BMW Serii 5 E60 - typowe usterki

BMW Serii 5 E60 - typowe usterki

Fanpage serwisu:

Kanał autora intro:

[Autovloger]

Sprostowanie, silnik N53 nie ma Valvetronica.

[kubadomalewski]

boże dziękuje ci za ten odcinek czekałem na niego z twojej Seri o typowych usterkach pomagasz bardzo Swoim kanałem dla mojego kolegi twój poradnik o typowych usterkach pomógł przy Zakupie auta a dokładnie przy audi a6 c6 rób to co robisz bo dzięki takim osobą jak ty ludzie tak często nie wpadają na miny przy kupnie Auta oby tak dalej dziękuje bardzo pozdrawiam

[Ramzes]

Z jednym się się nie zgodzę, że m54 jest trwalszy od m57 no nie ma bata :) M54, jest świetną jednostką, ale M57 to krążownik autostrad, to legenda i to ta jednostka przez 4 lata miala tytul silnika roku nie bez powodu :) a tak na marginesie to do bezawaryjności bliżej do m57 było m52, ale tych silnikow nie ma w e60 :)

[jwayler]

Tutaj trzeba sprecyzować bo silnik M57 był montowany w każdym BMW od połowy lat 90 do końca 2010 ! Silnik z E60 to M57N z mocą 218 koni na żeliwnym bloku ( prod 2003-2004) i te modele są najbardziej trwałe potem poprawiony M57N z mocą 231 koni (prod 2005-2007) i na końcu model M57N2 od 2007 do 2010r na aluminiowym bloku. z mocą 235 koni. Od 2005 do 2007 roku w tych rocznikach zdarzały się przypadki zerwania łańcucha (to wada fabryczna na linii produkcyjnej albo celowe działanie) Do tego można dodać wersję M57N z mocą 272 konie robioną od 2004 do 2006r oraz M57N2 z mocą 282 konie od 2006 do końca produkcji e60... ( te ostatnie silniki diesla z większą mocą miały dwie turbiny) Co do benzyniaków M54 jest po prostu słaby i paliwożerny... większe benzyny czyli N62 miały wady fabryczne związane z uszczelniaczami zaworowymi, rurką chłodzenia pomiędzy głowicami oraz uszczelką alternatora chłodzonego cieczą... Co do wad.. Wycieki nie są wadami tylko zwykłym niedbalstwem lub niechlujstwem serwisów...(pomijając rurkę od silników n62 i uszczelkę altka) Co do magla kolejne powielanie bzdur... "dostosowuje siłę".. to chyba nie ten film :) AS ma za zadanie zmieniać kąt wychylenia kół względem obrotów kierownicy w zależności od prędkości auta... a siła skrętu jest ta sama (czyli kiera chodzi bardzo lekko) co do problemów z AS głównym i jedynym problemem jest zaniedbana instalacja elektryczna która powoduje dezaktywacje i problemy z inicjalizacją układu. Szyna zębata która ulega wytarciu/ uszkodzeniu w każdym maglu jest ta sama. AS to po postu dołożona przekładnia planetarna nad szyną zębatą z elektrycznym silniczkiem.

[AW-sduy]

Masz rację co do n47. Co do rozrządu, trzeba zmieniać oliwę co 10-12 tysi. Na dobry olej. Ale nie zapominaj że pada w nich pompa wysokiego ciśnienia. Sam mam taką z ori przelotem 210 tys. I 15 tys temu robiłem naprawę pompy, regeneracja wtryskiwaczy i czyszczenie układu zasilania.

[PatFitYT]

Duzo dobrych info ! Dzięki Ten M54b30 z E60 to chyba ten sam co masz w swoim coupe ? Nie myślisz o wymianie E46 na E92 ? Ja mam taki dylemat ...choć mam super E46 coupe na M54B22 i tylko to mnie powstrzymuje przed przesiadką na E92, która podobno nie jest już taka dobra, trwała i względnie tania w utrzymaniu jak E46. Co ty o tym myślisz?

