Im Giant Werk zu Besuch: Rennrad Carbonrahmen-Produktion

GIANT Herstellung im Detail: Wie entsteht eigentlich ein Rennrad? Für eine Antwort auf diese Frage ist Giant in Taichung vielleicht die beste Adresse. Denn hier steht das Vorzeigewerk des größten Fahrrad-Herstellers der Welt. Die Produktion beginnt dort mit der Herstellung des Rohstoffs für Carbonrahmen und endet mit dem verpackten Rad. Wir zeigen alle Schritte.

00:00 Intro
01:30 Giant Zahlen und Fakten
02:46 fertige Rahmen
03:07 Herstellung der Carbonmatten
07:12 gekreuzte Carbonmatten
07:36 Nachbearbeitung Carbonfelgen
07:54 im Testlabor
09:21 Röntgen
09:45 Rahmenfertigung
11:26 Aushärten der Formen
12:12 Aufbau der Bikes / Montage
15:45 Outro

[bendo]

Einfach immer toll, wenn man der Industriespionage quasi fast live zusehen darf. :D

[Polotias]

Ich liebe mein revolt Advanced 2 . Sehr gut verarbeitet

[andyaudidriver]

im CFK und AFK Bereich reden wir von Geweben und Gelegen oder feinem Vlies, Matten enthalten grobe wirr angebrachte Fasern mit Klebern vorgefestigt und werden eigentlich nur noch im Billigbereich von Glasfasern und Polyesterharzen genutzt

[P_T_B_S]

Letzten Monat erst das Giant Revolt Advanced 3 gekauft…Total zufrieden

[eddydean]

Gibt s auch eine Art recycling Konzept für all die verkleben carbonfasern, würd mich interessieren.
Gruss

[grizzlyadams]

Carbon mag ja so lange wie man keinen Sturz hat ein tolles Material sein aber wer wirklich mal stürzt und seinen Rahmen einer Ultraschallprüfung unterziehen möchte wird wahrscheinlich lange nach entsprechenden Fachwerkstätten suchen müssen. Dann lieber ein schöner, unverwüstlicher Stahl-/Alu-Rahmen was auch im Motorradbau / Automobil seit Jahrzehnten erfolgreich genutzt wird. In Deutschland findet Rahmenbau kaum mehr statt, so dass auch für die entsprechende Produktionstechnik immer weniger Wissen existiert. Asien / USA sind da technologisch sicherlich auf deutlich höherem Niveau .

[nogoe]

Schöner Einblick, bisher fand ich es den schönsten, ruhigsten und informativsten von der ganzen RR/MTB News Redaktion. Soweit man den Stickern in Rahmen anderer Hersteller (z.B. Trek Supercaliber) glauben darf, werden dort ja auch andere Rahmen gebaut. Qualitativ geht sicher besser, aber für den Massenmarkt und den Preis sollte das schon in Ordnung gehen.

[andreirlmeier]

Da muss ich mir doch gleich mal ein Fahrrad von Giant kaufen …

[danielnatorp]

Danke dir für diese Einblicke! Ich habe gerade ein Bike von Giant im Bestellprozess 😀

[grn-xx]

Interessantes Video, jedoch teilweise sehr komische Arbeitsumgebung. Zum Beispiel die Sitzstreben montage bei den frauen. Es scheint als ob auf sehr alten Holztischen gearbeitet wird, und die Lösung mit den Föhn schaut auch eher provisorisch und undurchdacht aus.
Allgemein macht das Werk einen ziemlich alten (was es ja wahrscheinlich auch ist) Eindruck, und in Kombination mit dem Baustil, vor allem in Anbetracht der lichter und eintönig glänzenden Wände einen ziemlich billigen und depressiven Eindruck. Ich hoffe die Arbeitszeiten stimmen und die arbeiter (größtenteils *innen) leiden nicht zu sehr.
Aber für den Massenmarkt ist das alles wahrscheinlich unumgänglich

[RSGSulldorfAltona-West]

Es werden mittels Schichtung Biaxiale Gelege gefertigt? Keine Gewebe?
Am nächsten Tag dann 'ne Delamination....

[pannevermore]

Massenproduktion von Giant aber die Farben des TCR sind eher langweilig.

[markus]

Was ist den Ressin? Ich kenne Resin als Kombination aus Harz und Härter. Meinst du eventuell Resin?

[fiddleronthebike]

tatsächlich sieht man vom eigentlichen Produktionsprozess so gut wie gar nichts… schade

[Zackel]

Na, wie aus Carbon der Rahmen in seiner Form entsteht, konnte ich nicht sehen! Es gibt doch große Lücken und Sprünge in Produktionsprozess. Das ist schade.

[martinhotan]

Und ja - ist das die neue digitale Welt - ein Heer von Journalisten fliegt um die halbe Welt und wieder retour

[markus]

Im ganzen Werk arbeiten nur Frauen? Sieht gar nicht danach aus!

[BratislavMetulskie]

das heißt 2000 Mitarbeiter. Mehrzahl. sind alle mit gemeint, sogar manche merkwürdige.

[martinhotan]

JA Danke - aber etwas weniger Selfie Personenkult und Nein das ist nicht das erste mal dass die Produktionshallen von Journalisten besucht werden ...

[turbocompound]

Und in Deutschland bringt man so etwas nicht fertig. Die Gründe sind bekannt!