iniBuilds A320NEO (MSFS) - Kurz-Review

Moinmoin,
in diesem Video schauen wir uns den iniBuilds A320NEO an, den es nun mit dem SU15 des MSFS endlich auch für die breite Masse zu fliegen gibt. Ich erkläre, was der Flieger kann und was nicht und was ich davon halte.
Viel Spaß beim Schauen :)
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[herrhornbuckele]

Die Simbrief ID ist in der MCDU nötig, weil die Namen Zeichen enthalten können, die man in der MCDU nicht eingeben kann. Deshalb funktionieren für die meisten Addons neben dem Namen auch die ID und deshalb ist es mMn auch sinnvoll, dass die ID zunehmend der Standard wird.

[johannberger]

Hab` dein Video nicht in meiner Timeline gekriegt. 😤 Ein Skandal! 😁 Auf Nix kann man sich verlassen. Danke für das Review und alles Liebe Dir!

[captncaps]

Danke fürs Video @Mörderkaninchen, die PW 1000 hätte ich auch gerne gehabt. Vielleicht bringt ja Fenix irgendwann einen A320Neo mit PW 1000

[Marius-xyot]

Sehr gute Einschätzung.

Man sollte beim inibuildsa320 aber definitiv bedenken dass er hauptsächlich für alle xbox User gedacht ist. Denn auf der xbox gab es bis zum Release noch keinen vernünftigen A320.

[cmz]

Beim Visuellen finde ich hast du einen gravierenden Punkt vergessen: Die Flaps sehen, wenn ausgefahren, absolut katastrophal aus. (siehe 11:00) Der Spalt, der da in der Realität eigentlich zwischen Wing und Flap ist, ist einfach nicht vorhanden. Das ist mir ein absolutes Dorn im Auge

[scotty]

Die landeperformance ist vorhanden im ganzen ist der Flieger gut gelungen

[HelMas-woce]

wie kann man die Instrumentenansicht im A 320 von Ini verändern??? Sieht gerade nicht besonders aus, die Einstellung.

[tobifeldi]

Ist der A320Neo der beste A320 für Shared Cockpit mit Yourcontrols?

[Julius_]

Der A320neo ist nett, ich fliege ihn auch aber finde, dass ein A321neo oder sogar ein A330neo schöner gewesen wäre. Ich hoffe mal, dass der A350 noch besser wird. Davon gehe ich aber aus.

[Sparki_von_Sparkenia]

Mein Problem ist, dass ich irgendwie den A320 neo nicht gut hochbekomme. Ich brauche immer min 140-160 Knoten, was meiner Meinung nach zu hoch ist. Auch muss ich bei 140 schon hart ziehen. Trimm und so passt ja auch alles. In Friedrichshafen, komm ich manchmal nur gerade so hoch.

[timg]

Bei mir geht leider der Umkehrschub nicht, und ich habe keine Kabine.

[danielf.]

Ich fliege hauptsächlich den A32N von FBW. Wäre die Empfehlung auf den iniBuilds zu wechseln oder beim FBW zu bleiben? Die Kabine sieht nämlich schon verlockend aus

[MKtheDonut]

Was die Sounds betrifft, ich bin zwar noch nie mit nem A320neo geflogen, aber was ich von YouTube-Videos gesehen - bzw. gehört habe - ist der Sound beim FBW schon um Einiges näher an der Realität.
Was mir auch aufgefallen ist, beim Spool-up von 50% auf FLX oder TOGA lassen sich die Triebwerke des ini sehr viel Zeit, das geht beim Echten - und auch beim FBW - deutlich schneller.

[ironecke]

Grundsätzlich finde ich es absolut super, dass Microsoft solch einen Flieger als Standardflugzeug integriert. Im aktuellen Zustand ist er für mich allerdings unfliegbar, da ich regelmäßig WASM Crashes in der MCDU habe, wodurch diese komplett einfriert. Das Problem haben auch einige andere, wie auf Discord zu sehen ist. Echt komisch, dass das bei der langen Beta Phase nicht aufgefallen sein soll. Hoffe das wird bald gepatcht.

[latenight]

Wird eigentlich nicht mehr von XP12 berichtet? Da sind doch wirklich genügend News zum erörtern?

[Daniel_]

Dass der Simbrief Uplink so umständlich eingegeben werden muss, stört mich ansich nicht (Man macht es ja nur einmal) wobei ich es auch seltsam finde, dass man sich dazu entschieden hat die Simbrief id zu benutzen. Muss das jedes mal nachschauen😂 . Mir ist aber aufgefallen, dass die Flaps irgendwie komisch aussehen (10:45). Geht das nur mir so? Ich hatte das während der Beta im Discord von Inibuilds angemerkt und viele andere haben mir da zugestimmt. Der Post wurde gelöscht, aber die Flaps sehen immer noch so aus wie in der Beta... Ich verstehe, dass das kein großes Problem ist, da man eh die meiste Zeit im Cockpit verbringt aber trotzdem fällt es mir irgendwie immer auf...

[MtheHell]

Ich freue mich speziell für die "Konsoleros", die endlich auch mal einen besseren A320 zur Verfügung haben als den Asobo Standard Bus.

Selbst habe ich ihn nach dem Sim Update direkt in meine (lange) Liste von "Nicht Installiert"-en Inhalten im Inhaltsmanager aufgenommen. Ich brauche nur >einen< guten A320 und den habe ich mit dem Fenix.
Ich bin eher für "Sortimentsbreite" im Sim zu haben (also mehr "verschiedene" Modelle) als für "Sortimentstiefe" (dasselbe Modell von verschiedenen Anbietern).
Diese ist in Sachen A320/neo inzwischen doch recht groß geraten. Warten wir jetzt ernsthaft noch auf den drölfundneunzigsten A320 von FSLabs..? Ich zumindest nicht. 😉

[AtomPilsener]

Also beim fenix hab ich schon nicht verstanden, warum man nach FBW noch einen 320 braucht. Mittlerweile weiß ich warum. Aber warum jetzt bitte einen dritten? Es gibt auch noch andere Flieger!

[renegat]

Warum wurde die absolut unterirdische Performance in diesem Video nicht erwähnt? Ich habe beim Fenix A320 in Frankfurt mit FSLTL um die 40-50 FPS... Mit dem Inibuilds bin ich bei gleichen Settings und Programmen gerade mal auf 25-30 FPS gekommen. Dabei ist der fenix in jeglichen Belangen detaillierter und Umfangreicher... Ist das ein bekanntes Problem, oder tritt dieser Fehler nur bei mir in diesem Ausmaß auf?

[Shds]

Find den Flieger an sich schon recht brauchbar nur leider habe ich mit inibuilds Fliegern immer massive Performance Probleme. Wo ich mit dem Fenix mit DX12 und Frame Gen auf meine 60-100fps komme kraxle ich mit dem inibuilds 320neo bei 30-40. Auch mit A300 und A310 hab ich eine deutlich schlechtere Durchschnitts Performance als mit anderen Fliegern.