Erste Langstrecke im Elektroauto Honda Eny1! WARUM Honda noch lernen muss.

Das japanische Elektroauto Honda Eny1 auf seiner ersten Langstrecke. Wie weit kommt er tatsächlich mit einer Akkuladung auf der Autobahn und wie lange braucht er wirklich von 10-80% an der Ladesäule?

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#elektroauto #emobility

Kapitelmarken
00:00 Das Auto die Strecke
01:32 Autobahn + Infos
10:33 Zwischenverbrauch
12:28 Navi Ladeplanung
14:38 Reichweite gesamt
16:05 Ladezeit 10-80%
17:38 Fazit

[ELEKTROBAYS]

Achtung!
Zwischenzeitlich gab es wohl eine große Preissenkung!
Der Standard beginnt aktuell bei 38.900€ und mein Testwagen mit dieser Ausstattung kostet 41.990€ momentan. Und eventuell gibt es noch Rabatt beim Händler
Also garnicht mal so teuer mittlerweile 👍🏻😊

[Bulldoser]

Tarik du bist der Beste, immer so sympathisch und freundlich 😊 wieder mal ein cooles Video, Honda wird sich noch mausern bin ich mir sicher, aussehen tut er gut technisch muss sich noch was verbessern

[elektrischabfahren]

das Stimmt Tarik, Carbonify ist Klasse!Kann ich nur bestätigen!Guter Partner in Sachen THG Quote!

[safesurfer]

Klasse Video Tarik - wie immer. Nicht jeder Hersteller kann es beim ersten Versuch gleich richtig...

[urbanscoutx]

Den Honda hatte ich mir auf einer E Auto Messe angeschaut.
Den Innenraum und doe Variabilität fand ich echt okay, nur eben als ich die Daten der Ladeleistung geeehen habe dachte ich mir schon, das wird leider nichts werden so richtig erfolgreich am Markt.

Dein Wechsel des Sponsors zum Thema THG Quote gefältt mir gut. Die Kommunikation auf ihrer Webseite ampfand ich als Ehrlich und seriös, was mich schon vor deinem Wechsel dazu beranlaßt hat, dort meine Quote direkt nach der Zulassung zu beantragen.

[francklampert]

Hallo Tarik, wie immer ein prima Video. Weiter so. Gruss Frank. Schönes Wochenende an Naz und Dich.🥰🥰🥰

[Nicki.W.]

Moin Tarik, Mensch da kommt man ja kaum noch hinterher so schnell wie Du bist. Supi👍Bildschirm auf jeden Fall groß genug und nicht zu viele Knöpfe drumherum. Ladezeit na ja ist auch mir zu viel. Vom Design her aber sehr schick. Vielen Dank für ein weiteres tolles Video. Liebe Grüße.

[hansj]

Das Auto kommt mir hier etwas zu positiv weg. Begründung:

1. Bei vielen Interessenten hat der Honda schon einen Spitznamen "Hängebauchschwein". Den hat er bekommen, weil der Akku aus dem Unterboden herausragt. Wenig effizient und gefährlich wenn man mit dem Unterboden mal wo hängen bleibt. Auch kann man die Füße wohl nicht direkt vor den Sitzen aufstellen, weil hier auch der Akku im Weg ist. Aber Angeblich baut der Wagen auf einer neuen Platform auf.??

2. Klar die Verarbeitung ist OK. Sollte aber heute in der Preisklasse standard sein.

3. Ja, die Ladeleistung ist schlecht. Aber einige User des Fahrzeugs haben von einer deutlich schlechteren Ladeleistung in der Praxis berichtet.

4. Man merkt, dass teilweise doch gespart wurde. Beispielsweise hat das Ambilight nur eine Farbe.

Alles kein Beinbruch wenn der Preis stimmt. Und hier hat Honda versucht den Kunden anfangs gnadenlos über den Tisch zu ziehen. Wie du schon gesagt und richtigerweise kritisiert hast, lag der Listenpreis anfangs bei 47k€. Ein völlig absurder Preis. Denn in meinen Augen bekommt man hier ein veraltetes Auto. Deshalb hat Honda den Preis auch auf ca. 40k€ gesenkt und bietet derzeit sogar Bestandsfahrzeuge für 30k€ an. Dies zeigt auch den wahren Wert des Autos. 30k ist ein faires Angebot, 40k für ein derart veraltetes Auto zu teuer und 47k lachhaft.

[thommiw]

Hallo Tarik, wie immer tolles Video. Auch schön, dass Du den Honda nicht in der Seitenansicht zeigst, denn die finde ich ehrlich gesagt gruselig 😉 Man hat sofort den Wunsch das Auto mindestens 3cm tiefer zu legen, weil der extrem hochbeinig aussieht. Das hat Skoda mit dem Enyaq Coupé sehr viel schöner hinbekommen.
Man fragt sich, ob Honda das Thema BEV überhaupt ernst nimmt. Die Ladeplanung ist einfach nicht zeitgemäß, der Akku viel zu klein und der Preis zu hoch.
Das einzige was für ihn spricht ist die derzeitige Leasingrate. Anschein ist die Nachfrage so schlecht, dass Honda die irgendwie an den Mann bringen muss. Zur Zeit sogar schon ab 199 EUR ohne Anzahlung.

