Полный обзор и тест Jeep Grand Cherokee 4XE Summit Reserve

preview_player
Показать описание
Всем привет! Мы сделали подробный обзор по первому в России гибридному внедорожнику Jeep Grand Cherokee 4xe и протестировали его в условиях города.

Журналист Александр Гусаров в компании Авто Премиум Групп.

Автомобили представлены на сайте:

0:45 – технические характеристики
5:25 – премиальный интерьер
10:00 – пневматическая подвеска
13:40 – за рулем Grand Cherokee 4xe
16:29 – тонкости владения внедорожником

Знакомьтесь – первый в России Jeep Grand Cherokee 4xe Summit Reserve.

Историческая справка.

Новое поколение стало ниже и шире, увеличилась колесная база. Но самое главное – это первый в истории гибридный автомобиль марки Jeep. В основе – турбочетверка объемом два литра с 3 расширительными бочками, которые охлаждают батарею. Все шильдики имеют особенность в виде синей окраски, производители так обозначают экологически чистые ТС.

Запас батареи – 42 км можно пройти на электротяге. Совокупная мощность – 375 л.с. и 637 Hm крутящего момента. У стандартного двигателя 3.6 V6 Pentastar – 293 л.с., знаменитый Hemi 5.7 V8 – 357 л.с. Автомобиль разгоняется до сотни за 6 секунд.

Т.к. внедорожник является полноценным Plug-In Hybrid, который можно зарядить от розетки, а при движении не использовать ДВС. Как только Вы поставите автомобиль на зарядку, включится специальный индикатор под передним лобовым стеклом.

Интересные секреты и пасхалки.

Jeep никогда не позиционировался себя как премиум-класс, что-то на подобии GMC у прямых конкурентов. Но здесь они превзошли самих себя: дерево с открытыми порами, высококачественная кожа и ромбовидная вышивка по всему интерьеру.

В новом Grand Cherokee помимо классических регулировок сидений доступно удлинение подушки, длинноногим будет комфортно! В комплектации Summit Reserve в базе доступен массаж с различными режимами обоих сидений первого ряда.

Новомодный настраиваемый виртуальный дисплей, обладающий ночным видением, просмотром систем помощи водителю, показателями давления в шинах, показателями батареи. Центральный дисплей мультимедиа не такой большой как у конкурентов, но он тоже настраиваемый. Больше всего мне нравятся физические кнопки регулировки подогрева/вентиляции и климата.

Если нажать на кнопку “Passenger Screen”, активируется дополнительный монитор пассажира 2-ого ряда. Теперь пассажир может наблюдать и за центральным монитором, своим дополнительным, приборной панелью. Водителю не виден данный монитор, т.к. он имеет специальную тонировку, чтобы водитель не отвлекался от дороги.

Камера потокового видео установлена в зеркале заднего вида. Здесь же установлена акустическая система Macintosh 18 динамиков и 1 сабвуфер. Камера кругового обзора оснащена омывателем.

Автомобиль оснащен пневматической подвеской. Нижний уровень предназначен для входа и выхода пассажиров. Сейчас мы поднимем автомобиль в высшее положение. Выбрать клиренс Вы можете самостоятельно, однако присутствуют режимы вождения: скалы, грязь, снег, автоматический и спорт.

Благодаря увеличенной колесной базе 2-ой ряд сидений очень удобен: колени не упираются, спинка довольно жесткая, шторки, 4-ехзонный климат контроль, подогрев и вентиляция сидений, USB и полноценная розетка. Несмотря на наличие панорамной крыши, здесь очень много пространства.

Единственное, чего нет у короткобазного Grand Cherokee – 3-его ряда сидений, его и не может быть. Под задним диваном расположена батарея.

В багажнике ровное пространство. Подполом полноразмерная запаска, что очень важно. Рядом отдельный бокс для хранения зарядки. На задней левой стойке расположена кнопка закрытия багажника.

4xe имеет 3 режима вождения: возможность движения на гибриде, на электричестве, или режим сохранения заряда (только ДВС).

Александр делится своим опытом вождения автомобилем.

В Америке владельцы таких автомобилей получают налоговые льготы, в Европе – Вас впустят в центр города. Заражаться можно только дома, иначе штраф, т.к. автомобиль не полностью электрический.

Другие обзоры:

Авто Премиум Групп с 2008 года поставляет в Россию и страны СНГ эксклюзивные автомобили из США, Канады и Европы. Доставка в любой город России. Лизинг автомобилей, возврат НДС.

Адрес: г. Москва, Кутузовский проспект, 88. Телефон 8 800 500 08 01

#АвтоПремиумГрупп #AutoPremiumGroup
#тестдрайв #testdrive #тест #test #пикап #пикапизсша #автоизсша #pickup #внедорожник #внедорожникизсша #американскиеавто #обзоры #тестдрайв #новости #новинки #авто #мечта #автомобили #круто #крутой #драйв #эксклюзив
#jeep #grandcherokee #4xe #jeepgrandcherokee #hybrid #v8 #v6 #wagoneer #hemi #wrangler #rubicon #392 #джип #гибрид #электроника #summit #4x4 #jl #jk
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Обожаю Великого Чероки!Мечта да и только!Хотелось бы смотреть на авто больше!Кто против покупайте новую буханку за руб!

ольгаклепикова-бщ
Автор

Хороший обзор. Но никак вы, господа, не справитесь с музыкой!!! Она должна быть фоновой, а не так, как тут... Ведущему отдельное спасибо за "... семисот-восьмтсот", а не "семиста-восьмиста". Как достали эти ЕГЭшники с такими числительными!!!

georgsepp
Автор

Проблема новой Uconnect 5 в этом джипе в том что нельзя отключить функцию удерживания машины в полосе, да там есть кнопка отключения, но ее нужно постоянно нажимать при рестарте двигателя. Если не отключать то машуну будет постоянно кидать, она сама будет рулить и вибриррвать при пересечении полосы. Это выбешивает.

maximrybchenko
Автор

Еще хотел бы уточнить как быстро на ходу заряжается электродвигатель?

БорисГарибян-дц
Автор

Езжу на Гранде 2019 года. Очень хотелось бы обновить на этакий гибрид, т.к. машина нравится.
Но цена...

elijahberdnik
Автор

Обзорщик больше фанатеет от Эминема, чем разбирается в чероки..

MakssIssaev