Один из первых автобусов в СССР, за что его так полюбили?

Один из первых автобусов в СССР, за что его так полюбили?

Информативный канал о технике и автомобилях Советского пространства. Автомобили, тракторы, грузовики, колесная и гусеничная техника, АвтоВАЗ, Жигули, редкие автомобили, которые были выпущены малыми сериями и не только. Выпуски каждый день, подписывайтесь!

Видео загруженное на канал создано на основе принципа добросовестного использования. Все авторские права принадлежат их законным владельцам.
Если вы являетесь автором фрагмента из выпуска пожалуйста Свяжитесь с нами.

#ГАЗ #ВАЗ #СССР

[BBavto]

Помните такой автобус? Приятного просмотра!

[cekpetuk]

катался на таком в конце 70-х, в начале 80-х гг прошлого столетия. Прекрасный Советский Труженик. Простой и надёжный.

[АндрейИконенко]

Что было на том и ездили, любовь придумал .

[marsarbusov]

В 60ом году меня возили на море на таком автобусе.Восемь часов непрерывного восторга... Взрослые выпивали, закусывали, пели песни...Коллектив с маминого предприятия...Нас в автобусе ехало пятеро детей, не оттащить было от окошек...Как здорово это все вспоминать...И все было для сотрудников бесплатно...

[evgenyzamansky]

Помню их было очень много и не только в городе, а и на пригородных рейсах. А у нас в армии на таком офицеров возили в часть и вечером из части. Простой как оглобля и такой же неприхотливый.

[ГеннадийТяпков]

ПЕРВЫЙ МОЙ АВТОБУС, СТЁКЛА С КАВЗИКА 685. НЕ ЗАБУДУ НИКОГДА. С ГРУСТЬЮ И ТЕПЛОТОЙ ВСПОМИНАЮ...

[Klemens]

Я помню такой, ездил ребенком, лет 7-10 было, автобусик трещал, скрипел, чихал, но ехал!

[ДанилевичАлексей]

Мне довелось в раннем детстве на таком прокатиться. Это был восторг: мягкие сиденья, наблюдение за манипуляциями водителя. Ведь до того прокатился только в деревянном кузове ГАЗ-51... Прогресс впечатлил.

[АЛАН-Холамец]

У нас в посёлке, на маршруте из города ездил в 1983 году

[СергейСилёв-рф]

Ранее выпускались на базе ЗиС-5. Кроме описаного у них была особенность втягивать в салон пыль и выхлоп газов через быстро ушатываемую обшивку (жесть - бруски - фанера). К этому прибавьте запах бензина и дерматина на сиденьях. Зато ехали!

[voronez]

Отличный автобус, всегда быстро доставлял к заводской проходной. Теперь не того, не другой.

[СяоМяо-пд]

Ездил на таком. Через полчаса начинало тошнить от газов и т.д.. Хороший советский автобус.

[olamazur]

Любили потому-то других не было. Все таки это была крыша над головой, мягкие сиденья, окна, скорость. Мчался он по грунтовой дороге со скоростью километров 50 в час поднимая огромные клубы пыли. Ехать на нем можно было в любое время суток, при любой погоде. Альтернатива добраться до рйцентра расстояние 42 километра и обратно было. Пешком в хорошую погоду это часов 8, а в плохую можно было вобще не добраться. На конной телеге часа 4 но под дождем, в снегопад, по морозу это было путешествие еще то. И вариант если повезет на попутке в кузове сидя на каком нибудь грузе. Так что этот автобус это скорость и комфорт!

[ОлегСССР-дц]

Любил его, водитель ручкой дверь открывал сам изнутри😅 из Печатников по утрам до текстилей в школу ездил, в кепку водителя по пятаку скидывались, под завязку был всегда по утрам

[wernervoehringer]

Этот автобус любили!
А других скажем то и не было такого класса.
Он был очень с слабым мотором, очень холодным и приходилось с солью стёкла постоянно тереть, так как они замерзали.
Да и тех надёжность раз 651 бала низка.
В общим то рады тому что имели.

[ГномХарьковский]

Это автобус стал родоначальником семейства КАвЗ. А Пазик это другая история, хотя с 651началась история Павловского завода

[Tolich...]

В 70-ых годах каждый день на таком в детсад ездил, а потом и в школу...вещчь !!! 😁

[Виктор-пщв]

Я помню такой автобус. Мне было лет 5-6, школьников возил в соседнее село.

[ВладимирБерберов]

И снова повторяюют этот миф: "Производство ГЗА-651 начато в 1949 году и продолалось на ГЗА до августа 1952, года, когда оно было перебазировано в Павлово". На самом деле, распоряжение было "в 1949 году прекратить производство ужасно устаревшего ГАЗ-03-30 и перейти на производство автобуса на база ГАЗ-51". Притом заметим, ещё и ндекса модели не указывали. На самом деле, ГАЗ-03-30 с производства сняли и ничело не начали, всё проектировали. год закончился. Заканчивался и 1950-й. Под занавес 1950 года сделали опытный образец, притом наспех спроектированный, перечеркнув всю прежнюю пректную работу, так как по ряду причин уже надо было срочно любой ценой. В начале 1951(!) образец прошёл гос. испытания и был принят к производству. Но было поздно, так как решение о передаче площадей никакого автобуса не выпускающего завода уже было принято. Вот отсюда и начинается работа по перебазированию в Павлово, на площади ЗАТИ. Были ли вообще выпущены серийно ГЗА-651 ещё на ГЗА? - Были. Первые фото с этим автобусом на улице встречаю февраля 1952 года, так что были. Но ни одного фото улиц с участием этой модели даже 1951 года не встретил, сколько ни искал.

[TRAG-zv]

ПАЗ? А я всё время считал его КАВЗом почему-то.