[Oida-Voda]

In Österreich jetzt mit allen Boni um 30.000€ zu haben.
200€ im Leasing (3000€ Anzahlung), samt 5 Jahre Wartung inklusive.
Also im Grunde muss man sich den holen, egal ob man ihn braucht oder nicht :)

[MrBradpitt]

Wie immer in gewohnter Qualität ein Top Video.

[PeterM]

Viel Licht und Schatten bei diesem Auto... Der Innenraum gefällt mir eigentlich ganz gut, das Display ist top und die Qualitätsanmutung wie du gesagt hast sehr gut. Aber die Fakten wie Preis, keine Ladeplanung bei einem aktuellen Auto und vor allem die inakzeptable Ladegeschwindigkeit sind dann k.o. Kriterien.... Schade, Honda könnte es besser wenn man es wollen würde.

Jalapenos auf Pizza... fühl ich 😋🤪

[Earl_VTEC]

Im Mix kommst 360km weit laut EV Database im Winter etwas über 200 im sommer sollten 400km drin sein. In den Foren haben schon einige den Anyone einige Österreicher sind auf deren Straßen mit 11-17kw unterwegs, 62netto Akku ---- wer jetzt rechnen kann kommt auch auf die 400km...

[tommy_]

Schade das fast nur noch SUV´s gebaut werden und keine "normalen" Autos mehr.
Der Eny1 gefällt mir aber innen und außen recht gut! Software kann aber meiner Meinung nach nichts. Da müssten sie echt noch nachbessern.
Danke für das Video!

[gvd]

Hallo Tarik, tolles Video wie immer, schaue Eure Videos immer wieder gerne. Habe mir trotz allen Unken dieses Fahrzeug in Aqua Topaz geholt. Es wird leider immer auf der Ladeleistung rumgehackt. Ich persönlich komme damit gut zurecht weil ich 90% Stadtverkehr fahre. Da stört mich die Ladeleistung nicht so sehr. Die meisten fahren doch ohnehin nicht immer Langstrecke mit E-Autos. Zur Zeit wird der Wagen mit einem Rabatt von €18700 Euro angeboten für die Advance Ausstattung und da mussten wir zugreifen. Das Navi ist wirklich nicht der Hit, aber dank CarPlay und Android nutzt man meist doch sowieso andere Navis. Dafür ist die Optik und der Fahrkomfort und die Assistenzsysteme wirklich toll.

[heinz-d.pakusch]

Wir sind mit dem e:Ny1 im Oktober zum Überwintern nach Spanien gefahren. Für die 2714 km haben wir 467, 85 kw Strom gebraucht und dafür 173, 97€ bezahlt. Geladen haben wir nur bei Tesla mit dem Monatsabo für 9, 99€. Deshalb haben wir gleiche Preise wie Teslafahrer bekommen, die zwischen 43 Cent/kWh in Deutschland, um die 35 Cent in Frankreich und Spanien und sehr sparsamen 24 Cent/kWh in den Niederlanden lagen. Gefahren sind wir am ersten und zweiten Tag je 1000 km und am dritten Tag den Rest. Bis 338 km haben wir mit einer Ladung geschafft, meistens aber bei um die 250 km nachgeladen. Die Ladezeiten bei 53 Min. bei den 338 km bis 28 Min. nach 172 kw, meistens um die 40 Minuten. Gestört hat uns das nicht, da wir die Ladezeiten immer mit Mahlzeiten verbunden haben. Früher im Diesel sind wir ähnlich unterwegs gewesen und haben zwischendurch ähnlich lange Pausen gemacht und sind auch nach 1000 km ins Hotel gegangen. Das elektrische Fahren ist sehr entspannt, zumal die elektronischen Helferlein gut funktionieren. Die katastrophale Ladeplanung im Navi war für uns nutzlos und nicht zu gebrauchen. Ich habe deshalb vorher eine Exceltabelle erstellt und vorher schon die einzelnen Ladepunkte im Navi programmiert, wir sind also immer von Ladepunkt zu Ladepunkt navigiert. Hallo Honda, hier müsst ihr nacharbeiten und ein Update mit einer vernünftigen Ladeplanung bringen. Das gehört zu jedem E-Auto als Grundausstattung zwingend dazu. Wann kommt das Update endlich, liebe Hondaverantwortliche?

[stefanek]

Schauer deiner Videos und Tests, immer gerne an. Früher, bin ich selbs eine Honda Prelud gefahren. Natürlich als Vebrener.
Honda hat immer schöne Autos gebaut. Schöne Grüße nach Köln ❤

[Techning]

Bei dem Listenpreis muss es aber schon sehr hohe Rabatte geben! Für weniger Geld bekommt man ein Model 3 / Y mit der selben bzw. mehr Ausstattung / Leistung / Reichweite. Ein ID.3 ist mit den aktuellen Rabatten mMn auch viel interessanter.

[wolfgangp]

Hallo Und Grüße aus dem Allgäu. Unser letzter Verbrenner war ein Honda HRV. Die Qualität war über jeden Zweifel erhaben. Hatten uns damals für den kleinen Honda e interessiert, aber leider kein passendes Angebot gefunden. Das haben wir dann mit dem Kia Soul. Inzwischen fahren wir 4 Jahre e und inzwischen den Smart #1 Brabus. Beim Homda würde ich mir etwas mehr Ladeleistung wünschen, auch wenn wir inzwischen überwiegend zuhause von der PV laden können.

[Chris-ddxc]

Dieses große Display ist ja richtig nice