[moncyn]

Fajnie że seria wraca, pozdro vloger, zastanawiełem się co się z tobą dzieje chłopie, wszystkiego dobrego

[MrJechowy]

No to łuuuu, tuuuu tuuuu i lecimy ... z oglądaniem 🚔🚨

[gallanonim]

Silnik 520D problem z panewkami, ale spokojnie dopiero przy 400-500 tys km przebiegu.
...
Recenzujesz duże auto klasy premium, połykacza autostrad, który ma nawet 16 lat. Jakiego przebiegu się spodziewasz? Przyjmując realnie, że robił 30 tys km rocznie, to wychodzi mu 480 tys km.

[dawiddawidowski]

Kurła, jakbyś wiedział, że chcę kupić e60 więc elegancko lecimy z nowym odcinkiem ;D

[kevincostner]

E60 przepiękna ❤ szukam takiej pięknej 3l w dieselku!

[aleksanderaleksander]

Z szacunkiem ale żaden silnik benzynowy nie jest na tyle wytrzymały co diesel. Diesle w e60 były praktycznie bez obslugowe. I 525d miało oznaczenie 525d tak jak w przedlifcie jak i polifcie a nie 520d... Zapomniałeś również wspomnieć o wersji 525d 163km. Popełniłes bardzo dużo błędów, ja bym na twoim miejscu zrobił bym ten odcinek w poprawionej wersji. Jeśli chodzi o problemy z łańcuchami nie było tych problemów w przedliftach na żeliwnym bloku tylko w po lifcie na aluminiowym. W Polsce są 4 zakłady które regenerują Activ stering i dawaja gwarancję dwa lata. Mój znajomy regenerował rok temu i jak narazie jest ok. Proszę doinformuj się zanim zrobisz jakiś odcinek

[marcin-spawaczwamsterdamie]

Nie ma tak zle z e60 wystarczy serwisowac na czas i będzie zdecydowanie mniej problemów.Od 7 lat mamy e61 535d i to fajne auto

[mibmpr]

@Autovloger Opisujesz jednostki benzynowe, ich usterki i wymieniasz tutaj problemy z pompą wtryskową... W silniku o ZI pompa wtryskowa? Poza tym ostatnia pompa wtryskowa w silnikach BMW była w słynnym TDS'ie (model e39). Współczesne układy zasilania CR to pompa wstępna -> pompa wysokiego ciśnienia itd.

Skoro się przekazuje informacje, to dobrze by było nazywać rzeczy właściwie, tym bardziej, że nie każdy widz ma fachową wiedzę. Jeden dostrzeże błędy merytoryczne, a inny zapamięta, uzna za prawdę i przekaże dalej...

Prawie nigdy nie komentuję, ale trudno przejść obok takiej ignorancji...

[mlodymlody]

Witam mam e60 m54 530 i smiga jak rakieta, super autko skoda ze juz następca tego Modelu nie jest taki ogarniety pozdro

[karolku]

Katalogowo to lift był pod koniec 2005, zmienił się środek, a zderzaki na początku 2007

[bartekkotynski]

Gosciu M54 trwalsze niz diesel?? O czym Ty mowisz? Tam pieracienie nie sie rozszerzaja tylko wycieraja i zabijaja nagarem dla tego przepuszczaja olej. Co do diesla 520d nie mialo silnika m57 o pojemnoaci 2.5l to byly 525d. Kolejne to wtryski Piezo. Tak sa drozsze niz zwykly CR ale sa tez 5 razy trwalsze jesli zadba sie o czystosc paliwa.

[patrykz]

czy robiąc do pracy 10km w jedną stronę bez korków prosta droga niskie obroty silnik 530/535d będzie stwarzał problemy?

[jasrybka]

Uzbierałem sobie przez długi okres czasu 35 tyś zł, oczywiście z myślą o zakupie auta no i e60 cholernie się wpasowuje w mój gust ale teraz sam już nie wiem, z każdej strony jestem wręcz siłą uświadamiany, że to gruz i długo nim nie pojeżdżę - Jak to w końcu jest, warto chociaż próbować myśleć o tym aucie mając budżet ok 35k? Ostatecznie jaki model jest najtrwalszy, wiele osób pisze o 530i ale też 550i lub jeszcze innych (biorę pod uwagę tylko benzyniaki)...

[ZENEKzPASZENEK]

Wtryski piezoelektryczne Bosch nie da się regenerować producent nie daje części zamiennym ani procedury naprawy można kupić fabrycznie regenerowane