queremos contribuir justo a despejar las dudas al respecto.

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⚠ Presta atención a las indicaciones y precauciones. ⚠ Este vídeo tiene la intención de orientarte, pero recuerda que la responsabilidad última es tuya. No realices nada que no estés seguro o si lo ves necesario, antes de realizar un curso de mecánica, y en caso de duda, acude siempre a una persona profesional.

¡Gracias por estar ahí!

🎥𝐂𝐑É𝐃𝐈𝐓𝐎𝐒 🎥
𝐄𝐪𝐮𝐢𝐩𝐨 𝐘𝐓
𝐆𝐫𝐚𝐛𝐚𝐜𝐢ó𝐧: 𝐑. 𝐓𝐚𝐧𝐠𝐨
𝐄𝐝𝐢𝐜𝐢ó𝐧: 𝐆. 𝐂𝐚𝐬𝐡
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Комментарии
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Genio!!! Estoy estudiando y a mí profesor no se lo pude entender, pero vos lo explicaste más que claro, gracias infinitas!!!

jorgeyannace
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Muy buen intento, nunca es fácil explicar conceptos físicos que terminan siendo conceptuales
Porque el PAR es la fuerza con que gira el motor y la POTENCIA es la velocidad con que aplica dicha fuerza, son conceptos que cómo tú bien dices, no se ven ni se pueden tocar, son solo conceptos.
Gracias por las ganas que le pones a la tarea

gerardo
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Por fin alguien que explica de forma seria y ordenada los dos conceptos de modo serio, claro y bastante riguroso del

josegonzalezfernandez
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Excelente maestro e instructor el mejor que e conocido desde que trabaje en BMW lo felicito por enseñar como es

nestormontano
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Impecable como siempre... no me canso.

luisbm
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Soy fanático de este canal e visto muchísimos videos pero como este no queda claro y muy bien explicado gracias por brindarnos esos conocimientos

riladeivimarques
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RECOMENDÓ MUY BUENO SUSCRIBANSE Y DELEN LAY esta es la mejor explicación del par y la potecia y sus diferencias super claro que me a quedado BUEN TRABAJO

wilfryfernandotoledocruz
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La mejor explicación de este tema que he visto nunca. Gracias.

woodyst
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Robert, me gustaría si eres tan amable, que nos hicieras un vídeo lo más completo posible sobre el cigüeñal en donde aparte de hablar del mismo ( materiales, equilibrado, tratamientos etc) nos explicaras en profundidad las fuerzas de primer y segundo orden y los pares de inercia
así como las distintas disposiciones de cilindros línea boxer V, y número de cilindros y cómo afecta esto en el equilibrado del conjunto del motor.
Sé que tiene miga el tema, sobre todo lo de las fuerzas de inercia, pero estoy seguro que tú nos lo vas a dejar bien claro.
Muchas gracias.

ricardoprieto
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Todo mi reconocimiento Maestro, mecánico viejo que soy, reconocer mi ignorancia de tantos conceptos como tu nos enseñas

a.rdecastro
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super buena la explicacion...he visto varios videos y podria decir que esta mas detallado el tema sobre todo lo de la fisica aplicada a la mecanica

isaiasparedesvera
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GRACIAS MAESTRO TODA UNA LECCIÓN DE MECÁNICA Y MAS

hermenegildorodriguez
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Soy un ingeniero al que le gusta mancharse las manos de grasa con mis cacharros. Me encanta vuestro canal.

Es la primera vez que veo en YouTube explicar de una forma tan sencilla y tan correcta el par.

Me alegro que alguien defienda lo evidente, que un par de engranajes funciona como un convertidor de par. Estoy harto de que me cuenten que los diesel gastan más neumáticos porque tiene más par motor, sin tener en cuenta los desarrollos y el par real que llega a las ruedas.

Seat_
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Muchas gracias por tu valiosa información. 30 minutos que se hacen cortos y entretenidos . El mejor canal de mecánica automotriz👍👍👍

rafaelejimenez
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Muchísimas gracias !!! Tu explicación a nivel profesional y docente ha sido increíblemente útil y aclara cualquier duda sobre este apasionante tema de la automoción. Un saludo!!!!

sandsuarsandalis
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Vamoooos, aún no encontré algún vídeo que no sea interesante. PEDAZO DE CANAL, ENHORABUENA. Voy a por otro, esto es un sin parar.

joseKKX
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Muchas gracias por vídeo desde colombia

ramonmena
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Que gran material!! Y en español. Un tesoro.

rodrigocastaneda
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muy buena explicacion, yo siempre le explico a la gente lo del par con una bicicleta, les digo que con una bicicleta de niños no puedes desarrollar el mismo trabajo que con una bicicleta de adultos utilizando la misma fuerza, la distancia del pie al centro del plato es muy pequeña en cambio tienes mas potencia por que dan mas vueltas por minuto, un ejemplo claro de todo es los coches de formula 1, es una exageracion pero a un formula 1 le puedes parar la rueda motriz agarrandola con la mano, es un ejemplo algo tosco y eagerado pero bueno, un saludo

deusexmachina
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hace pocas horas q sigo viendo videos sobre par y potencia para entender como funciona mejor mi moto. este es el video q coronó todo y me ayudó a entender finalmente esto.

RostiArt