Передняя подвеска Калина NFR: у нас все получилось!

preview_player
Показать описание
После решения множества проблем, после переборки ТРЕХ (!!!) видов сайлентблоков для не серийных рычагов Лада Калина NFR мы собрали переднюю подвеску! Ура, товарищи!

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Смотрел ради отзыва владельца))) а его походу держали сотрудники сервиса пока Владимир финалачку записывал и рассказывал что всё отлично))!!!

BVSpodolsk
Автор

Мы так внутри рычага полуавтоматом наваривали точки по периметру, потом натфилем подточили, запресовали.30 тысяч отходила подвеска и продалась так же, не люфтов, не проблем. И делов на 20 мин. И ждать не нужно двое суток, пока сайлентблоки другие пришлют. Ауди а6 с4

rosliy
Автор

В этом видио вам показали как делать нельзя, особенно забиванием рычага в его посадочное место

Boroda.
Автор

Если я не путаю то такой же размер сайлентблока на шевроле авео т 250, туда тоже ставят сайленты от гольфа

ВладимирС-вф
Автор

деду этих салентов и на квартал не хватит. последний с-блок - подходит только по размеру, но не по конструктиву, калина как дровалет получилась

ДенерШаурманов
Автор

Доброго времени, Владимир. Подскажите пожалуйста, а на мой сарай у "Точки опоры" сайленты есть?

unclebob
Автор

вопрос есть, в заднюю подвеску поставили сайленблоки как было сказано что плавающие они, то есть они на смазке этой двигаются по балке всегда а не как обычная резина работает на смятие ?

Размышления-ги
Автор

Расскажите пожалуйста про ваши оправки, и где вы их взяли? Спасибо

ФМихаил-шя
Автор

Интересно если устроить краштест NFR, подрамник увеличит безопасность кузова или наоборот вся кинетическая энергия в салон пойдет и превратит содержимое в лепешку?

cvtqqev
Автор

как заказать саленблоки на ваз 21214м 2013 года

АлександрЗдрогов
Автор

Ситроен с4 могете забабахать ? И тойта рав 4

ДмитрийБуторин-щу
Автор

Не штатные треугольные рычаги на НФР ? Ну и специалист)))
И большой сайлентблок нельзя ставить сплошной! Если сплошной будет то на больших ходах подвески его будет рвать!!! Такое на вагах описывалось, когда на подвеску гольфов-3 и пасатов б-3 ставили сплошные сайлентблоки от ауди тт. Их тогда по быстрому убивало!!
И можно было номер на сайленте родном посмотреть, определиться от чего он ( ваговский наверняка), а потом уже заказывать в точке опоры.. Или на екзисте, зная номер сайлента, размеры его точные посмотреть, они зачастую там приводятся.
И еще..полируретан может и долговечный, но жесткий.. А потому в наших ямах лучше уж резиновый сайлент порвать, чем рычаг с установленным в него полиуретаном погнуть

vladddd
Автор

П\У весчь! И он как раз не дубеет как резина от возраста или мороза.

vadimsokolskii