рассказ ЗАЗ 1102 Таврия Норма

производство ООО"ТВпро Медиа

тест-драйв в августе 2015

Подписывайтесь на наш канал и получайте свежие новости, тест-драйвы и обзоры автомобилей из первых рук!

[ДонбассРулит]

С 2000 года, когда Дэу купило ЗАЗ и доработало Таврию, назвав Таврия Нова, качество возрасло на порядок. Кузова не гниют, моторы ходят до 500 000 км без капиталки. У нас в Луганске их много. Особенно популярный Таврия- Славута (пятидверный лифтбек).

[Roman-vnte]

Лайк за Таврию! Она подарила мне радость автопутешествий.

[АнДрей-цлх]

Таврия была разработана и готова к выпуску гораздо раньше. это не копия восьмёрки.

[visor_photo]

Переврал Иван все, что можно.
С 1987 года все комплектации машин шли с мотором МеМЗ-245 объемом 1, 1 л и мощностью 51 л.с. Некоторое количество машин оснащалось двигателем ВАЗ-21081 объемом 1, 1 л и ФИАТ объемом 0, 9 л.
Комплектаций было три: стандарт - базовая модель, норма - тканевая обивка боковин, сидений, задний "дворник", люкс - другая передняя панель, другая комбинация приборов.
Двигатель МеМЗ-2457 объемом 1, 2 литра получился из -245 путем замены коленвала, шатунов и поршней. С него сняли 58 л.с. На новом блоке собрали МеМЗ-307 объемом 1, 3 л. Но это все уже пошло после кооперации с компанией Daewoo.
Машина на обзоре - из первых серий. На это указывает повторитель поворота в передней части левого крыла. Правое крыло уже менялось на более позднюю модификацию.
При исправной системе охлаждения никто не меняет решетку зима/лето. Сплошная Хорошо защищает радиатор зимой от реагентов и выдувания тепла, а летом - от мошек и камней. Для обдува достаточно отверстий в бампере.
Машина не идеальная, есть немало грубых просчетов, но она - типичный представитель советского автопрома, лучше и не хуже по качеству, чем ВАЗ или АЗЛК. Многие, пересевшие на "Таврию" после "Жигулей", уже не хотят обратно - передний привод, более удобная посадка, легкое управление, трансформируемый салон.

[lexxflaber]

"Таврию" разработали (в НАМИ) существенно раньше, чем ВАЗ 2108. В то время "ВАЗ" считался локомотивом советского автопрома и чтобы машину с новой компоновкой выпустил какой-то провинциальный заводик раньше "ВАЗа" функционеры минавтопрома позволить не могли.
Кстати, не такая уж она и долговечна - кузов не только гниет, но и лопается в "болезненных" местах.
Решетки радиатора сменными не были. Тут показаны решетки от машин разных годов выпуска.

[КМА]

видео короткое но блин на одном дыхании смотрится

[igoryutsis]

Авто просто класс, на 1991 год, а именно в этом году купил Таврию, технические характеристики были лучше чем у ФВ Поло. ломалось это авто в основном по мелочи, замки дверей, ручки и подводили всегда ВАЗовские камплектующие - карбюратор и электонный блок зажигания. В остальном проблем не было. Пробег на момент продажи составлял 90 тыс. км. и у следующего хозяина машинка побегала еще 4 года и примерно 70 тыс.км. но уже с капиталкой ДВС. Мне эта машина нравилась больше чем девятка, на которой тоже пришлось поездить.

[Sergd]

МеМЗ это не мелитопольский механический завод (1:20), а мелитопольский моторный завод

[gaiwwer]

Ураган машина, мы однажды ввосьмером в ней ехали)

[Olexandr_Ivanko]

надежные и долговечные автомобили) подвеска поглощает неровности) Иван, вам дали неверную информацию)

[олегкундиков]

У приятеля была Таврия с двигателем от ваз 2108. погоняли мы на ней от души. Очень шустрый и верткий был автомобиль. У меня была 4 ка с 1500 двигателем, так Таврия ее легко делала.

[denispanov]

учитывая ее цену норм машинка была, только следить нужно было что бы нержавела

[nikitayakovlev]

Забыл сказать, что на Таврию ставили моторы от 2108 1300 и она превращалась в самолёт ;))) ставил завод...

[АлександрЦеловальников-рб]

Дядь Вань, таврия была сконструирована на три месяца раньше, чем ВАЗ 2108, просто ей не дали ход пока восьмерка не пошла, как это "запорожец и жигули обойдет?" и по поводу МеМЗ есть замечание, сам житель того самого Мелитополя... Так вот не Механический, а Моторный завод :-) а в остальном: Удачи в развитии канала, побольше идей ;-)

[ДмитрийБогачев-зм]

А мне понравилась идея внутреннего суппорта. Так в него попадает меньше воды, грязи и зимней соли. А это уже хорошо для надежности

[Lionches]

Привет Ивану... На автомобилях Пежо и Ситроен тоже есть накладка на решетку радиатора.

[МаксимЛ-хф]

Была такая в семье в качестве временной. Сыпалось практически всё, что только можно. Хит сезона- дверные ручки! По 1-2 в год менять приходилось. Ремень ГРМ перескакивал часто, пока не нашли причину. Включение задней передачи вообще жесть! Тем не менее машинка понравилась. Много времени уделил тюнингу- светодиодная подсветка панели, вентиляторы в боковых дифлекторах, задняя дверь открывалась с кнопки от десятки, дверные ручки от девятки с бесшумными замками. Закрывалась как иномарка! Проходимость была неплоха, а в случае чего можно было дотолкать одному или вдвоём. Машинку берёг, заправлял 95м. На парковках люди подходили, интересовались. Ей бы качества запчастей получше...

[denis_d_]

кто шумит по поводу ненадёжных таврий, те не ездили на тавриях двухтясычных годов выпуска. они на голову выше по своему качеству тех таврий, которые делались в девяностые годы. машинки и правда надёжные. но колёсные диски - подстава подставная

[ИеасуТокугава]

Была такая 1995 года . Покупал новую, с завода. Хорошей машиной стала после " доработки напильником" и вложения денег в сумме равной цене машины. За то после переделки получился очень хороший аппарат. Приездил 250 000 км без ремонта, только расходники и некоторая мелочевка. Потом продал за хорошие по тем временам деньги.

[suhkaric]

моя Таврия 89-го гв в 94-м стала трескаться в углах дверных проёмов (всех трёх). Позже у знакомый приобрел новую Таврию 95-го гв, так в ней по нижним углам заднего дверного проёма были приварены "косынки"; усиление кузова, типа...