Дополнительное крепление насос-форсунки AWX 1.9tdi

[staser]

Идея отличная. Респект. У самого предстоит замена ремкомплекта (уже заказал) и если колодца сильно разбиты твоя идея кстати, буду воплощать. Сам люблю мудрить и когда видишь у других это очень помогает. Удачи и здоровья желаю.

[АлександрПышненко-юр]

Проехал 4000 км, снял клапанную крышку, все затянуто и на месте, пока все хорошо

[denisbezuglov]

Хорошая идея. Вполне рабочая. На самом деле проблема в том, что есть зазор, который позволяет болтаться форсунке. Зазор небольшой 1 десятка, но этого хватает для люфта. Кстати на форсунках Симменс креплений 2 с обоих сторон и проблема закрыта.

[Vova_Bender]

респект надо патент делать просто красава👍👍👍👍👍👍👍💪

[Сделановгараже]

Я гильзовал, если есть выробатка то солярка в пути в поддон, уровень масла вверх, подхватила турбина, движок в разнос или гидроудар.

[motogs]

Такая же ситуация и у Фольксваген Туарег с двигателем BAC.

[ЕвгенийБерезняк-яй]

Ребята все работает по этому немцы проиграли войну

[АлександрПышненко-со]

проблема начиналась так; машина стоит чуть больше часа и все начинаеш заводить мертвая, крутишь до одурения, потом схватывает дымит как камаз синим дымом, а дальше работает как ничего и небыло.Да, хочу еще добавить : там куда упирается шайба нужно хорошенько притереть поверхность колодца, иначе проблема опять вернется.Я брал вал диаметр 15 мм, наклеил на торец наждачьку меленькую и шуруповертом аккуратно притерал .Проехал уже 23000 тысячи все ок.

[АлександрПышненко-со]

новую шайбу нагрел до красна, чтобы была помягче, ремкомплект резинок новый erling

[djgrammerd]

при каким усилием затягивал дополнительные болты?

[Александр-иък]

На сколько пластина, ? Покажи сам процесс изготовления, ...

[ИСКАНДЕР-кщ]

Вечно приходиться дорабатывать за немцами 😆🤘

[staser]

Какие симптомы были когда полез под клапанную крышку?

[михаилмихайлов-цэ]

Ребята, понимаю, что машину уже продали, но как показала себя это изобретения ( кстати пора бы уже их продовать

[витько-ву]

Достаточно было приварить гайку под углом, чтобы болт попадал между форсункой и корпусом. Тем самым отпадет надобность в дополнительном клине.
Проверено полёт нормальный.15000 пробега.

[ПавелПолтавец-яд]

На мой взгляд самая добротная идея, на самом деле если даже что-то пойдет не так можно будет просто поменять бугеля, но головку трогать не нужно, а это самое главное, если делать крепёж аналогичный заводскому то нужно выфрезеровывать часть ГБЦ и сверлить отверстия в самой головка что на самом деле не есть хорошо, а тут грамотное решение проблемы!!!

[АлександрЗлой-ыж]

Контрагайку приверни к прижимному болту, за..ет отворачиваться болт

[Аскер-бэ]

Гораздо проще пророчить угол на головке, ( срезать) потом там нарезать резьбу под болт, и вырезать из пластины крепёж под форсунку с отверстием под болт, и зажимать ею через болт, и проблем не будет, а это всё лишнее, столько проблемы и от вибрации может открутиться...!

[гренифрод]

Идея хорошая, но я вижу ты болты ставишь с маркировкой 5.8, а это слабые болты, найди 10.8 хотябы