УАЗ Патриот. Замена фильтра тонкой очистки топлива.

Завод изготовитель, он же УАЗ, рекомендует производить замену фильтра тонкой очистки топлива через каждые 45 тысяч километров пробега. Это крайне много, так как за этот пробег, по моим самым усредненным подсчетам, этот небольшой боченок должен отфильтровать примерно 6 тонн не самого чистого в мире бензина. Вполне логично, что уже после 30 тысяч водитель УАЗ Патриот начинает ощущать дерганье Патриота при резком нажатии на педаль газа, провалы при разгоне и ухудшение динамики, машина хуже заводится. Поэтому топливный фильтр требуется менять в два раза чаще, чем предписывает УАЗ.
Качество фильтра, который является оригинальным, мягко говоря, не на высоте. Мало того, что корпус пластиковый, видимо в угоду все той же экономии, так еще и производитель сэкономил на резиновых заглушках топливопроводов, про качество покраски вообще говорить не приходится. Вообщем, купил оригинал в последний раз.
Процедура замены фильтра тонкой очистки топлива не сложная в целом, но требует сноровки. Посмотрите ролик, все покажу и расскажу.

[BOYAR]

Приветствую. "Невский фильтр" от купленного "оригинального" отличается в лучшую сторону. Так что это две разные запчасти, хоть и выполненные в одном корпусе, если пильнуть Невский фильтр то толщина стенки будет примерно 1, 5-2мм у стали меньше. Да и пробить его сложно.
А так на Патрик подходит ВАЗовский фильтр с корпусом из жести, тут от стоимости и наличия в магазине зависит.
УАЗовский не оригинал, хотя и упаковка соответствует требованиям.

[ooekubq]

Транспортировочные зажимы, это запсные части для замены усохших зажимов на коннекторах.

[Dersumen]

Непонятно чем не устроили фильтры: надписями?

[tiuhkde]

Что-то ни один сукин сын, не показал . Как он эти быстро съёмы, быстро снимает.

[ctwbplo]

какую хуйню гонят, ужасть! Давление не сбросится от предохранителя. Вскройте топливную рампу, сняв предохранительный колпачок, снимите ниппель с рампы, оденьте шланг и прокачайте зажиганием топливо, не включая стартер. ЦИКЛ 7-8 раз. Этим вы одновременно прочистите рампу от всякого говнеца(вода, ошметки грязи).Кто думает, что фильтр не пропускает это всё, тот глубоко ошибается.Снимется давление, а потом уже снимайте фильтр. Я это делаю раз в 3 месяца.Это не долго. Болт фильтра отворачивается легко болтовертом с удлинителем. Я поставил себе большой фильтр, т.к. маленький -это полное гавно. Зимой вода в фильтре замерзает и вы хер заведёте. Кто будет говорить, что нет конденсата-это пиздобол.Вода есть и будет. Почему то это беда УАЗ Патриот. До УАЗа ездил на японках, никогда такой херни небыло.