Der Doc fährt (Folge 26) im Porsche 944 S2 von 1989

Die Frontmotor-Transaxle Modelle von Porsche mit den Vierzylindermotoren brachten Produktionszahlen und sicherten Porsche die Existenz. Gleichsam standen sie immer im Schatten der Boxermodelle.
Für sportliche Vielfahrer waren die Autos immer schon erste Wahl gewesen. Was sie an Luxus-Flair vermissen ließen, machten sie an Effizienz wett.
Der S2 hatte zu seiner Zeit den größten Vierzylindermotor und mit 211 PS nach dem Turbo die meiste Leistung.
Aber seht selbst...
Viel Spaß beim Anschauen.

[COOLNIGHTSHADOW-ygxm]

Eine Freude dem Herrn Doktor zuzuhören...Gepflegte Ausdrucksweise ohne Kraftausdrücke und "Voll-Krass" und "Ey-eh"....müdemachender, energieraubender Mist...

[steinerwilli]

Porsche:
fahren in seiner schönsten Form 😊
Vielen Dank für die tollen Bilder und für die Art uns das Auto zu präsentieren.
Gruß an alle Freunde des Automobils

[henningknoll]

Ein zeitlos schöner Wagen und wieder 'mal sehr gut vorgestellt! 👍

[Misi]

21:30 Ich habe noch nie einen 944/2 mit gerissenem Armaturenbrett gesehen. Beim 924 oder 944/1 sieht es natürlich anders aus.

[bjrnrs]

Geniales Auto. Habe meinen seit inzwischen 8 Jahren und liebe ihn immer noch.

[wernerschwarz]

Fahre einen 944 II mit der seltenen 2, 7l-Maschine seit mehr als 30 Jahren. Macht Spaß wie am ersten Tag. Gebe ich wieder her.

[peterbauer]

Ein echter Porsche der viel mehr Qualitäten in sich vereinigt als man in so einem Test aufzeigen kann, er kann vieles besser als sein Bruder nur nicht laut.

[joemes]

Dr. Meinsen macht das wirklich klasse und als Käufer eines der hier von ihm vorgestellten Auto kann ich ihn nur empfehlen! Weiter so :-)

[dietmarsever]

Guten Morgen.
Der 944 ist nicht der Nachfolger des 924 .
Die beiden sind eine lange Zeit gleichzeitig gebaut worden.
Der 968 ist der Nachfolger.
Ein sehr interessantes Video.
Danke 😅👍

[patrickgrube]

ich habe damals mehrere 944 gefahren, die Autos waren immer Klasse, bei niedrigem Verbrauch, und hohen Durschnittsgeschwindigkeiten waren die Wagen schneller unterwegs als BMW 635 CSI oder auch 928 und sogar 911. ich habe nie auch nur das kleinste Problem damals an den Wagen gehabt, und es waren so ziemlich alle dabei, vom angeblich lahmen 163 PS bis zum Turbp, der. reicht vom Doc ist absolut unaufgeregt. Das Hauptproblem ist dass der Wagen völlig unscheinbar ist, und damit im Klassikerhimmel nicht so beliebt ist

[freehold]

Danke für den tollen Auto Bericht. Super erklärt. Man wird neugierig auf das Fahrzeug.

[manitigges]

Der 2, 5 Liter turbo mit 250PS war ein reiner Sahnemotor. Ging 275 km/h. Top Fahrwerk. Liess sich problemlos bis 400PS tunen. Der 3, 0 Liter wurde im oberen Bereich richtig rauh. 944 im Sommer nur mit klima zu ertragen.
Der vollausgestattete 244
Turbo S hat zum Schluss
über 100T gekostet. Mit
das beste Auto, das ich
in 50 Jahren gefahren habe.

[andreasmartinez]

Feiner Wagen, wollte ich mir als junger Mann und Student kaufen, leider hat Papa mir nur den 924 gegönnt, der war aber auch für seine Zeit klasse und hat Spass gemacht. Seit einiger Zeit schaue ich mich nach einem 944 um moderne Fahreuge kommen nicht in Frage, ich möchte Fahrspass und nicht mit dem Auto diskutieren, das kann ich zu Hause mir der Frau . informativer Bericht, vielen Dank dafür! be good

[wolfmueller]

Der Diffusor und das "Gesicht" wurden vom Turbo übernommen, das stimmt, aber nicht der Heckspoiler, den hatte der 944 von Anfang an schon am Grundmodell.

[Sindimindi]

Mir gefällt er sehr. Eigentlich der beste Porsche damals. Aber rational wurde nicht argumentiert. Nur der 911er war der wahre Porsche!

[The-Uncle-Rock]

Nee der Turbo hatte einen GFK Heckspoiler der nicht mehr mit der Karosserie abgeschlossen hat und nicht die Gummilippe. Sonst alles richtig, schön erklärt und authentisch vermittelt. Meiner ist Ende Februar 1991 produziert worden.

[suppenalex]

10l/100km gehen zur Not, aber will das in dem Auto? 😁Mehr als 12l kommen im Normalbetrieb aber nicht zusammen. Ich fahre ihn sehr gerne, weil Fahrwerk und Bremsen sehr gut sind. Durch den großen Hubraum muss man nicht ständig die Gänge wechseln. Wenns dann mal flotter gehen soll schaltet man am Ortsausgang in den 2. dann geben die Hinterräder ein kurzes Quietschen von sich und die Nadel fliegt auf die 100 zu. Ist immer wieder beeindrucken für ein 35 Jahre altes Auto. Dazu kommt, dass sich das Fahrzeug einfach viel sportlicher anfühlt als die modernen Autos.

[oliverlondon]

‘Der Doch Fährt‘…aber erst nach 25 Minuten 😂

[erichlausch]

Ach Mensch der Doc wieder, der 944 hatte 163 PS !

[liondecka]

Bin ich mal Probe gefahren, war ne Möhre 😮