Погуще вязкость - получше? Или как не стать себе злобным Буратино

preview_player
Показать описание
Заливать моторное масло погуще, что бы лучше защитило двигатель?
Надо ли заливать моторное масло, повышенной вязкости или достаточно того, что порекомендовал автопроизводитель? Как понять, правильная ли вязкость или надо что то другое.

#вязкость #моторноемасло #вязкостьмасла
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Для развития проекта:
2202 2032 6905 3973 (Сбер)
4584 4328 3301 4039 (Альфа Банк)

good.
Автор

Главное чтобы с Гуглом ничего не случилось. А то, лапти, анучи, лучина, бычий пузырь на окнах, традиции, скрепы, духовность. Всё то как мы и хотели.

ПавелАфанасенко-чб
Автор

Производитель авто рекомендует вязкость с большим запасом, учитывая то что к концу пробега масло теряет свою вязкость.

РенатСафин-хи
Автор

В такое лето как в этом году, людям кто по трассе на море с моря, 5w40 думаю будет получше, из Ростова-на-Дону до Москвы ехал при +31, обороты выше 3000, скорость до 160 км\в, 5w40 самое то!

Али-йшм
Автор

вот может вы ответите ПОЧЕМУ?:
двигатель Ниссан QR25DE, при создании его в начале 2000х спокойно лилось масло 5w40 (до сих пор Ниссан оригинал такое есть). Сейчас в тот же двигатель (были модернизации по впуску выпуску, по мелочи и поршневую услили вроде в плане колец, боролись с масложером) рекомендации аж 0w20 ! но многие показывают скан из японского мануала где видим 0w20, но если переводим... там нет рекомендации, а просто указано какое масло залито с завода, а внизу *** для лучшей топливной экономии.
Тот же двигатель который ставится в Рено Колеос, подбор масел рекомендует 0-5w40 и 5 w30... но первыми в рекомендациях 40 ки.... как так?
Живу в Краснодаре, у меня Колеос 2014 г.. я катаюсь на 0w40 типа вязкость посередине))

KrKubano
Автор

А как же на форсированных гоночных вязкость 60?

ShurickTogliatty
Автор

Здравствуйте.Спасибо за понятный и информативный обзор.

ЛехаБаш-ер
Автор

В семье три реношки с одинаковыми двигателями k4m. По мануалу, можно и 5w-30, и 5w-40. Пробовал экспериментировать с тридцаткой на всех трёх машинах. Лил Мобил, Равинол, Маннол и Лукойл. Результат примерно один и тот же. На второй тысяче уровень масла начинает уменьшаться. К четырём тысячам с мах доходит до минимума.
На сороковке уровень практически не меняется от замены, до замены. Обычно катаю 6000-6500.
Год назад перешёл на Таиф пао 5w-40. Уровень за шесть тысяч, вообще, не меняется. Гидриков не слышно. Зимой в -30 заводились все машины без проблем.
Сейчас, на лето залил в свою машину такой же Таиф пао, только 10w-40. Для жары самое то. Движок шепчет, работает мягко, практически беззвучно.

romariokazan
Автор

По заводу 5W30, лью 5W50, меньше гидрики шумят потому что - это мой аргумент. Во второй машине 5W30, лью 5W40 - да, мне так спокойнее)))

W_O_I_F
Автор

Супер👍👍👍
Очень рекомендую продолжать в том же духе🙏🙏🙏

massamolekul
Автор

Так и не была раскрыта суть ролика, где разъяснения вреда густого масла? Вязкость подбирается по условиям эксплуатации авто и температуре региона. Если вы живете в северных региона, то можно жидкое лить, но если южные регионы, ваше жидкое масло не прокатит . И вопрос, почему вы авторитетный блогер, а другие блогеры не авторитетные и их слушать нельзя?

synk
Автор

А если не менять вовремя (да и где это «вовремя»), то что произойдёт с маслом и как приведёт к износу при наличии самого масла, не на сухую же. То есть масло есть, как вы сказали, а защиты нет . Что это за процесс . Объясните на «на пальцах» по простому . Спасибо

golosSurala
Автор

Жду следующего ролика!
Всё ясно, понятно!👍🤝

ЮрийКарпенко-гй
Автор

А если по заводу в двигатель прописано несколько вязкостей. CWVA от 20 до 40. Я правильно понимаю чт выбор ложится на свои плечи и на условия погодных данных?

SazonovViktor
Автор

Спасибо за труд, полностью с тобой согласен.

Viktor-f
Автор

Согласен со словами автора, особенно с тем что двигателю тяжелее работать на высоковязком масле. Лил в kia rio 1.6 масло 0w20 несколько лет, потом решил перейти на 5w30, машину стало не узнать, динамика ухудшилась, как будто ручник не до конца отпустил.. По расходу топлива разницы не заметил вообще, но динамика реально хуже стала..

alexeybanjamin
Автор

На канале в YouTube K-power несколько лет назад было видео когда после капиталки корейского двигателя и залития в этот двигатель моторного масла принесённого клиентом при тестовой поездке намотало вкладыши на коленвал.
Двигатель вроде был 2, 4 атмосферный.
Артём, автор канала винил именно масло.
Потом они снова перебрали движок и залили уже сороковку лукойл и уже проблем не было.
Но мне кажется, что любое новое масло не должно было вызвать такие проблемы и вязкость 40 это не критерий прочности масляной плёнки.

amoskamensky
Автор

Залил в вольвоский Т5 прописанное 5w30 a5 вместо 40 - наконец-то понял, как должен работать этот мотор.

evgenysokolenko
Автор

У меня ВАГ с двигателем разработки 90-х годов. Производитель допускает вязкость в широком диапазоне от 15W50 до 5W30. При этом на 5W30 не рекомендуется развивать полную мощность.

TakácsElek
Автор

У нас в приморье масло 0w20, у нас японские машины

Миру-Мир-фш