Удаление сажевого фильтра на фрезере без перепрограммирования ЭБУ, Fiat Tipo 1.3d, engine 55266963

preview_player
Показать описание
Срезаем часть керамического сажевого фильтра, открывая свободный выход для выхлопных газов. Перепрошивать ЭБУ не требуется, т.к. контролируемые им параметры остаются в пределах нормы и ошибки не возникает.
Неисправности дизельного двигателя:
Механические неисправности двигателей:
ОнлайнДиагностика дизельного двигателя:
Выберите до 3-х симптомов вашей неисправности и узнайте её вероятные причины:
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Всем привет! В последних видеороликах мы начали освещать стоимости  ремонтов.
Для того чтоб автовладельцы и СТО ориентировались в стоимости обслуживания современных автомобилей, для обслуживания которых нам всё больше приходится приобретать дорогостоящего оборудования за твёрдую валюту и оплачивать работу специалистов чтоб они не собирали чемоданы на заработки в Европу.
Так вот для чистки сажевого фильтра использовалось оборудования стоимостью на 4500$ (в этом году собираемся модернизировать и бюджет будет от 10000$ до 27000$), для фрезеровки использовалось оборудование стоимостью 13000$, и это Я не учитываю стоимость периферийного инструмента, турбинки, вытяжки, отвертки..:-). 
Все остальные "эконом" пути не дадут надёжных результатов, мы это видим каждый день когда приезжают автомобили после эконом эксплуатации и эконом ремонтов, которые в последствии обходятся владельцам дольше и дороже.  В Херсоне осталось два места где есть токарь и фрезеровщик, и там ценят своих сотрудников и у них остался станочный парк со времен СССР,   у них не дёшево, все остальные токаря состарились, или бросили это дело, а молодёжи нет.
Чтоб приобрести рабочее оборудование, нам приходится его искать по всей стране и для ориентира мы приобрели легендарный станок 16К20, за 12000$, в который нужно косметически доложить около 3000$.
И чтоб Всё соеденить воедино, а клиент мог приехать и получить качественный сервис, нужно добавить фанатизма и любви ко всему этому.
Поэтому желаю Всем жить по законам природы, брать ношу по своим силам, а что и как мы будем рассказывать Вам в наших роликах.

StoKovsh
Автор

Если вы часто эту процедуру делаете, рекомендую вам обзавестись алмазной фрезой для керамических плиток на болгарку, очень хорошо справляется с керамикой фильтра, и не надо фрезерный станок.

AR-xzgh
Автор

Ну ви і спеціалісти, мужики!!! Додумаєтеся до чого хоч. Клас і лайк!

oftpsuh
Автор

Да вы просто прикладной наукой занимаетесь! Большое уважение!!!

alexanderpivnyk
Автор

Туарег 3.0 2015г. лопнула ось турбокомпрессора, сажовик забило.К нам приехал без лямбды.Кат и сажовик мыли керхером с пеной.Всё впустую, залили нефрас, пошла реакция полный двор сажи с пеной, кат как новый.Турбо поменяли машинка ездит.
Мысли про снятие оплавленного места тоже были, но не знали как сделать. Вы молодцы, так держать!!!!

socsvnh
Автор

Шото я всё больше и больше люблю свой мерседес. 400 тыщ а таких проблем и близко не наблюдаю, масло от замены до замены без доливки. СТО КОВШу респект за смекалку👍

oritmpy
Автор

Все информотативно и по работе и по ценам. Респект!! 👍

Alex-ubth
Автор

конечно у вас денсо dg-621 4, 4 вольт сгорела, потому что аналог фиат 55238404 - это DG-658 5 вольт. Неправильно подобранный аналог - косяк СТО, или того, кто продавал.

zapasny
Автор

Огромное спасибо за видео.. Частенько промывал сажевый фильтр аэрозольным средством " Престо", хватало на пару тыс км нормальной работы двигателя..Авто Пежо 307. Недавно движок начал неустойчиво работать и загорелся ЧЕК, как раз посмотрел Ваше видео, сделал все как сказали. только сажевый фильтр в пыжика разборной, разобрал и болгаркой отрезал 1см фильтра. собрал и экономия и работа двигателя стабильно-устойчивая. проехал чуть, чуть чек горит .проехал 40 км и Чек исчез....наверное компьютер принял мою работу за установку нового сажевого фильтра. Еще раз спасибо и удачи!!!

zblynrx
Автор

Ребятам за подход и работу как всегда респект! Вопрос лишь к пробегу в ....85тыс км. Чел "кастрюлит на убой авто" по 400км / день - 2000км / неделя)))).... Заливая 2, 5 литра / 1000 км. (он по сути и масло не меняет - заливая самое самое дешевое из дешевого)... Так что реальный пробег за 500 тыс км если не больше...

qvocpmg
Автор

7:44 отличная иллюстрация 👍🏻
спасибо большое 🤝

putnik_
Автор

С таким расходом масла менять его уже не нужно

petyapupkin
Автор

очень интересно было посмотреть, разложили популярно и доступно, спасибо.

user_xyusep
Автор

А с другой стороны можно фризеровать, чтобы сделать качественный сварочный шов по родной сварке?

bulitkd
Автор

21:35
Смазка тефлон белая, ориг. Мерс. очень хорошая. Стоит 23€/75gr. Её почти никто из мастеров не покупает. Новую свечу закрутил и всё. Он же её потом откручивать не будет. Попробуй объяснить клиенту почему у тебя замена свечей в 2 раза дороже чем у дяди Васи.

xam
Автор

Klass ну Вы кулибины, супер,здоровья Вам и успеха

alexfrenkel
Автор

Как себя чувствует сажевик, как проходит регенерация, какой пробег после такого удаления?

imbjrto
Автор

Какое масло вы рекомендуете, или как подбирать на свое авто? Я подбираю по допускам, но самое бюджетное и меняю через 6 тыс.

bugrman
Автор

Дякую за гарну ідею.
Сьогодні зробив як ви на Мазда 6 2007 року, двигун 2.0 дизель.
Працює відмінно, навіть не чути вихлоп, немає смороду.
Чек не світиться, помилок немає, звук не змінився, тяга збільшилась.
Різав болгаркою кругом для бетону на малих швидкостях.
Ідея дуже вдала, зекономив 9000, робота обійшлася на сто за зняти та поставити 500 грн., а замовити повноцінне видалення 2000 грн + прошивка 6 - 8 тис., а це просто ідеальний варіант, тим більше не трогав мозок авто, усе з заводу.
👍👍👍

LuxTerm
Автор

Таксист это не профессия, это диагноз!

dimavlasenko