УАЗ Патриот замена топливного насоса, ошибка бедная и богатая смесь

[VladimirRazvin]

Гофр. шланг нужно каждый раз менять. При снятии нагревом фена он необратимо расширяется, а хомут не имеет правильной геометрии, прижимает точечно. Давление 4 а. легко травит в образовавшиеся места слабого уплотнения. Поэтому падение. При работе все норм., т.к. производительности насоса с лихвой хватает перекрыть потери. Еще одно последствие не замены гофры-если два бака, будет хреново работать перекачка.

[СергейУланов-зц]

Снимал бак для проверки бензонаса на земле при помощи подкатного домкрата 3 раза. Топливопровод отключал от топливного фильтра, так проще его отсоединить. При замене бензонасоса привентивно смотреть и в сторону регулятора давления (поставил сразу на 4 кг). По азбуке давление дб 3.8 кг в рампе, по факту до 3, 5 норма. Сбор давления по истечении 10 минут помле выключения зажигания это норма, если сразу падает - регулятор не держит. Эбу включает бензонасос при включении зажигания и ротом одновременно с прокруткой коленвала по датчику колена. Если заглушил и потом сразу включил зажигание - то бенсонасос не включается, надо подождать пока главное реле отключится. Эбу давление топлива не отслеживает совсем, нет никаких датчиков давления.
А почему стартер еле крутит движок? Акум хана? Надо было сразу на снятом модуле старый проверить на давление и регулятор проверить на герметичность и давление.
А так спасибо тебе за "руководство" по эксплуатации "Патриота" в картинках. Был еще один, который показывал и подсказывал что, где и как.

[dnevalnii]

Под каким местом на кузове расположен модуль топливный ? Возможно ли сделать лючок для доступа из салона ? Чтобы не снимать бак.

[ДмитрийЛегасов-тз]

Приветствую, давление обычно начинает падать когда неплотно усажен шланчик на насосе. Надо прогревать феном. Может конечно плохой насос и через себя травит. Эбу после запуска если включить зажигание не включает насос, т.к. считается что давление уже создано. И если несколько раз подряд включать зажигание то на третий раз насос не включается.

[АндрейЛис-ид]

Подскажите А где можно взять такой манометр для измерения давления в рампе

[МихаилОленев-оц]

При чем тут РДТ? На старом насосе он держал давление, а с новым перестал. Тут два варианта, либо в новом насосе проблема, либо соединение через хомут не достаточное. Вообще, нужна опрессовка модуля еще до постановки в бак, чтобы не снимать несколько раз. Это все просто делается на столе.

[АлексейПопов-нк]

Вы молодец! Хорошее дело делаете! Подскажите, пожалуйста, как определили что это насос неисправен, а не к примеру регулятор давления топлива? И как диагностировать этот РДТ? СПАСИБО!

[АндрейЛис-ид]

Если я правильно понял то обратный клапан стоит в модуле бензонасоса или это не так подскажите пожалуйста

[НиколайНиколаев-ъи]

Отличный квест, мудохаться можно до бесконечности !

[SiMpsonZW]

Тут ещё и Гбо. У меня тоже. Не проверяли, как машина будет себя вести с перекрытым газом километров через 10 и через 100, дав форсункам бензиновым хорошо поработать?

[GogaKuv]

Проверку клапана сделал, подключив компрессор к входу в модуль

[vagabund]

Не посмотрел ещё видео, но вижу, что стартвольт новый. Вряд ли будет работать нормально, у них почти один брак

[ОлегБондарев-пц]

Старый насос вполне был рабочим, только сеточку надо было менять и все. Из за этого медленно нагонял давление

[денисалександрович-яс]

Доброго дня. Патриот 2014 евро4. Давление топлива 3.6 кг. Давление топлива и расход топлива взаимосвязанно?

[alrea]

а правдо почему ты не хомешь освоить мотор тестер диамаг 2 раньше недорого стоил?

[Юрий-шу]

Хорошо хоть не нужно кузов снимать. Бл..дь ну почему... Почему не сделать доступ к этому узлу из салона через лючок. Мало того, что нет сливных пробок в баках у современных авто, так еще и к насосу хрен залезешь. Простейшая операция по ремонту-обслуживанию насоса, превращается в Вобщем дальше маты.

[ЮрийНиколаевич-шо]

Регулятор давления топлива меняйте он в топливном моделе стоит к нему проводок идёт у меня так было.

[aleksandrakhmetov]

Регулятор давления топлива, тож под замену.А там уже смотреть как будет

[Viktor_Pryshchepka]

у меня на евро 4 бензонасос повторно не включается. на второй поворот ключа бензонасос не будет работать пока не запустишь двигатель. регулятор давления плохой или клапан насоса не держит. но пульсации топлива нет и почти четверка, так что мне кажется все в норме. по опыту все наши регуляторы давления плохо работают, лучше бошевский подобрать.

[Алексей-стс]

Проблема стравливания кроется в хомуте на насосе, , в этой пипке стоит клапан и когда сдавливаете хомутом клапан перестаёт работать, и начинает стравливать топливо