Днепр МТ-11 | Советский тяжелый мотоцикл с коляской | История автопрома СССР | Pro автомобили

Мотообзор Советского тяжелого мотоцикла Днепр МТ-11. Советский Мотоцикл Днепр с коляской производили на Киевском Мотоциклетном Заводе.

Сферы его применения и линейка моделей были очень широки: Гражданские мотоциклы СССР; Спортивные мотоциклы СССР; Военные мотоциклы СССР; Эскортные мотоциклы СССР; Экспериментальные мотоциклы СССР; Мотоциклы - Грузовики!

Потихоньку рассказываем историю Мото СССР, в рамках создания самого большого архива об истории советского автопрома.

Иван Зенкевич Pro Автомобили - авторский канал Ивана Зенкевича, про автомобили всех пород и сортов и историю Российского, Советского и Иностранного автопрома. Автомобили СССР, Ретро Автомобили, Мегамашины, Военная техника СССР, Танки времен второй мировой войны, советские мотоциклы и мопеды и многое многое другое!

__________________________________________________________

Все Тест-драйвы Советских мотоциклов | История Мото СССР :

Мой лайв-канал, без формата и правил:
__________________________________________________________

#СССР #ретро #мото #днепр #мотообзор #тест-драйв #КМЗ #люлька
#зенкевич #иванзенкевич

[АлексейШеремет-хэ]

Что я могу сказать и рассказать про Днепр 11, после владения им 12 лет в деревне? Такие рекорды не ставили даже на тракторах, по перевозке сухого сена - 670 кг. Был сконструироаан отдельный боковой прицеп. Зерно, в мешках - 750кг, дуб, сухой, 3 куба, боронование огорода, перевозка сенажа, жома, дров, перегноя, буряка, кабака, кукурузы и т.д. Люлька цеплялась отдельно, переворачивался от коляски и на коляску, ставил на дыбы, и с поднятой коляской ездил, на одиночке падал при посадке за руль, и подымал сам, не выползая, будучи прижатым к земле. На одиночке впятером, но дюже сложно. Один рулит, другой переключает, с коляской 10-12 человек. И на охоту зимой, ночью, за зайцами. Много интересного. Это труженик и достойный мотоцикл. И расход зависит от ручки газа. Если ехать 40-50 в час, то и расход в пределах 5 литров. И на коляску не тянуло, хоть пустой, хоть груженый. И максималку на одиночке 135. И поршня круглые и цилиндр сточеный на 2 мм. Карбюраторы К-68Т! И мощи было больше 36-ти! Вот, то малое, что я хотел рассказать про Днепр.

[Ewery_di_Ursu]

Эх. Как я в детстве мечтал о таком. У моего двоюродного деда стоял в гараже такой зеленого армейского цвета. Я его всего облазил, обмусолил., Крутил ручку, представлял что еду. Помню даже запах бензина из бензобака... Как я завидовал тем у кого он есть. В деревне пацаны в основном на мелких карпатах летали, я же мечтал что выкачу из за ворот такого коняку здоровенного, и поеду, в клуб на танцы, и все телки на дискотеке мои будут. Эх, молодость...

[ВаняЗохан]

Ни что не может остановить этот мотоцыкл, даже собственные

[shevhenko]

У моего отца был такой, он купил его новым, 2 года стоял за ним в очереди, отслужил верой и правдой. Возили на нем всё что могли, и по полям и по грязи, не подводил. Я на нем учился ездить, мне было лет 9 наверное. Мотоцикл бомба!

[BullDeZeerYT]

У меня в деревне такой, от деда достался. огонь аппарат

[РамильАхметзянов-жэ]

Регулировать надо уметь схождениие мотоцикла и коляски - и не будет тянуть в сторону коляски. Дети.

[АлексейКруговой-ну]

Тормоза как раз для адреналина. Никакая современная гидрaвлика с АВS на спортбайках не даст таких таких эмоций как тормоза Днепра :)))

[maxam]

Только наличие прямых умелых рук гарантировало долговечность советской техники.

[ЮрийЛысенко-ли]

А ещё его любил Андриано Челентано. Он часто снимался в своих фильмах. Что уже приятно, увидеть в зарубежных фильмах.

[ВЯЧВАС]

Для меня это вообще первое транспортное средство которым я управлял сам. Кстати паспортная скорость 105 км/ч. Но никогда не проверял, жизнь одна.

[romankoregin]

Сколько воспоминаний связанных с этим мотоциклом всплывает, правда я тогда был ещё ребёнком, но всё же. Как в лес с родителями за ягодами ездили и я сидел в коляске, как воду бидонами возили (снимали коляску и ложили деревянный настил чтобы получить площадку), дрова возили, ездили там где только внедорожники обычно ездят (между посёлками например и не только), не без застреваний конечно, но его и подтолкнуть можно. Да ушли те времена, больше 7 лет уже прошло с того времени, и я уже как пятый год в посёлке только в гостях, а сам в городе.

[артуриванов-хи]

Не путайте надежность и ремонтопригодность .

[DimONTimOFF]

Эх! Школьные годы... Спасибо Иван за обзор!

[tehnik]

Справедливости ради стоит заметить, что не такая уж это и надёжная техника была. И от отца к сыну или от деда к внуку она переходит не один раз перебранная от винтика до винтика...
Но что техника неприхотливая и ремонтопригодная - этого не занимать.

[Dimarik]

У Деда был такой, тоже черный, также выглядел только стекла еще были на руле и люльке. Эх сколько же боли с ним связано. Я 1988г рождения. С самого детства ездили на нем на дачу, как же я мечтал чтоб у нас была машина, потому что если дождь то это ужас, сзади ездить страшно. Короче, так я и не научился на нем ездить, все время ощущение что люлька перевернется. Ездили на нем до 2007г Дед не хотел пересаживаться на машину, продали его за 4000р в 2007г когда уже я начал ездить на машине. Сейчас Деда уже нет как 8 лет, это видео оживило воспоминания из детства

[СергейОвсянников-эщ]

Привет, 105 км в час, с ощущением что поршни вот, вот вылетят в выхлопную, а лампочка давления загоралась после пяти минут работы двигателя, вкладыши от Москвича 408, днем с огнём было не сыскать, по этому привецтвовались, все двигатели, кроме Днепра, благо все подходило без переделок.... Критиковать меня за это высказывание может только тот кто не касался этой темы.... Всем здоровья и мира.

[Николай-юдр]

89 года аппарат.Стоял 5-6 лет у родственника в деревне без движения..Забрал.Довели до ума.2022 год.Ездим на рыбалку.Резина борзая сзади.Дрифтит обалденно.Коляска от ижа.

[Kubanec]

Был у отца такой, правда МТ-10, накатался пацаном.Неплохая техника!Две проблемы было-спицы из барабана вырывало(из электродов запасные делали) и заводские глушители быстро прогорали.

[АнатолийГалай-лл]

Я в начале 90х проходил на заводе практику
Так там стояли станки, вывезенные с Германии и прекрасно работали.А мт -11 внук немецкого BMW-R 72

[ДмитрийКоваленко-вг]

Покупал такой новый в 1991, огромное количество заводских недоделок. На первых 5-ти тысячах открутился моховик, открутилась гайка крепления шестерни маслонасоса, потек сальник КВ, раскрутился правый шатун, восьмерки были на всех колёсах и за первую зиму весь покрылся ржой.
После полного перекраса и устранения всех болячек, осибых проблем не создавал.