Sensor MAF: Fallas, síntomas y soluciones a problemas de suciedad o descomposición.

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Este sensor es un elemento imprescindible para el buen funcionamiento del motor. Le envía a la computadora información que le permite medir la carga de trabajo. Esto, a su vez, le confiere al sistema la capacidad de determinar en qué momento cambiar la marcha y encender un cilindro, y cuánto combustible debe inyectar.

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#MECANICA #MECANICAAUTOMOTRIZ #EMEMIKE #SENSORES
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Комментарии
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Es uno de los pocos canales. Que explican detalladamente y rapido. Y vaya que sea fácil entender bravo amigo saludos👍

alfonsomedellin
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Vi este video hace unos días, hoy mi mamá llamó al mecánico para preguntar sobre el estado de la camioneta, entonces ella me dijo que le irán a comprar una pieza a lo que yo le contesté que era el sensor MAF y ella me dijo que sí, que justamente eso le habían dicho

Jajajajaj, yo no sé nada de mecánica pero estos vídeos resultan muy útiles

noejafet
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Mi estimado, no se pierde la compresión del motor cuando falla un sensor, sino que, se pierde la mezcla perfecta que es: 14., 7.1 de estiquiometría y cuando falla algún sensor que, es parte de éste mezcla perfecta, , entonces se enciende la *Check Engine" y automáticamente la computadora controla e inyecta gasolina bajo calibración de "circuito abierto" ( open loop). Saludos desde Houston Tejas 🇲🇽😎👍

jessetorres
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Te voy a seguir loco. No soy mecanico pero gracias a dios eh podido comprar arta herramienta para hacer los trabajos d mis carros yo solo y con videos asi se pegan artas cosas buenas.

sierra
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Me ayudo a entender algo que me está sucediendo en mi vehículo. Muchas gracias y sigue asiendo más video para todos los que somos un poco ignorante de mecánicas.

juanestevez
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Carnal, me encanta por que a ti si te entiendo y a mi mecánico para nada ... gracias por tus videos e información

raulcanche
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Hermano eres el mejor, tus videos, tu explicación, explicas muy muy bien, si haces cursos con el tiempo o ya estas haciéndolo con seguridad total estaré inscrito, , siento gratitud hermano, eres como un profesor, solo mis palabras mas sinceras, enserio muchas gracias @ememike

beremiz_
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Es un gran genio un ejemplo de claridad gracias

DenisEscobar-ly
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Compadre, la verdad que eres muy claro en tus informaciones, agradecido y saludos.

hectorrios
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Te felicito hermano, tu intervención acerca de los motores es muy buena ...quisiera saber si podrías explicar acerca del vehículo kia sephia motor dohc doble leva motor 1800...año 1997 mi consulta es en base a el consumo y rendimiento del mismo...métodos de mantenimiento del maf sensor cuando limpio las bujías salen cargadas de oyin...en el borde la bujía...y ceniza en el contacto de la bujía...se q hay problema en la mezcla sale rika en combustible te agradeceré q me expliques o podas subir un video acerca del vehículo antes descrito.

Gracias y éxitos en tu desarrollo y tics.importante de todo motor de combustion interna.

agustinenrriqueamadorsando
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GRACIAS por tus comentarios mecanismos para todos

JoseGonzalez-rytx
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Gracias 👍 🙂
Yo conocí varios sistema de inyección sin más y sin landa
Saludos

luispadilla
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Hermano muy interesante e informativo tu canal. Me suscribí hace poco pero me encanta. Sigue haciendo videos así de interesantes. 👌👍👍👍👍👍👍

yorbenisramirezlores
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Felicidades por tu canal, la informacion es muy entendible. Gracias.

jesusisraelperezmuoz
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Muy buenas tematicas de la mecanica gracias por tu esfuerzo, agradecido.

bayardorafaelchmorro
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Excelentes datos q estoy aprendiendo... gracias. Sigue adelante

OscarRodriguez-vetu
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Ya he comentado en otro canal que esa persona no sabe mucho y nos llaman heater... pero este canal si informa correctamente como les dije en el otro canal..tengo alrededor de 35 años se experiencia en mecanica..y tu no se si seas mecánico o solo tienes teoría, pero están en lo correcto tus videos, los que no saben pueden aprender de ti felicidades..pero si algún día veo un video tuyo que no es correcto y lo comento espero no me llamen hater..jajaja saludos

joenan
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Simple narrador que nos da buena información 😮😮😮

maikerjosesuarez
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En una Captiva 2.0 Diesel, tenía chek engine por maf, al cambiar el maf por otro original, notamos que tenia rota la manguera en la toma de aire, post sensor maf, en ángulo no visible al desmostar se rajo más xd cambiamos la manguera y se recupero, lo raro que el sensor maf nuevo original, fallaba en ralentí, hacía humear un poco, tuve que dejar el maf antiguo que no daba ese problema, él vehículo recupero su potencia y la sensibilidad en el acelerador, no a vuelto a encender el check engine....

francisco.subiabre
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Muy buenos videos son muy útiles gracias bro eres muy clarito al explicar excelente

carrascoestrada