Днепр МТ-16 / 1700сс

preview_player
Показать описание
Мотоцикл Днепр МТ-16 с двигателем 1700 см3.
Краткое описание двигателя и начало ходовых испытаний.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Друзья!Мы уважаем любое Ваше мнение и принимаем его к сведению.Но так как этот виде контент для всех возрастов, комментарии с нецензурными выражениями, коих не много, будут удалятся, а авторы блокироваться.Спасибо за понимание.

amru
Автор

Цена да кусается, но что же вы господа хотели за кустом... Ребята молодцы, кропотливая робота.Круги на коляске и вообще вид Мото и реставрация однозначно лайк. Привет всем днепро-ураловодам)))

ВладСиленок-эж
Автор

Почитал комментарии и пришел к неутешительному выводу. Большинство желающих приобрести подобный двигатель не понимают, что такое штучный экземпляр и каковы трудозатраты на его проектирование и производство, не говоря уже про ценообразование при наличии конвейерной сборки и противоположности с штучной сборкой. Не обращайте на них внимания. Удачи Вам. Спасибо за то, что не только проделали такую колоссальную работу, но и поделились данным видео.

А комментаторам в духе "да я лучше японца куплю, надёжней и дешевле будет" - идите и купите !
Понимание того чем интересен этот мотор в сравнении с более надёжным и дешевым (но ширпотребом) к Вам придёт позже (а может и не придёт).

shtirliz
Автор

Поражает, монументальным спокойствием, голос за кадром-сдеелаали диф, сдеелали коленваал..Ну, распредвал ладно, в ОКБ Двигатель можно договориться, но остальное?!Каак?!!!Я стараюсь отслеживать, сколько-нибудь значимые проекты, но такого не было-НИКОГДА и ни за какие деньги!Огромная благодарность, просто за то, что Вы есть!Если можно, хотелось бы больше технической информации-как изготовляли разные детали.Я про то, что, например ход колена в 90мм-это максимум по картеру?Головку фазы?На какие обороты рассчитывали?Штанги толкателей-алюминиевые?
Отдельное спасибо за великолепные крышки клапанов!

МаксимБажин-яэ
Автор

Ребятки! Давайте поддержим Четодела, чтобы он собрал ваш двигатель 1.7🤘🤘🤘

ЕвгенийДементьев-ый
Автор

Я так понимаю это "демонстрация потенций" завода, ибо колясочному Днепру 1.7л нужны как собаке 5я нога... 1-1.2 "за глаза" при его конструкции ходовки, возрасте концепции.
Но крайне приятно, что есть люди, что серьезно занимаются моим любимым моторчиком... Жаль, что мы, основные ценители этой техники в массе - провинциальная голота, а то бы заказов было... Чего только стоит одна КП 5 -ступ если толковая)

xmojaheadx
Автор

Лично моё мнение.
К такому двигателю нужна боллее агресивная выхлопная система. Лично я ожидал музыки от выхлопа. Но её "спрятали в трубочку". Думаю, на другой выхлопной системе звук будет огонь.
Второй момент
Такой двигатель и на мот с коляской? Серьёзно? Да он просится на совершенно не!стоковый байк. Хотя, возможно, ребята захотели сделать именно так.
Я своего старичка 1973 года сейчас медленно "поднимаю из руин" с сохранение 6 вольтовой схемы.
Но тут такой движок.... в пору и крылья другие и покраску сделать по-агрессивнее и в каляску установить акустику с радиостанцией чтоб с дальнобоями трещать. Вот это будет фарш.
Но всё равно, очень. Очень неплохо. Главное, что руки делают а жопы на месте не сидят. Молодцы.

F.E.R.U.M.
Автор

Двигло бомба, молодцы ребята постарались на славу . Ещё не перевелась умельцы кулибины , вобщим так держать . А движок найдёт своего покупателя . Желаю успехов в ваших дальнейших разработках и трудах .

НиколайЛемешко-ям
Автор

Уважаю и жму Вам руку, ребята. Потрясающая работа!

Ivan_Pahomov_TV
Автор

Добрый день! ДАЙТЕ 1700 ЧЕТОДЕЛУ!!! Он тест проведет корректный и правду скажет про движок, да и всем будет интересно про это узнать. У него для него и проект есть подходящий. Он точно справится!!! Пасибки! С меня подписка и лайк!

redwoolfik
Автор

Я в восторге от всего что увидел в движке, в серийное производство ребят, разлетаться будут!!! Я бы себе приобрел, особенно тот что стоял справа одиночка, когда выгоняли из гаража!!!! А то Урал Австрия там собирает, чего, вот что значит наши руки приложили, глаза радуются даже от двигателя Днепр. Молодцы

VolkTankist
Автор

Маладца !!! 👏👏👏. Правда, боюсь представить даже расход топлива на стоковой КПП. Если на 650 моторе он порядка 10 по городу, 8 по трассе. Сколько же на 1700 !? А так -- респект и уважуха!!! 👍👍👍

SAndriiM
Автор

Ребята молодцы. Надо такой МОТ в серию запускать за разумные деньги разлетаться будут как гор пирожки. Я бы себе такой взял однозначно.!

Александр.Суворин
Автор

Смеюсь! Читаю коменты у Жени Быковского, люди все не поймут, что им ставит Карбюраторы К-68 или PZ-30, ковку АТ или польский Алмот! А тут уже инжектор и вообще другой двигатель - кастомный)Жаль, что умер Днепр и сильно дорогой Урал, а лучшие умы не смогут массово продать свои чудеса! На заводе Урал ставят только бренд, а простой пользователь не сможет купить! Но зато мне приятно видеть, что это реально и оно стоит внимания!

АлександрКалашников-ыз
Автор

Как для выставки.Ребята молодцы полёт инженерной мысли.А что касаемо практики это прошлый век.Если мне как потребителю станет выбор перед покупкой на рынке есть предложения намного интереснее.

andreyorel
Автор

Как некоторые пишут "за эти деньги можно купить спортуху или машину"
Блен ребят, вот этот Днепр 1700 сс почти тоже самое что и Harley(а ведь он стоит больше млн, и макс скорость тоже немного, хотя его покупают) только здесь свои разработки и принципы...
Хочется конечно чтобы Днепр с таким двигателем стал серийным.

morgershern
Автор

Молодца!!!! Нужно модифицировать и ставить валы на головки, тогда и мощность прирастает и расход уменьшается и ровнее на холостых

МаксимДмитриевич-ит
Автор

Дай бог чтоб ресурс двигателя без вмешательства был больше 50тыс км, только с его обслуживанием (фильтры, масло, регулировка клапанов.. не более), если будет так, жму руки крепко!

ПетрПетров-сэ
Автор

Классный движок ждем продолжения по обкатке

АлександрПадуто-юн
Автор

Работает чётко слышно что лучше чем на корбах

surukande