Potencia y par de un motor, a través de ejemplos | Diariomotor

En este vídeo técnico os explicamos de la forma más sencilla y con ejemplos muy fáciles de entender qué es el par de giro de un motor y cuál es su relación con la potencia. Ambas magnitudes, potencia y par, están relacionadas directamente entre sí a través del régimen del motor (su velocidad de giro).

Al final del vídeo, para aclarar aún mejor los conceptos de potencia y par, vemos dos ejemplos concretos de vehículos muy diferentes (una moto y un coche) cuyas curvas de potencia y par nos sirven para ilustrar cómo se define el carácter y la usabilidad de cada motor.

También estamos en:

[sac]

Me saco el sombrero antes su maestría y su sencillez para explicarlo todo con ejemplos tan claros y básicos!!! saludos desde Argentina 😉😉👌🏻👌🏻

[jlmiranda]

Mejor explicación de la que hacen hasta profesores de física. Este vídeo si merece su like.

[sergioalvarezdm]

Excelente, excelente, excelente explicación. Es muy intuitiva y me queda muy clara. Mejor que muchos profesores!

[jmoralo]

Excelente y atrevido en una época donde no importa lo que pasa bajo el capó. Gracias una vez más por vuestro trabajo.

[javierlopez]

Has explicado en 8 minutos y de una manera sencilla algo que en el fondo es bastante complejo. Muy buen vídeo!

[gabrielesposito]

David! Magnífico video! Lo he disfrutado de principio a fin. Gracias! 💯🔥

[MM-seri]

Muchisimas gracias por explicar con tanta claridad y hacer fácil lo difícil. ¡Enhorabuena! Me he suscrito solamente en agradecimiento de la excelente labor.👍

[rafacasellas]

Brillante explicación. En pocos minutos, he aprendido lo que hacía años me preguntaba y no acababa de entender. Gracias!

[hugotantra]

Lo mejor de mejor de contenido en español, si todos los presentadores aprenden un poco de David, no habrá canal de coches en español que los supere. Vale oro este material y las comparativas

[Carlos_rval]

Después de 40 años por fin lo entiendo!
Gracias y enhorabuena por tus excelentes videos de buena calidad. 👏🏻🌿

[sebastianramirez]

Esa formula es aplicable para resolver muchas dudas, no la conocía y esa gráfica mostrando el par máximo y el par a máximas revoluciones más la explicación aclaran mucho el tema

[Abc-vrtk]

La mejor de todas las explicaciones que he visto.
Excelente

[luisguillen]

Muchas gracias por tu didáctico y a la vez sencillo video.... me ha aclarado muchas dudas...

[manuelrodriguezgonzalez]

Excelente vídeo. De vez en cuando podrías hacer videos de este tipo sobre aspectos técnicos o mecánicos que muchas veces damos por supuesto que conocemos pero hay confusión en los conceptos básicos.

[gustavoruiz]

El mejor video que he visto explicando esto. Al fin lo entendí. Gracias, excelente trabajo.

[sistemad]

La mejor explicación que he visto. Enhorabuena

[carlosrey]

Después de buscar y ver en Youtube mas de 20 videos para entender el concepto de par motor, he de decir que me quito el sombrero por la claridad con la que lo has explicado. Te lo agradezco. Muy fácil de entender con tu método. Mil N/m de gracias.

[franciscoquesada]

Muy buen video, clara explicación.
Sería muy bueno que pudieras explicar ahora acerca de cómo estos conceptos, y sobre todo "el par", se traducen en fuerza final del vehículo, debido a las relaciones de cambios y dual.
Me explico, a veces uno encuentra vehículos que son verdadeors 4x4, como el Daihatsu Rocky, o el Suzuki Jimny, que sus motores no tienen tanto par como otros, no obstante, tienen cajas de cambios de relaciones lentas, que transforman esos pocos Nm de par, en una tremenda fuerza de empuje, sacrificando velocidad.
Hay algún indicador, que determine esa "fuerza final de empuje", que depende del par del motor, pero además, de la reducción de la caja??

[edgardojaviercanu]

Muy ilustrativo y muy apegado a la realidad del uso de los vehículos. ¡Gracias y saludos!

[jhhenaoc]

De una forma sencilla y práctica explica los conceptos logrando claridad. Excelente.