BMW X5 E70 3.0D N57 - ➰ Замена свечей накаливания и блока управления. Чистка впускного коллектора.

✅ஜ════Навигация по видео════ஜ✅
0:00 - Вступление о свечах (Сорян за тихий звук)
01:04 - Как проявились симптомы мертвого блока
03:37 - Список необходимого для ТО
03:51 - Процесс снятия впускного коллектора
06:42 - Готовимся к выкручиванию свечей
08:28 - Свечи выкручены, привет прошлому хозяину
09:40 - Решили пройтись все колодцы метчиком
10:28 - Свеча готова к установке
10:36 - Меняем блок управления свечами, ставим все свечи
11:36 - Состояние впускного коллектора
12:45 - Собрали все обратно
12:58 - Краткие итоги
13:26 - Тестовый запуск и пробная езда на плохо прогретый двигатель
14:29 - Всем пока
ஜ═══Парт номера для заказа═══ஜ
✔ Блок управления свечами - 12218591724
✔ Свечи накаливания - 12230035934
✔ Керамическая смазка - 3418
✔ Жидкий ключ - по факту в магазине
ஜ════Полезные ссылки═════ஜ
✅Хорошие, наглядные видео по правильной замене свечей от Александра Власова (BMWeast Garage):
⛔Ужасы которых я не испытал (обломы свечей):
ஜ═══Track═══ஜ
1 – chirrrex - Just chill it out
P.S. Огромное спасибо Антохе - коллеге иксоводу за помощь!!!

[chrise]

Сам делал эту процедуру этой весной. Нюансов на самом деле немного больше чем хотелось бы. Начнём:
0. Зарядить АКБ и проверить всё ошибки, сохранить дамп для сравнения - до и после.
1. По хорошему после танцев с бубном со системой охлаждения придётся залить новый антифриз - Как это сделать это другая тема для разговора.
2. Если мыть колодцы клапанов, дабы избежать попадания мазута в цилиндр, или не дай бог если жидкость попадёт в цилиндр получите гиро-удар. Поэтому придётся поставить каждый цилиндр в положение чтобы клапан был закрыт при чистке. Если вручную проворачивать коленвал используя насадку придётся вытащить вентилятор радиатора. А это тоже веселое занятие. Есть люди которые проворачивают при помощи стартера - используя джампер (ведь клема на АК снята). А вообще чистку колодцев надо делать строго грецким орехом. Так и безопаснее и результат 100%. А химией вы многого не добьетесь.
3. Кроме болтов к коллектору прикручена болтом на 10 трубка масляного щупа, в крайне не удобном месте, справа снизу, часок потеряете наверняка.
4. Под коллектором у некоторых моделей (кажется 4.0д - тот же трёх литровый N57 только 2 турбины) есть вакуумная трубка с низу коллектора. Скорее всего вы снять её не сможете без повреждения. Придётся резать. А если резать то лучше обзавестись пару метров такой трубки и переходниками чтобы удлинить её для последующей установки обратно. Если этого не сделать, то длины трубки может не хватать.
5. Кроме вакуумной трубки обязательно есть некий вакуумный хаб или сенсор к которым идёт пару трубок, бывает очень трудно его отцепить с коллектора и велика вероятность сломать заусенец. Терпение вам в помощь.
6. При чистке коллектора обязательно снимать серво-мотор что с лево который управляет положением заслонок.
7. Заслонки лучше снять полностью. Если вытащить центральную металлический прут на которым они держаться они просто выдёргиваются. Это нужно делать по 2 причинам, первая это чтобы осмотреть состояние заслонок а именно толщину пластмасса через который проходит железный прут. А вторая причина так легче и качественнее получиться почистить их и коллектор.
8. Также в коллекторе есть сенсор не помню за что отвечает, его тоже снять перед очисткой.
9. Если есть возможность почистить ультра звуком в спец. центре, не скупитесь, лучше отдайте на ультра звук.
10. Если решились сами чистить сперва механическим путем отскребите все что сможете достать, а потом уже химией. Я пробовал де-карбюратором, тормозной жидкостью, стиральным порошком залил и оставил на ночь. - Х***я всё это. Идём в хозяйственный магазин и покупаем средство Мистер Мускул для духовки. Пару баллончиков этой пены будет достаточно. Хорошенько набрызгать пену внутрь и оставить на 40 мин. Потом кёрхером всё смыть и доскребать то что всё ещё держится. Повторить процедуру около 5-6 раз.
11. Кроме коллектора обязательно чистить охладитель клапана ЕГР и также металлические трубки. Есть одна трубка которая крепиться ближе к самому клапану (где радиатор) там почти всегда 2 торкса на котором она держится будут заржавевшими. Сломаете - без психолога не обойтись, Снимите - замените на новые обязательно.
12. Наверняка захотите почистить дроссельную заслонку, запомните её макать в жидкость не стоит так как если вероятность что вода попадёт внутрь через отверстия в котором проходит шкив. А там всё должно быть в смазке а не в химий или воде. Короче чистить только поверхностно.
13. Так-же как и автор обязательно чистить резьбу свечей и намазать керамической пастой.
14. При прикручивания коллектора обратно надо позаботиться чтобы все отверстия для болтов были чистыми а то сломаете какой либо болт от самого коллектора. Кстати болты эти вместе с металлическим цилиндром продаются и отдельно.

