КАКУЮ РЕЗИНУ ВЫБРАТЬ – A/T или M/T ДЛЯ ВНЕДОРОЖНИКОВ. КАК ПОДОБРАТЬ РАЗМЕР КОЛЕС.

preview_player
Показать описание

Подробное видео про выбор резины. Какие шины подобрать для своего внедорожника А/Т или М/Т. Как выбрать нужный размер резины. Чем плохи большие колеса и почему для лета лучше выбирать маленький размер шин. Какой диск для колеса подобрать на тяжелый внедорожник. Какая резина лучше для зимы. На чем поехать в экспедицию. Почему грязевая резина не подходит для повседневной езды. Рассказываю все нюансы и правила подбора правильных шин.

P.S. Если понравилось видео, то отправьте его знакомым.

▶ Друзья, поддержите развитие канала посильно
Сбербанк 4279 7200 1024 8721
Тинькофф 4377 7314 2932 8146

--Другие мои соцсети--

--Я пользуюсь--

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

"Если вы не понимаете зачем вам нужны большие колеса, то они вам нафиг не нужны" В точку!

georgeshims
Автор

За первые 5 минут информации больше, чем в магазине за полчаса!
Спасибо😀

chwdlyq
Автор

Спасибо! Очень полезная инфа! Я как раз мучелся с выбором, теперь благодаря тебе понял что мне нужно. Спасибо👍

Denis.
Автор

Дружище спасибо! Я - нуб в резине для внедорожников, врервые хочу купить АТшку, ты во многом помог!

fyorhxd
Автор

Крайне спорное мнение про Ат резину. Вообще класс Ат резины нужно разделять на подклассы. Есть сугубо дорожные ат. Например Йокогама геолендер ат. Мокрая трава или мокрый грунт и ваш внедоржник превраяется в тыкву неспособную преодолеть с виду простой подъём. Т.к. резина мылится мгновенно, не очищается.
Или к примеру тот же купер стт макс. Разряженый протектор, хорошая глубина протектора. Развитые плечевые зоны рисунка и тд. Если сделать рисунок более разряженым получится мтшка. Конечно такая резина будкт ехать по грязи и тд.
Выбирайте рузину не просто по классу но и по рисунку!
Не каждая АТшка может съехать с асфальта.

iki
Автор

Молодец, обьяснил доступно и ответил на многие вопросы - спасибо!

VIT_fisher
Автор

Достойное правильное описание сути вопроса. Спасибо. Полностью разделяю!

VsMarkos
Автор

Понятно объяснил без лишних слов 👍🏼 как раз после видео всё понял то что мне нужно было узнать перед покупкой резины.

Channelp
Автор

Прям вся информация зашла, и не скучно было смотреть, как у некоторых

japanesecars
Автор

Всем привет из Карелии, катаюсь на Нокиа ротива а/т десять лет зимой и летом Паджеро 2, очень доволен, всем добра

ejucfoq
Автор

Спасибо гуру🎉, убедился в своих мыслях и определился с выбором. Спасибо за ролик, подпись😊!

Wolfrusland
Автор

Гудиер Вранглер Дуротрак . Отличная резина на все случаи. И зимой тоже.

VladiMIR_EV
Автор

Как Нокиан себя показал, интересно посмотреть отчет об эксплуатации.

autocategory
Автор

Отличное видео👍 Про зиму бы с удовольствием ещё послушал.

qbgkvdw
Автор

Если сильно не придираться, то всё по делу. Единственное что мне не понравилось, так это то что перекачиваете резину 2.8 и выше - это очень много, экономя 1 литр горючки по трассе Вы убиваете ходовку, отсюда же и диски лопаются, резина должна амортизировать неровности, то же касается и низкопрофильной резины, те же проблемы, и подвеска и диски.

grsxruo
Автор

Четко и ясно. Вот сейчас я понял, что мне мт не нужен. Буду брать ат

Djiikey
Автор

Грамотно все расказал молодчик!хотел мт после видео буду искать ат.спасибо за видео

qsvpkbr
Автор

Сайман всё по полочкам, грамотно, подробно в топ👍

Autotoyrist
Автор

Если джып - второй автомобиль и используется только для хоби, а именно ездить "не по асфальту", тогда только m/t. Если джып единственный автомобиль на каждый день, то a/t. Но при сьезде страссы, на влажный грунт (еще даже не мокрый) сразу почувствуете, насколько а/t уступает m/t. Сам прошёл путь от джыпа на а/t без лебёдки, единственного авто, до второго джыпа на m/t с лебёдкой и блокировками мостов. X/t имел но продал по причине ненадобности для моего формата хоби.

RC-btzo
Автор

Все просто и понятно, спасибо! Было бы круто ещё посмотреть видео в таком формате.

tpphgbk