Рассказал всё что помню. Если вспомню ещё добавлю в комментариях. Удачи и терпения парни!

[xzlrski]

ухоженный Икс, повезло ему с владельцем)

[Ozzjke]

Мне при первой замене не повезло, резьбу почти на всех съело, бегал по гаражному кооперативу и искал мечик. Жидкий ключ кстати использовал оригинальный brunox turbo-spray. Все открутились, менял на пробеге 116к км.

[smgrevf]

У меня также раскачивало После замены свечей и блока не обратил внимание что пропала раскачка))) Я даже и не думал что из за этого может так работать мотор)))

[Asvistoll]

Та же самая проблема, пробег 70 000, свечи блок и силовой провод к нему менял, ничего не изменилось ( так же периодически раскачивает, причём иногда на полностью прогретом двигателе... Ошибок ни по свечам ни по блоку нет

[kcnhnsd]

Недавно поменял цепь, свечи, блок накала. Машина поехала как новая.

[barabucho]

У этого мотора свечи заливаются? -необходимо сушить, если мотор не пустился в минус?

[besov]

Снимаю свечи сегодня накала пробег ближе к 200.только фен помог 450градусов грел ниже свечи

[explorermakar]

Приветствую! А почему когда заводил на морозе пиктограмма свечей накала не загорелась? У меня на е70 м57 паузу делает и пиктограмма накала загорается на табло. Если двс достаточно теплый то заводится сразу и ничего не загорается на табло.

[andreybelov]

Я чистил грецким орехом. Результат как новое.

[limon]

Прокладки ЕГР менял ? зеленые круглые ?
Сегодня при демонтаже коллектора их обнаружил) ни где информации не могу найти ) хотелось бы новые поставить ...

[hueoubq]

Спасибо за видео)..Замена свечей накала всегда доставляет переживаний))..А нужный момент это сколько Нм?

[vyacheslavten]

здравствуйте. если можно дайте совет пожалуйста. с наступлением холодов и морозов на панеле зажегся значок check engine, на СТО мастера то ли отключили, то ли ошибку у.брали, объясрив что если копаться то скорее всего свечи накала надо менять, а менять их проблематично, вообщем так отделались, забрав своего х5 на сл.утро обнаруживается что не втыкается N и R только D, покатался так с полчаса собрался снова на СТО и R, N снова как ни в чем не бывало начали втыкаться, видимо разогрелась АКПП, на сегодняшнее утро опять такая ерунда, мороз -3, -4°.... на панеле никаких значков не высвечивается.... в чем проблема скажите знатоки?

[gxfcoih]

Здрастуйте у меня такойже двігатель. Подскажите у вас небило такой проблеми коли заводеш авто после 🕛 12 годин простою іде стук минут пять прогрівся стук уходе і стук слишно коли даси оборов 1500, і вескакує ошибка двігатель работает не на полну мошность і при цьому разнечі я неощущаю, і щетаке бува коли вмекаєш передачу авто подьоргується дав більш гаду і все ок. І це все проісходе на холодну. Зарания спасиба

[josecarlosdelacal]

Hola Amigo, es necesario codificar cuando se cambian los calentadores ? un saludo

[Killerovich]

А что нужно сделать, чтобы робобаба напомнила про ремень?))))

[nikolaiz]

Только резьбу надо мазать, корпус сам не нужно, это ничего не улучшит!